Grand Prix Meksyku 2017
Wygląd
18. wyścig z 20 w sezonie 974. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data |
27–29 października 2017 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
71 | |||
Długość okrążenia |
4,304 km | |||
Dystans |
305,584 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Sebastian Vettel | |||
Zwycięzca |
Max Verstappen | |||
Najszybsze okrążenie |
Sebastian Vettel | |||
18. Grand Prix w sezonie 2017 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Meksyku | ||||
|
Grand Prix Meksyku 2017 (oficjalnie Formula 1 Gran Premio de México 2017) – osiemnasta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2017. Grand Prix odbyło się w dniach 27–29 października na torze Autódromo Hermanos Rodríguez w mieście Meksyk.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie[2]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:17,824 | 42 |
2 | 3 | ![]() |
Red Bull | 1:17,801 | 26 |
3 | 33 | ![]() |
Red Bull | 1:17,113 | 20 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie[3]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:17,665 | 1:16,870 | 1:16,488 | 1 | |
2 | 33 | ![]() |
Red Bull | 1:17,630 | 1:16,524 | 1:16,574 | 2 | |
3 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:17,518 | 1:17,035 | 1:16,934 | 3 | |
4 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:17,578 | 1:17,161 | 1:16,958 | 4 | |
5 | 7 | ![]() |
Ferrari | 1:18,148 | 1:17,534 | 1:17,238 | 5 | |
6 | 31 | ![]() |
Force India | 1:18,336 | 1:17,827 | 1:17,437 | 6 | |
7 | 3 | ![]() |
Red Bull | 1:18,208 | 1:17,631 | 1:17,447 | 16[a] | |
8 | 27 | ![]() |
Renault | 1:18,322 | 1:17,792 | 1:17,466 | 7 | |
9 | 55 | ![]() |
Renault | 1:18,405 | 1:17,753 | 1:17,794 | 8 | |
10 | 11 | ![]() |
Force India | 1:18,020 | 1:17,868 | 1:17,807 | 9 | |
11 | 19 | ![]() |
Williams | 1:18,570 | 1:18,099 | 10 | ||
12 | 18 | ![]() |
Williams | 1:18,902 | 1:19,159 | 11 | ||
13 | 28 | ![]() |
Toro Rosso | 1:18,683 | brak czasu | 17[a] | ||
14 | 14 | ![]() |
McLaren | 1:17,710 | brak czasu | 18[a] | ||
15 | 2 | ![]() |
McLaren | 1:18,578 | brak czasu | 19[b] | ||
16 | 9 | ![]() |
Sauber | 1:19,176 | 12 | |||
17 | 94 | ![]() |
Sauber | 1:19,333 | 13 | |||
18 | 20 | ![]() |
Haas | 1:19,443 | 14 | |||
19 | 8 | ![]() |
Haas | 1:19,473 | 15 | |||
20 | 10 | ![]() |
Toro Rosso | brak czasu | 20[c] | |||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
- Uwagi
- ↑ a b c Daniel Ricciardo, Brendon Hartley i Fernando Alonso otrzymali karę cofnięcia na starcie o 20 pozycji za przekroczenie limitu użycia części jednostki napędowej.
- ↑ Stoffel Vandoorne otrzymał karę cofnięcia na starcie o 35 pozycji za przekroczenie limitu użycia części jednostki napędowej.
- ↑ Pierre Gasly nie uzyskał reguły 107% czasu, lecz został dopuszczony do wyścigu. Również otrzymał karę cofnięcia na starcie o 20 pozycji za przekroczenie limitu użycia części jednostki napędowej.
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
33 | ![]() |
Red Bull | 71 | 1h36m26,550 | ||
2 | ![]() |
77 | ![]() |
Mercedes | 71 | +0:19,678 | ||
3 | ![]() |
7 | ![]() |
Ferrari | 71 | +0:54,007 | ||
4 | ![]() |
5 | ![]() |
Ferrari | 71 | +1:10,078 | ||
5 | ![]() |
31 | ![]() |
Force India | 70 | +1 okr. | ||
6 | ![]() |
18 | ![]() |
Williams | 70 | +1 okr. | ||
7 | ![]() |
11 | ![]() |
Force India | 70 | +1 okr. | ||
8 | ![]() |
20 | ![]() |
Haas | 70 | +1 okr. | ||
9 | ![]() |
44 | ![]() |
Mercedes | 70 | +1 okr. | ||
10 | ![]() |
14 | ![]() |
McLaren | 70 | +1 okr. | ||
11 | ![]() |
19 | ![]() |
Williams | 70 | +1 okr. | ||
12 | ![]() |
2 | ![]() |
McLaren | 70 | +1 okr. | ||
13 | ![]() |
10 | ![]() |
Toro Rosso | 70 | +1 okr. | ||
14 | ![]() |
94 | ![]() |
Sauber | 69 | +2 okr. | ||
15 | ![]() |
8 | ![]() |
Haas | 69 | +2 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
55 | ![]() |
Renault | 59 | +12 okr. | układ kierowniczy | |||
9 | ![]() |
Sauber | 55 | +16 okr. | jednostka napędowa | |||
28 | ![]() |
Toro Rosso | 30 | +41 okr. | jednostka napędowa | |||
27 | ![]() |
Renault | 24 | +47 okr. | jednostka napędowa | |||
3 | ![]() |
Red Bull | 5 | +66 okr. | turbo | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
5 | ![]() |
Ferrari | 1:18,785 | 68 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
33 | ![]() |
Red Bull | 1-71 | 71 | ||
| ||||||
Źródło: racing-reference.info[6] |
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
18 | 333 | 9 | 3 | – | 11 | 7 | – |
2 | 0 | ![]() |
18 | 277 | 4 | 6 | 1 | 4 | 5 | 2 |
3 | 0 | ![]() |
18 | 262 | 2 | 5 | 4 | 2 | 1 | 1 |
4 | 0 | ![]() |
18 | 192 | 1 | 1 | 7 | – | 1 | 5 |
5 | 0 | ![]() |
17 | 178 | – | 2 | 4 | 1 | 2 | 2 |
6 | 0 | ![]() |
18 | 148 | 2 | 1 | 1 | – | – | 7 |
7 | 0 | ![]() |
18 | 92 | – | – | – | – | 1 | 1 |
8 | 0 | ![]() |
18 | 83 | – | – | – | – | – | – |
9 | 0 | ![]() |
18 | 54 | – | – | – | – | – | 7 |
10 | +2 | ![]() |
18 | 40 | – | – | 1 | – | – | 4 |
11 | -1 | ![]() |
17 | 36 | – | – | – | – | – | 2 |
12 | -1 | ![]() |
18 | 34 | – | – | – | – | – | 6 |
13 | 0 | ![]() |
18 | 28 | – | – | – | – | – | 3 |
14 | 0 | ![]() |
18 | 19 | – | – | – | – | – | 4 |
15 | 0 | ![]() |
17 | 13 | – | – | – | – | – | 4 |
16 | 0 | ![]() |
16 | 11 | – | – | – | – | 1 | 7 |
17 | 0 | ![]() |
15 | 8 | – | – | – | – | – | 4 |
18 | 0 | ![]() |
16 | 5 | – | – | – | – | – | 3 |
19 | 0 | ![]() |
15 | 5 | – | – | – | – | – | 4 |
20 | 0 | ![]() |
18 | 0 | – | – | – | – | – | 6 |
21 | 0 | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
22 | 0 | ![]() |
3 | 0 | – | – | – | – | – | – |
23 | 0 | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() |
1 | – | – | – | – | – | – | 1 | ||
![]() |
1 | – | – | – | – | – | – | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
36 | 595 | 11 | 8 | 4 | 13 | 8 | 1 |
2 | 0 | ![]() |
35 | 455 | 4 | 8 | 5 | 5 | 7 | 4 |
3 | 0 | ![]() |
36 | 340 | 3 | 2 | 8 | – | 1 | 12 |
4 | 0 | ![]() |
36 | 175 | – | – | – | – | 1 | 1 |
5 | 0 | ![]() |
36 | 76 | – | – | 1 | – | – | 7 |
6 | 0 | ![]() |
36 | 53 | – | – | – | – | – | 11 |
7 | 0 | ![]() |
35 | 48 | – | – | – | – | – | 11 |
8 | 0 | ![]() |
36 | 47 | – | – | – | – | – | 7 |
9 | 0 | ![]() |
34 | 24 | – | – | – | – | 1 | 12 |
10 | 0 | ![]() |
36 | 5 | – | – | – | – | – | 10 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Grand Prix Meksyku 2017 - lista startowa. f1wm.pl. [dostęp 2020-11-09]. (pol.).
- ↑ Grand Prix Meksyku 2017 - sesja treningowa 1. f1wm.pl. [dostęp 2020-11-09]. (pol.).
- ↑ Grand Prix Meksyku 2017 - rezultat kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2020-11-09]. (pol.).
- ↑ Grand Prix Meksyku 2017 – rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2020-11-09]. (pol.).
- ↑ Grand Prix Meksyku 2017 – najszybsze okrążenia w wyścigu. f1w.pl. [dostęp 2020-11-09]. (pol.).
- ↑ 2017 Grand Prix of Mexico. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Podstrona Grand Prix Meksyku 2017 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2017-10-20]. (ang.).