International Airlines Group

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
International Consolidated Airlines Group, S.A.
Ilustracja
Państwo  Hiszpania
 Wielka Brytania
Siedziba Madryt
Londyn
Data założenia styczeń 2011[1]
Prezes Willie Walsh,
Antonio Vázquez Romero
Dane finansowe
Kapitał zakładowy € 4670 mld (2010)
brak współrzędnych
Strona internetowa

International Airlines Group (IAG), oficjalnie International Consolidated Airlines Group, S.A. – międzynarodowa korporacja linii lotniczych Iberia oraz British Airways, spółka holdingowa z siedzibą w Londynie i Madrycie. Został on utworzony w styczniu 2011 r. poprzez połączenie British Airways i Iberii[2][3]. Jest to jedna z największych korporacji lotniczych na świecie podobnie jak Air France-KLM oraz trzecia pod względem dochodów po Delta Air Lines i American Airlines[4]. IAG posiada swoje notowania na giełdach w Londynie – London Stock Exchange i Madrycie Bolsa de Madrid, gdzie wchodzi w skład indeksu giełdowego IBEX 35[5]. Ogólnie holding IAG posiada 419 samolotów wożących pasażerów do ponad 200 miejsc na całym świecie i obsługująca połączenia na wszystkie kontynenty. W 2011 r. Grupa IAG potwierdziła zamówienie na osiem eko-wydajnych samolotów z rodziny A330 dla floty Iberii. Zamówienie to jest wynikiem wcześniejszego porozumienia. IAG przewozi zgodnie z zapowiedziami ok. 70 mln pasażerów rocznie, jednak obydwie firmy zarówno British Airways jak i Iberia funkcjonują zachowując swoje dotychczasowe marki[6].

Oddziały w obrębie IAG[edytuj | edytuj kod]

International Airlines Group:

Pozostałe linie lotnicze, w których grupa IAG posiada udziały:

Inne branże, w których International Airlines Grupa posiada udziały:

Przyszłość[edytuj | edytuj kod]

Głównym celem spółki International Airlines Group jest ciągła ekspansja i przejmowanie nowych linii lotniczych. Hiszpańsko-brytyjski koncern najbardziej poszukuje linii lotniczych, które operują na najszybciej rozwijających się rynkach świata, głównie w Ameryce Łacińskiej i Azji. Ponadto koncern prowadzi rozmowy w sprawie przejęcia kolejnego przewoźnika, według nieoficjalnych źródeł może to być australijski Qantas i i największy azjatycki tani przewoźnik AirAsia. Ponadto po fuzji akcje zarówno BA jak i Iberii znacznie wzrosły. Koncern IAG prowadzi także rozmowy z American Airlines w sprawie przyłączenia tej linii do sojuszu, aby wspólnie działać trasach między Europą i Ameryką Północną.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]