Aero L-60 Brigadyr

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Aero L-60 Brigadyr
Aero L60 (Muzeum Lotnictwa Polskiego)
Aero L60
(Muzeum Lotnictwa Polskiego)
Dane podstawowe
Państwo  Czechosłowacja
Producent Aero Vodochody
Załoga 1
Historia
Data oblotu 24 grudnia 1953
Egzemplarze 300
Dane techniczne
Napęd Argus As 10 (prototyp)
Wymiary
Rozpiętość 13,96 m
Długość 8,54 m
Wysokość 2,70 m
Powierzchnia nośna 24,3 m²
Masa
Własna 995 kg
Osiągi
Prędkość maks. 193 km/h
Pułap praktyczny 4500 m
Zasięg 900 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
3
Użytkownicy
 Chiny,  Polska,  Węgry,  NRD,  Czechosłowacja,  ZSRR,  Egipt,  Kuba

Aero L-60 Brigadyrczechosłowacki samolot wielozadaniowy typu STOL produkowany przez zakłady Aero.

Układ zastrzałowego górnopłata o konstrukcji całkowicie metalowej. Opracowany został na konkurs Ministerstwa Obrony Czechosłowacji, celem zastąpienia niemieckich samolotów Fieseler Fi 156 Storch. Projekt prowadził inż. Ondrej Nemec. Produkcja seryjna trwała od 1956 roku przez 4 lata i doszła ilością do około 300 sztuk. Samoloty były eksportowane do: NRD, ZSRR, Nowej Zelandii, Egiptu, Argentyny.

W większości wysyłane zostały w wersji łącznikowej, dyspozycyjnej, sanitarnej i rolniczej. Powstała także uzbrojona wersja lecz została odrzucona. Wadą konstrukcji był zawodny silnik.

W Polsce wykorzystywano trzy egzemplarze w wersji sanitarnej. Jeden z nich SP-FXA został przekazany do Muzeum Lotnictwa w Krakowie w 1974 roku.

Samolot L-60 przed odmalowaniem

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Zdjęcia samolotu w serwisie airliners.net