Sauber C37
 Sauber C37 prowadzony przez Marcusa Ericssona podczas testów przedsezonowych na torze Barcelona-Catalunya | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Dane techniczne | |||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów |
półautomatyczna, 8 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
21 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Sauber C37 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Saubera na sezon 2018. Kierowcami pojazdu zostali: Marcus Ericsson, oraz debiutant Charles Leclerc[1].
Projekt[edytuj | edytuj kod]
Pierwotnie model miał być napędzany silnikami Honda, jako że pod koniec kwietnia 2017 roku Sauber zawarł porozumienie z japońskim koncernem na dostawy jednostek napędowych[2]. Jednakże w lipcu Sauber zerwał porozumienie z Hondą[3] i podpisał nową umowę z Ferrari, w myśl której włoski producent będzie dostarczał zespołowi silniki w aktualnej specyfikacji[4].
Sauber pozyskał ponadto sponsoring Alfy Romeo, co oznacza powrót tej marki od czasu odejścia z Formuły 1 po sezonie 1985[5].
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Alfa Romeo Sauber F1 Team | Ferrari |  Marcus Ericsson
|
NU | 9 | 16 | 11 | 13 | 11 | 15 | 13 | 10 | NU | 9 | 15 | 10 | 15 | 11 | 13 | 12 | 10 | 9 | NU | NU | 9 | 17 | 48 | 8 | |
| Charles Leclerc
|
13 | 12 | 19 | 6 | 10 | NU | 10 | 10 | 9 | NU | 15 | NU | NU | 11 | 9 | 7 | NU | NU | 7 | 7 | 7 | 39 | 13 | |||||
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ 2018 Formula One World Championship Entry List. [w:] fia.com [on-line]. [dostęp 2018-02-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-02-01)]. (ang.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: Sauber ogłosił nawiązanie partnerstwa z Hondą. [w:] f1wm.pl [on-line]. 2017-04-30. [dostęp 2018-02-25]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Sauber rozwiązał umowę na dostawy jednostek Hondy. [w:] f1wm.pl [on-line]. 2017-07-27. [dostęp 2018-02-25]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: Sauber ogłosił podpisanie umowy na dostawy silników Ferrari. [w:] f1wm.pl [on-line]. 2017-07-28. [dostęp 2018-02-25]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Alfa Romeo została tytularnym sponsorem Saubera. [w:] f1wm.pl [on-line]. 2017-11-29. [dostęp 2018-02-25]. (pol.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Podstrona bolidu na oficjalnej stronie zespołu. sauberf1team.com. [dostęp 2018-03-03]. (ang. • niem.).