Grand Prix Meksyku 1965
Wygląd
| 10. wyścig z 10 w sezonie 141. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
65 | |||
| Długość okrążenia |
5,000 km | |||
| Dystans |
325,000 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
21 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
21 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
8 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position | ||||
| Zwycięzca |
Richie Ginther | |||
| Najszybsze okrążenie |
Dan Gurney | |||
| 10. Grand Prix w sezonie 1965 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Grand Prix Meksyku | ||||
| ||||
Grand Prix Meksyku 1965 (oryg. Gran Premio de Mexico) – ostatnia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1965, która odbyła się 24 października 1965, po raz 3. na torze Autódromo Hermanos Rodríguez.
4. Grand Prix Meksyku, 3. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]| Poz | Nr | Kierowca | konstruktor | Okrążenie | Czas/Powód n.u | Poz. start. | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Honda | 65 | 2:08:32.10 | 3 | 9 | |
| 2 | 8 | Brabham-Climax | 65 | +0:02,89 | 2 | 6 | |
| 3 | 6 | Lotus-Climax | 65 | +1:00,15 | 6 | 4 | |
| 4 | 16 | Brabham-BRM | 65 | +1:54,42 | 11 | 3 | |
| 5 | 12 | Honda | 64 | +1 okr. | 10 | 2 | |
| 6 | 21 | Lotus-BRM | 64 | +1 okr. | 17 | 1 | |
| 7 | 14 | Ferrari | 62 | +3 okr. | 14 | ||
| 8 | 2 | Ferrari | 62 | +3 okr. | 7 | ||
| Niesklasyfikowani | |||||||
| NU | 3 | BRM | 56 | silnik | 5 | ||
| NU | 18 | Lotus-Climax | 55 | zapłon | 9 | ||
| NU | 15 | Brabham-Climax | 43 | zawieszenie | 12 | ||
| NU | 10 | Cooper-Climax | 39 | zapłon | 16 | ||
| NU | 7 | Brabham-Climax | 38 | wyciek oleju | 14 | ||
| NU | 4 | BRM | 35 | sprzęgło | 8 | ||
| NU | 22 | Lotus-BRM | 29 | zawieszenie | 18 | ||
| NU | 9 | Cooper-Climax | 25 | skrzynia biegów | 15 | ||
| NU | 5 | Lotus-Climax | 8 | silnik | 1 | ||
| Nie wystartowali / nie dopuszczeni do ponownego startu | |||||||
| NS | 22 | Lotus-BRM | 0 | usunięty z zespołu | |||
| NS | 24 | Ferrari | 0 | bolid poprowadził Rodriguez | |||