Tramwaje w Miszkolcu

Tramwaje w Miszkolcu

tramwaj
Państwo	Węgry
Lokalizacja	Miszkolc
Operator	Miskolc Városi Közlekedési
Liczba linii	2
Lata funkcjonowania	od 1897
Infrastruktura
Długość sieci	18 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Napięcie zasilania	600 V
Liczba przystanków	24

Tramwaje w Miszkolcu Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   Felső-Majláth vá. Alsó-Majláth Bölcs utca Diósgyőr városközpont Zenta utca LÁEV Diósgyőri Gimnázium (betétvégállomás) Bulgárföld odcinek linii nr 4 (zlikwidowany) DVTK Stadion Újgyőri piac Vasgyári Evangélikus templom Diósgyőr-Vasgyár Újgyőri főtér Károly utca Gyula utca Balázs Győző tér Thököly utca Szent Anna tér Malomszög utca Városház tér Villanyrendőr Szinvapark Soltész Nagy Kálmán utca Selyemrét Miszkolc, Tiszai pályaudvar

Tramwaje w Miszkolcu – system komunikacji tramwajowej znajdujący się w Miszkolcu na Węgrzech. System składa się z 2 linii o długości 18 km obsługiwanych przez Miskolc Városi Közlekedési Rt. (MVKRT).

Historia

Pierwsza linia tramwajowa o długości 7 km została otwarta 10 lipca 1897. Linia ta była częścią projektowanej linii o długości 20 km, która miała połączyć dworzec kolejowy Miskolc-Tiszai z miejscowością Diósgyör. W kolejnych latach zbudowano linię od placu Búza do cementowni w Hejőcsaba oraz linię na wzgórze Tatárdomb. W 1960 zlikwidowano linię plac Búza – Hejőcsaba i na wzgórze Tatárdomb. 16 stycznia 2012 otwarto przedłużenie linii od przystanku Diósgyör vk. do Felsö-Majláth. Do nowej końcówki wydłużono linię nr 1, która wcześniej kończyła swoją trasę na końcówce Diósgyőr. Nowo wybudowany odcinek mierzy około 2 km.

Tabor

Współczesny

15 lutego 2012 po trzykrotnym unieważnieniu przetargu podpisano z firmą Škoda Transportation umowę na dostawę 31 niskopodłogowych, dwukierunkowych tramwajów Škoda 26T. Nowe tramwaje mierzą 32 m.

Zdjęcie	Typ	Liczba	Lata dostaw	Numery
	Škoda 26T	31	2013–2014	600–630

Historyczny

Zdjęcie	Typ	Liczba	Lata eksploatacji	Numery
	Tatra KT8D5	3	1991–2015	202, 203, 209
	E1	1	2002–2015	185
	c3	1	2003–2010	300
	FVV CSM–2/ FVV CSM–4	2	1962–2004	100, 151

Linie

Stan z 17 grudnia 2019 r.

Linia	Trasa	Długość	Czas przejazdu	Przystanki
	Tiszai pályaudvar ↔ Felső-Majláth Baross Gábor út – Bajcsy-Zsilinszky út – Széchenyi István út – Városház tér – Hunyadi János utca – Tizeshonvéd utca – Győri kapu – Andrássy út – Újgyőri főtér – Andrássy út – Kiss tábornok út – Árpád út – Hegyalja út	11,5 km	33–34 min	22
	Tiszai pályaudvar ↔ Vasgyár Baross Gábor út – Bajcsy-Zsilinszky út – Széchenyi István út – Városház tér – Hunyadi János utca – Tizeshonvéd utca – Győri kapu – Andrássy út – Újgyőri főtér – Andrássy út – Ballagi Károly utca – Lónyay Menyhért utca – Vasgyári út		25 min	15

Zobacz też

• Miszkolc

Bibliografia

• tundria.com
• strona operatora systemu