Chrysler New Yorker Fifth Avenue
Chrysler New Yorker Fifth Avenue – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Chrysler w latach 1983 – 1993.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
.jpg) Chrysler Fifth Avenue I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Styczeń 1983 |
| Okres produkcji |
1983 – 1989 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Chrysler New Yorker Fifth Avenue II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5250 mm |
| Szerokość |
1829 mm |
| Wysokość |
1400 mm |
| Rozstaw osi |
2863 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
.jpg)
Chrysler New Yorker Fifth Avenue I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1983 roku.
Po tym, jak w 1982 roku Chrysler zaprezentował jedenastą generację modelu New Yorker, de facto była to zmodernizowana, bardziej luksusowa odmiana produkowanego od 1977 roku modelu LeBaron[1]. Samochód został oparty o platformę M-body, na której zbudowano także bliźniacze konstrukcje Dodge'a i Plymoutha. Charakterystycznym elementem wyglądu pojazdu była kanciasta sylwetka i duża, chromowana atrapa chłodnicy wraz z chromowaną zabudową reflektorów[2].
Zmiana nazwy[edytuj | edytuj kod]
Rok po debiucie New Yorkera XI, w 1983 roku zadebiutowała zupełnie nowa, tym razem zbudowana od podstaw dwunasta generacja New Yorkera, przez co Chrysler podjął decyzję o wydzieleniu przedstawionego rok wcześniej modelu do nowej linii modelowej. Pod nazwą New Yorker Fifth Avenue samochód oferowany był przez kolejny rok, kiedy to w 1984 roku nazwa została ponownie zmieniona do po prostu Chrysler Fifth Avenue[3].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L6 3.7l Slant-Six
- V8 5.2l LA
Ciekawostki:
W serialu Breaking Bad i Zadzwoń do Saula tego modelu samochodu używa jeden z bohaterów - Mike Ehrmantraut.
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
.jpg) Chrysler New Yorker Fifth Avenue II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listopad 1989 |
| Okres produkcji |
1989 – 1993 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Chrysler Fifth Avenue I |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5044-5113 mm |
| Szerokość |
1750 mm |
| Wysokość |
1400 mm |
| Rozstaw osi |
2784 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
.jpg)
Chrysler New Yorker Fifth Avenue II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1989 roku.
W 1989 roku Chrysler zaprezentował zupełnie nową, drugą generację swojej luksusowej limuzyny, w przypadku której producent zdecydował się ponownie przywrócić człon New Yorker do nazwy. Tym razem samochód powstał na platformie Chrysler Y platform, powstając jako bliźniacza konstrukcja względem modelu Dodge Dynasty[4]. Co więcej, w ofercie Chryslera tak samo wyglądały modele New Yorker oraz Imperial, plasując się pomiędzy nimi jako pośredni, luksusowy wariant[5]. Produkcja modelu trwała do 1993 roku, kiedy to New Yorkera Fifth Avenue II zastąpiła czternasta generacja modelu New Yorker, którego luksusowa odmiana stała się integralną częścią oferty.
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- V6 3.3l EGA
- V6 3.8l EGH
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ 1982 Chrysler New Yorker. [dostęp 2020-03-24]. (ang.).
- ↑ 1987 Chrysler Fifth Avenue. [dostęp 2020-03-24]. (ang.).
- ↑ Hemmings Find of the Day – 1988 Chrysler Fifth Avenue. [dostęp 2020-03-24]. (ang.).
- ↑ The 1990-1993 Chrysler Fifth Avenue. [dostęp 2020-03-24]. (ang.).
- ↑ 1990-93 Chrysler Imperial/New Yorker Fifth Avenue. [dostęp 2020-03-24]. (ang.).
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Frank Billington: Dodge Diplomat, Plymouth Gran Fury, Chrysler Lebaron, Town & Country, New Yorker, Fifth Avenue, and Caravelle. [w:] allpar.com [on-line]. [dostęp 2010-12-10]. (ang.).
- The Fifth Avenue. [w:] allpar.com [on-line]. [dostęp 2010-12-10]. (ang.).