Grand Prix Szwecji 1973
| 7. wyścig z 15 w sezonie 227. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Scandinavian Raceway
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
80 | |||
| Długość okrążenia |
4,018 km | |||
| Dystans |
321,440 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
27 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
21 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Ronnie Peterson | |||
| Zwycięzca |
Denny Hulme | |||
| Najszybsze okrążenie |
Denny Hulme | |||
| 7. Grand Prix w sezonie 1973 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Szwecji | ||||
| ||||
Grand Prix Szwecji 1973 (oryg. Hitachi Sveriges Grand Prix) – siódma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1973, która odbyła się 17 czerwca 1973, po raz pierwszy na torze Scandinavian Raceway.
4. Grand Prix Szwecji, pierwsze zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 80 | 1:56:46.049 | 6 | 9 |
| 2 | 2 | Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 80 | 4.0 | 1 | 6 |
| 3 | 6 |  François Cevert
|
Tyrrell-Ford | 80 | 14.6 | 2 | 4 |
| 4 | 10 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford | 80 | 18.0 | 5 | 3 |
| 5 | 5 |  Jackie Stewart
|
Tyrrell-Ford | 80 | 25.9 | 3 | 2 |
| 6 | 3 |  Jacky Ickx
|
Ferrari | 79 | + 1 okrążenie | 8 | 1 |
| 7 | 8 |  Peter Revson
|
McLaren-Ford | 79 | + 1 okrążenie | 7 | |
| 8 | 15 | Mike Beuttler
|
March-Ford | 78 | + 2 okrążenia | 21 | |
| 9 | 19 |  Clay Regazzoni
|
BRM | 77 | + 3 okrążenia | 12 | |
| 10 | 24 |  Carlos Pace
|
Surtees-Ford | 77 | + 3 okrążenia | 16 | |
| 11 | 25 | Howden Ganley
|
Iso-Marlboro-Ford | 77 | + 3 okrążenia | 11 | |
| 12 | 1 | Emerson Fittipaldi
|
Lotus-Ford | 76 | Silnik | 4 | |
| 13 | 21 |  Niki Lauda
|
BRM | 75 | + 5 okrążeń | 15 | |
| 14 | 16 | George Follmer
|
Shadow-Ford | 74 | + 6 okrążeń | 19 | |
| NU | 20 | Jean-Pierre Beltoise
|
BRM | 57 | Silnik | 9 | |
| NU | 17 | Jackie Oliver
|
Shadow-Ford | 50 | Zawieszenie | 17 | |
| NU | 23 | Mike Hailwood
|
Surtees-Ford | 41 | Opona | 10 | |
| NU | 14 | Jean-Pierre Jarier
|
March-Ford | 38 | Przepustnica | 20 | |
| NU | 12 | Graham Hill
|
Shadow-Ford | 16 | Zapłom | 18 | |
| NU | 11 | Wilson Fittipaldi
|
Brabham-Ford | 0 | Wypadek | 12 |
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- Najszybsze okrążenie: Denny Hulme - 1:26.1