Jaguar XE
| ||
_20d_Prestige_sedan_(2018-10-01)_01.jpg) Jaguar XE przed liftingiem | ||
| Producent | Jaguar | |
| Projektant | Ian Callum | |
| Zaprezentowany | Wrzesień 2014[1] | |
| Okres produkcji | od 2015 | |
| Miejsce produkcji |  Solihull Birmingham Changshu Pune
| |
| Poprzednik | Jaguar X-Type | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | D | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna 8-biegowa automatyczna | |
| Napęd | tylny AWD | |
| Długość | 4672 mm[2] | |
| Szerokość | 1850 mm | |
| Wysokość | 1416 mm | |
| Rozstaw osi | 2835 mm | |
| Masa własna | 1474 – 1665 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Test Euro NCAP | 
| |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Jaguar F-Pace Jaguar XF | |
| Konkurencja | Alfa Romeo Giulia Audi A4 BMW serii 3 Lexus IS Mercedes-Benz klasy C Volvo S60 | |
Jaguar XE – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod brytyjską marką Jaguar od 2015 roku.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
_20d_Prestige_sedan_(2018-10-01)_02.jpg)
Pojazd został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany jako samochód koncepcyjny podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2014 roku[3]. Wersja produkcyjna pojazdu zaprezentowana została oficjalnie po raz pierwszy w październiku 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu. Stylistycznie pojazd nawiązuje do większego modelu XF[4]. Jest to pierwszy w historii marki pojazd oraz pierwszy model w segmencie klasy średniej który otrzymał aluminiowy szkielet nadwozia[2] wykonany z wysokowytrzymałego stopu aluminium serii 6000 oraz RC 5754, czyli stopu aluminium powstałego głównie z odzyskanego materiału[5]. Zbudowany został na bazie modułowej płyty podłogowej iQ[AI][6].
W 2019 roku przedstawiono XE po gruntownej modernizacji. W jej ramach zmieniono wygląd przednich i tylnych zderzaków, przemodelowano atrapę chłodnicy i kształt reflektorów, a także zwężono tylne lampy i odświeżono wygląd kokpitu. Pojawił się nowy system multimedialny, a także dźwignia zmiany trybów jazdy zamiast pokrętła[7].
Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]
- Pure
- Prestige
- R-Sport
- Portfolio
- S
W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej, auto wyposażone może być m.in. w system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektrycznie sterowane fotele, wielofunkcyjną kierownicę, układ ASPC, działający w zakresie prędkości 3,6 do 30 km/h aktywny tempomat kontrolujący układ hamulcowy i napędowy, laserowy wyświetlacz HUD, radio DAB, kamerę stereoskopową współpracującą z niezależnym systemem hamowania awaryjnego wyposażoną w system rozpoznawania znaków drogowych oraz linii na jezdni[8], elektryczne wspomaganie układu kierowniczego, system bezkluczykowy, elektroniczny hamulec postojowy, półautomatyczny system parkowania prostopadłego i równoległego oraz system wykrywania ruchu podczas cofania, system monitorowania martwego pola, a także dwustrefową klimatyzację automatyczną, 8-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego InControl[2], światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED oraz skórzaną tapicerkę[2] i 17 lub 18-calowe alufelgi. Wersję Portfolio można dodatkowo wyposażyć w aluminiowe lub drewniane wstawki we wnętrzu. Najbogatsza wersja S dodatkowo wyposażona została w dyfuzor oraz reflektory biksenonowe[9].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Przyspieszenie 0–100 km/h [s] |
Prędkość maks. [km/h] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 2.0 Turbo | 1999 | R4 | 197 (147)/b.d. | 320/b.d. | 7,7 | 237 | |||
| 2.0 Turbo | 1999 | R4 | 237 (177)/b.d. | 340/b.d. | 6,8 | 249 | |||
| 3.0 Turbo | 2995 | V6 | 335 (250)/b.d. | 450/b.d. | 5,1 | 249 | |||
| 3.0 Turbo | 2995 | V6 | 375 (280)/b.d. | 450/b.d. | 5,0 | 249 | |||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 2.0 Turbo | 1999 | R4 | 161 (120)/b.d. | 380/b.d. | 8,4 | 212 | |||
| 2.0 Turbo | 1999 | R4 | 178 (133)/b.d. | 431/b.d. | 7,7 | 225 | |||
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Nowość: Jaguar XE. chceauto.pl, 2014-09-09. [dostęp 2017-06-15].
- ↑ a b c d Grzegorz Skarbek: Jaguar XE – Przywitajmy nowego kocura. autogaleria.pl, 2014-09-09. [dostęp 2017-06-15].
- ↑ Roman Dębecki: Jaguar XE: konkurent BMW 3. auto-swiat.pl, 2014-03-06. [dostęp 2017-06-15].
- ↑ A. Ruciński: Nowy Jaguar XE nareszcie oficjalnie. v10.pl, 2014-09-09. [dostęp 2017-06-15].
- ↑ Wojciech Kaczałek: Jaguar XE – z pazurami na Audi, BMW i Mercedesa [Wideo]. autokult.pl. [dostęp 2017-06-15].
- ↑ Jaguar XE – pierwsze zdjęcie. magazynauto.interia.pl, 2014-05-19. [dostęp 2017-06-15].
- ↑ Jaguar XE po liftingu debiutuje. Jest już polski CENNIK nowego modelu (pol.). [dostęp 2019-11-20].
- ↑ Marek Adamowicz: Jaguar XE – z pazurami na niemiecką trójkę. autogaleria.pl, 2014-10-06. [dostęp 2017-06-15].
- ↑ Łukasz Heger: Jaguar XE dostępny w Polsce od 159 100 zł. autogaleria.pl, 2015-05-08. [dostęp 2017-06-15].
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||