Jaguar Mark IV
|
||
![]() |
||
Inne nazwy | Jaguar SS | |
Producent | Jaguar Cars | |
Okres produkcji | 1935–1949 | |
Miejsce produkcji | ![]() |
|
Poprzednik | SS Cars Ltd SS1 | |
Następca | Jaguar Mark V | |
Dane techniczne | ||
Segment | F | |
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 2-drzwiowy kabriolet |
|
Silniki | R4 1,6 l R4 1,8 l R6 2,7 R6 3,5 l |
|
Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna | |
Rodzaj napędu | tylny | |
Długość | 4521 mm | |
Szerokość | 1702 mm | |
Rozstaw osi | 3048 mm | |
Masa własna | 1524 kg – 1625 kg |
Jaguar Mark IV – luksusowy samochód produkowany przez brytyjską firmę Jaguar w latach 1935–1949. Następca samochodu SS Cars Ltd SS1. Do napędu używano silników R4 oraz R6. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model Mark V.
Spis treści
Dane techniczne (R6 2.5)[edytuj | edytuj kod]
Silnik[edytuj | edytuj kod]
- R6 2,7 l (2663 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: dwa gaźniki
- Średnica × skok tłoka: 73,00 mm × 106,00 mm
- Stopień sprężania: 7,3:1
- Moc maksymalna: 105 KM (78 kW) przy 4500 obr/min
Osiągi[edytuj | edytuj kod]
- Przyspieszenie 0-80 km/h: 12,0 s
- Czas przejazdu pierwszych 400 m: 20,0 s
- Prędkość maksymalna: 145 km/h
Dane techniczne (R6 3.5)[edytuj | edytuj kod]
Silnik[edytuj | edytuj kod]
- R6 3,5 l (3486 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: dwa gaźniki
- Średnica × skok tłoka: 82,00 mm × 110,00 mm
- Stopień sprężania: 7,8:1
- Moc maksymalna: 127 KM (93 kW) przy 4250 obr/min
Osiągi[edytuj | edytuj kod]
- Przyspieszenie 0-80 km/h: 9,0 s
- Czas przejazdu pierwszych 400 m: 19,4 s
- Prędkość maksymalna: 148 km/h
Galeria[edytuj | edytuj kod]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- 1937 Jaguar SS 2½-Litre Technical specifications (ang.). [dostęp 20-09-2009].
- 1937 Jaguar SS 3½-Litre Technical specifications (ang.). [dostęp 20-09-2009].
Jaguar Cars, lata 1940–1979 — dalej » | Chronologia samochodów|||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Segment | Lata 1945-1949 | Lata 1950-1959 | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | |||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
sportowe | XK120 | XK140 | XK150 | E-type S1 | E S2 | E-type S3 | XJ-S | ||||||||||||||||||||||||||||
saloon | Mark I | Mark II, 240, 340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
S-Type | XJ-C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
420 | XJ6 S1 | XJ6 S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Mk IV | Mk V | Mk VII | Mk VIII | Mk IX | Mk X | 420G | XJ12 S1 | XJ12 S2 | |||||||||||||||||||||||||||
supersamochód | XKSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
wyścigowe | C-Type | D-Type | E-Type | XJ13 | XJ-C | XJ41 / XJ42 | |||||||||||||||||||||||||||||
własność | Niepodległy | BMH | British Leyland |