Dornier Do P

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Dornier Do P
Ilustracja
Dornier Do P
Dane podstawowe
Państwo

 Rzesza Niemiecka

Producent

Dornier

Typ

ciężki bombowiec

Konstrukcja

metalowa

Załoga

6

Historia
Data oblotu

31 marca 1930

Liczba egz.

1

Dane techniczne
Napęd

4 x silnik gwiazdowy Siemens Jupiter VI 6,3

Moc

390 kW (500 KM)

Wymiary
Rozpiętość

30,00 m

Długość

23,40 m

Wysokość

7,30 m

Powierzchnia nośna

152,60 m²

Masa
Własna

3630 kg

Użyteczna

12.000 kg

Osiągi
Prędkość maks.

210 km/h

Pułap

3500 m

Zasięg

1000 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1000 kg bomb
Użytkownicy
Reichsverkehrsministerium

Dornier Do Pniemiecki ciężki bombowiec zbudowany w zakładach Dornier w latach 30. XX wieku. Zbudowano tylko jeden prototyp, z powodu niezadowalających osiągów samolot nie wszedł do produkcji seryjnej.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Prace nad Dornier Do P, który jak na ówczesnej czasy był bardzo dużym samolotem, rozpoczęto w 1928 na zamówienie Reichsverkehrsministerium (Ministerstwa Transportu)[1].

Do P był górnopłatem ze skrzydłami podpartymi zastrzałami o konstrukcji prawie całkowicie metalowej, z częściami płata krytymi płótnem[1]. Maszyna napędzany była czterema silnikami gwiazdowymi Siemens-Jupiter o mocy 500 KM każdy[1]. Silniki znajdowały się w gondolach umieszczonych nad skrzydłem, po dwa silniki w każdej gondoli w konfiguracji tandem z jednym silnikiem pchającym i drugim ciągnących[1]. Ukończony prototyp został przesłany do niemieckiej bazy lotniczej w radzieckim Lipiecku gdzie został poddany testom[1]. Osiągi samolotu zostały określone jako niezadowalająca i nie wszedł on do produkcji seryjnej[1].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f D. Herwig: Luftwaffe Secret Projects. s. 16.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Dieter Herwig: Luftwaffe Secret Projects - Strategic Bombers 1935-1945. Midland Publishing, 2000. ISBN 1-85780-092-3.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]