Przejdź do zawartości

Arrows A23

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Arrows A23
Ilustracja
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Arrows

Projektant

Mike Coughlan
Sergio Rinland

Dane techniczne
Nadwozie

monocoque z włókna węglowego

Zawieszenie
przednie

podwójne wahacze

Zawieszenie
tylne

podwójne wahacze

Silnik

Cosworth CR3 3.0 V10

Skrzynia biegów

Arrows, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny

Paliwo

Total S.A.
Elf
Fina

Opony

Bridgestone

Historia
Debiut

Grand Prix Australii 2002

Kierowcy

20. Heinz-Harald Frentzen
21. Enrique Bernoldi

Używany

2002

Wyścigi

12

Wygrane

0

Pole position

0

Najszybsze okrążenie

0

Arrows A22

Arrows A23 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Mike'a Coughlana i Eghbala Hamidy'ego dla zespołu Arrows na sezon 2002[1]. Kierowcami zespołu byli Heinz-Harald Frentzen (który wykupił za milion dolarów ważny kontrakt Josa Verstappena) oraz Enrique Bernoldi. Głównym sponsorem była firma telekomunikacyjna Orange. W związku z tym samochód nadal był pomalowany na czarno i pomarańczowo.

Zespół zrezygnował z silników Asiatech na rzecz silników Cosworth. Jedyne dwa punkty dla zespołu w sezonie zdobył Frentzen. Z powodu chęci ograniczenia działalności (co było wynikiem toczącego się ówcześnie procesu z byłymi udziałowcami Arrowsa), a zarazem chęci uniknięcia kary pieniężnej, kierowcom zespołu nakazano celowo nie kwalifikować się do Grand Prix Francji[2]. W trakcie sezonu zespół z powodu problemów finansowych wycofał się.

Model A23 był wykorzystywany przez inne zespoły. Po upadku Arrowsa jego własność intelektualną oraz samochód zakupił właściciel zespołu Minardi, Paul Stoddart. Zmienił także oznaczenie nadwozia na Minardi PS04 i planował użyć go w sezonie 2004. Okazało się, że PS04 nie osiąga znacznie lepszych wyników niż PS03, a jest za to bardziej awaryjny. Wskutek tego na podstawie modelu PS03 zbudowano Minardi PS04B[3]. Modelu A23 użył także zespół Super Aguri. Po zakupie modelu A23 i dokonaniu pewnych poprawek, zmieniono nazwę modelu na Super Aguri SA05 i wystawiono go w pierwszej połowie sezonu 2006[4].

Wyniki

[edytuj | edytuj kod]
Sezon Zespół Silnik Opony Kierowcy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pkt. Msc.
2002 Arrows Cosworth B AUS MAL BRA SMR ESP AUT MCO CND EUR GBR FRA DEU HUN BEL ITA USA JPN 2 11
Niemcy Heinz-Harald Frentzen DK 11 NU NU 6 11 6 13 13 NU NZ NU
Brazylia Enrique Bernoldi DK NU NU NU NU NU 12 NU 10 NU NZ NU

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Leo Breevoort, Mattijs Diepraam: Grand Prix car designers. autosport.com, 2010-03-03. [dostęp 2010-06-16]. (ang.).
  2. GP Francji 2002 - Opis kwalifikacji. Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2010-06-16]. (pol.).
  3. Minardi's "new" new PS04. GrandPrix.com, 2003-12-19. [dostęp 2010-06-16]. (ang.).
  4. New Aguri planned for French GP. F1Racing.net, 2006-04-24. [dostęp 2010-06-16]. (ang.).