Jeep Wrangler

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Jeep Wranglersamochód terenowy klasy kompaktowej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Jeep od 1986 roku. Od 2017 roku produkowana jest czwarta generacja modelu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Jeep Wrangler I
Ilustracja
Jeep Wrangler I
Inne nazwy

Jeep Sahra
Beijing Jeep BJ

Producent

Jeep

Zaprezentowany

Marzec 1986

Okres produkcji

1986 – 1995 (USA)
1989 – 2001 (Iran)

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Toledo
Kanada Brampton
Pekin
Teheran

Poprzednik

Jeep CJ
Jeep DJ

Następca

Jeep Wrangler II

Dane techniczne
Segment

terenowe segmentu C

Typy nadwozia

2-drzwiowy SUV
2-drzwiowy SUV Cabrio

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

AWD

Długość

3947 mm

Szerokość

1694 mm

Wysokość

1806 mm

Rozstaw osi

2372 mm

Masa własna

1408 kg

Zbiornik paliwa

72 l

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Konkurencja

Land Rover Defender

Jeep Wrangler I - tył
Jeep Wrangler I Hardtop

Jeep Wrangler I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku.

Wiosną 1986 roku Jeep przedstawił następcę dla wieloletniej linii modelowej CJ, a także modelu DJ. Samochód został oznaczony kodem fabrycznym YJ i przeszedł ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, zachowując najbardziej charakterystyczne cechy wyglądu takie wyraźnie zaznaczone błotniki i wypukłą maskę. Przód zdobiły prostokątne reflektory, a także chromowana atrapa chłodnicy[1].

Pojazd występował z silnikami o pojemności 2,5L o mocy 118-121 KM (4 cylindry, rzędowy) oraz 4 litry o mocy 177 KM (6 cylindrów, rzędowy) – 4.2 litra do 1990 (benzyna). Oferowany był zarówno w wariancie z twardym zamykanym dachem, a także zdejmowanym miękkim dachem typu kabriolet.

Silniki[2][edytuj | edytuj kod]

AMC 150[edytuj | edytuj kod]

AMC 242[edytuj | edytuj kod]

AMC 258[edytuj | edytuj kod]


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Jeep Wrangler II
Ilustracja
Jeep Wrangler II
Inne nazwy

Jeep Sahra
Jeep TJL

Producent

Jeep

Zaprezentowany

Styczeń 1996

Okres produkcji

1996 – 2006

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Toledo
Pekin
Egipt Kair

Poprzednik

Jeep Wrangler I

Następca

Jeep Wrangler III

Dane techniczne
Segment

terenowe segmentu C

Typy nadwozia

2-drzwiowy SUV
2-drzwiowy SUV Cabrio

Napęd

AWD

Długość

3840-4343 mm

Szerokość

1690-1730 mm

Wysokość

1780-1810 mm

Rozstaw osi

2370-2630 mm

Masa własna

1403-1750 kg

Liczba miejsc

4

Bagażnik

320/ 1045 l (Rubicon'03)

Dane dodatkowe
Konkurencja

Land Rover Defender

Jeep Wrangler II - tył
Jeep Wrangler I Cabriolet

Jeep Wrangler II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku.

Druga generacja Wranglera otrzymała kod fabryczny TJ. Samochód ponownie przeszedł ewolucyjny zakres modyfikacji w wyglądzie, zyskując zmodyfikowany pas przedni. Ponownie pojawiłī się w nim okrągłe reflektory i wyraźniej zabudowane błotniki i zmodyfikowany kształt zderzaków[3].

W serii TJ do już istniejącej gamy silnikowej w 2003 roku dołączył szesnastozaworowy (głowica typu DOHC), czterocylindrowy, rzędowy agregat o pojemności 2,4 litra i mocy 143 KM. W roku 2003 do produkcji weszła wersja dająca możliwość do poruszania w jeszcze trudniejszym terenie - Rubicon - wyposażona w tarczowe hamulce osi tylnej, 16 calowe obręcze kół, mocniejsze przełożenie reduktora (4,0 zamiast 2,73) oraz blokady mostów[4].

Silniki[5][edytuj | edytuj kod]

AMC 150[edytuj | edytuj kod]

Dane techniczne ('01 R4 2.5 TJ)

Źródło:[6]

  • Chrysler R4 2,5 l (2464 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 98,40 mm × 81,00 mm
  • Stopień sprężania: 9,1:1
  • Moc maksymalna: 122 KM (90 kW) przy 5400 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 190 N•m przy 3500 obr./min
  • Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 5600 obr./min

AMC 242[edytuj | edytuj kod]

Dane techniczne ('01 R6 4.0 TJ)

Źródło:[7]

  • Chrysler R6 4,0 l (3956 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 98,40 mm × 86,70 mm
  • Stopień sprężania: 8,8:1
  • Moc maksymalna: 193 KM (142 kW) przy 4600 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 319 N•m przy 3200 obr./min
  • Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 5300 obr./min

2.4L (od 2003 roku)[edytuj | edytuj kod]


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Jeep Wrangler III
Ilustracja
Jeep Wrangler III przed liftingiem
Producent

Jeep

Zaprezentowany

Kwiecień 2006

Okres produkcji

2006 – 2018

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Toledo
Egipt Kair

Poprzednik

Jeep Wrangler II

Następca

Jeep Wrangler IV

Dane techniczne
Segment

terenowe segmentu E

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy SUV
2 i 4-drzwiowy SUV Cabrio

Napęd

AWD

Długość

4170-4700 mm

Szerokość

1870-1880 mm

Wysokość

1800-1840 mm

Rozstaw osi

2430-2950 mm

Masa własna

1706-1969 kg

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Rezvani Tank

Konkurencja

Land Rover Defender

Jeep Wrangler III - tył
Jeep Wrangler III Rubicon
Jeep Wrangler II po liftingu

Jeep Wrangler III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.

Kwiecień 2006 roku przyniósł premierę trzeciej generacji Wranglera oznaczonej kodem fabrycznym JK. Samochód powstał na nowej platformie i został zbudowany od podstaw, wizualnie nawiązując ponownie do poprzednika. Nadwozie stało się masywniejsze, bardziej rozbudowane i zyskało wyraziste kształty[8].

Zmodernizowano również serię silników, benzynowe 2,4 l oraz 4,0 l zostały zastąpione przez silnik 3,8 l o mocy 200 KM zaś powszechnym we Wranglerze stał się Diesel 2,8 l CRD o mocy 177 KM[9].

Unlimited[edytuj | edytuj kod]

Istotną zmianą w gamie trzeciej generacji Wranglera było prowadzenie czterodrzwiowej wersji nadwoziowej nazwanej Wrangler Unlimited. Zawieszenie Wranglera YJ oparte było na resorach piórowych i amortyzatorach, następnie ewoluowało w serii TJ oraz JK do konstrukcji opartej na wahaczach oraz sprężynach z amortyzatorami[10].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W sierpniu 2010 roku Jeep przedstawił Wranglera po modernizacji. Samochód zyskał przestylizowane lampy, a także gruntownie odświeżony projekt kokpitu i wystrój kabiny pasażerskiej[11]. Rozszerzono też wachlarz specjalnych wersji. W maju 2013 roku liczba wyprodukowanych egzemplarzy Wranglera wszystkich generacji przekroczyła milion.[12]

Silniki[13][edytuj | edytuj kod]

R4 2.8L CRD[edytuj | edytuj kod]

V6 3.6L Pentastar[edytuj | edytuj kod]

  • V6 3,6 l (3604 cm³),
  • Układ zasilania: sekwencyjny wtrysk
  • Moc maksymalna: 285 KM przy 6350 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 359 N•m przy 4300 obr./min

V6 3.8L SMPI[edytuj | edytuj kod]


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Jeep Wrangler IV
Ilustracja
Jeep Wrangler IV przed liftingiem
Producent

Jeep

Zaprezentowany

Listopad 2017

Okres produkcji

od 2017

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Toledo

Poprzednik

Jeep Wrangler III

Dane techniczne
Segment

terenowe segmentu E

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy SUV
2 i 4-drzwiowy SUV Cabrio

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
8-biegowa automatyczna

Napęd

AWD

Długość

4334–4882 mm

Szerokość

1894 mm

Wysokość

1821–1901 mm

Rozstaw osi

2460-3010 mm

Masa własna

1794–2197 kg

Liczba miejsc

4

Test Euro NCAP

1 gwiazdek

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Rezvani Tank

Pokrewne

Jeep Gladiator

Konkurencja

Ford Bronco
Ineos Grenadier
Land Rover Defender

Jeep Wrangler III Unlimited - tył
Jeep Wrangler III SWB
Jeep Wrangler III po liftingu
Jeep Gladiator

Jeep Wrangler IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2017 roku.

Czwarte, zupełnie nowe, zbudowane od podstaw wcielenie Wranglera oznaczone kodem fabrycznym JL zostało zaprezentowane jesienią 2017 roku[14]. Samochód zachował pod kątem stylistycznym ewolucyjny kierunek zmian, utrzymując zarówno podobne proporcje nadwozia, jak i wygląd przedniej i tylnej części nadwozia. Zachowano też charakterystyczne elementy jak np. zawiasy drzwi widoczne gołym okiem, okrągłe reflektory, uwydatnione nadkola i wyraźnie zaznaczona maska[15].

Jednocześnie, we Wranglerze IV pojawiło się po raz pierwszy oświetlenie wykonane w 100% w technologii LED - włącznie z kierunkowskazami przednimi, które tym razem rozciągają się na całą szerokość przednich błotników. Zamontowano też więcej chromowanych ozdobników[16]. Dzięki oparciu na nowej platformie, Wrangler IV jest wyraźnie dłuższy, szerszy i wyższy. Jednocześnie, udało się zredukować masę całkowitą.

Rozleglejsze zmiany wdrożono we wnętrzu samochodu. Pojawił się zupełnie nowy projekt deski rozdzielczej, której charakterystycznym ozdobnikiem jest lakierowany panel biegnący przez całą szerokość - jego barwa odpowiada malowaniu karoserii samochodu[17]. Pojawiło się też nowe koło kierownicy, zmodernizowany projekt przełączników i przyrządów na konsoli centralnej, a także dwa duże ekrany. Pierwszy wzbogacił zegary, a kolejny, zamontowany w konsoli centralnej - służy do sterowania m.in. systemem multimedialnym, nawigacją i radiem[18].

Gama nadwoziowa Wranglera ponownie złożyła się ze skróconej i przedłużonej wersji Unlimited. Obie oferowane są w wersji z twardym dachem oraz miękkim, składanym. Produkcja w amerykańskich zakładach Jeepa w Toledo ruszyła w listopadzie 2017 roku, jednak rynkowy debiut modelu w Polsce miał miejsce dopiero 9 miesięcy później - w lipcu 2018 roku[19].

Gladiator[edytuj | edytuj kod]

W listopadzie 2018 roku Jeep przedstawił dużego pickupa zbudowanego na bazie Wranglera o nazwie Gladiator. Samochód opiera się na wydłużonej platformie, mając szczególnie większy rozstaw osi. Jego sprzedaż w Stanach Zjednoczonych ruszyła w połowie 2019 roku, a w Europie - na przełomie 2019 i 2020 roku[20].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W kwietniu 2023 zaprezentowany został Wrangler po gruntownej modernizacji. Samochód zyskał przemodelowane zderzaki, czarne łączenie żeber w osłonie chłodnicy, a także nowe wkłady full LED w reflektorach oraz lampach tylnych. Zmiany objęły także kabinę pasażerską, gdzie konsola centralna została zdominowana przez nowy, większy ekran dotykowy o przekątnej 12,3 cala. Okrągłe nawiewy przyjęły postać niżej ulokowanego, prostokątnego pasa, a ponadto wdrożono także obszerniejszy zakres regulacji foteli[21].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 2,0 l Hurricane
  • R4 2,2 l MultiJet
  • V6 3,0 l EcoDiesel
  • V6 3,6 l Pentastar

Wrangler Rubicon 392 Concept[edytuj | edytuj kod]

W połowie 2020 roku zaprezentowano samochód koncepcyjny o nazwie "Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept". Model ten został wyposażony w silnik V8 o pojemności 6,4 litra i mocy 450 KM, oraz 610 Nm maksymalnego momentu obrotowego, współpracujące z 8-stopniową skrzynią automatyczną. Według producenta samochód do pierwszych 100 km/h ma rozpędzać się w mniej niż 5 sekund. Ponadto dodatkowo w pojeździe poprawiono możliwości terenowe pojazdu: zastosowano oś Dana 44, skrzynię rozdzielczą dwubiegową typu „full-time”, elektryczną blokadę przedniej i tylnej osi, 37-calowe koła z oponami przystosowanymi do jazdy w błocie i fabrycznie montowany 2-calowy podnośnik zawieszenia z oferty Jeep Performance Parts, zastosowano także przełożenie 3,73 zapewniające lepsze osiągi na drodze oraz większe możliwości w terenie, oraz wyposażono auto w aktywny układ wydechowy ma dwa tryby pracy (ciszej/głośniej) i zmienia brzmienie po naciśnięciu specjalnego przycisku. Wygląd zewnętrzny także uległ zmianie, pojazd ma niepełne drzwi, a nadwozie zostało pokryte lakierem Granit Crystal z brązowymi akcentami na hakach, sprężynach, amortyzatorach, kołach i znaczkach modelu. Z kolei wnętrze wyróżnia się skórzaną tapicerką foteli w czerwonym kolorze Red Rock ze złotymi przeszyciami oraz sportową kierownicą.

Ponadto w modelu zastosowano ulepszone mocowania silnika, zmodyfikowaną ramę i nowe amortyzatory jednorurowe Fox, które mają zapewnić płynniejszą pracę zawieszenia, oraz lepsze rozpraszanie ciepła, zwiększono prześwit o 2 cale, a także zastosowano stalowe osłony podwozia[22]. Samochód wkrótce ma trafić do produkcji seryjnej i sprzedaży w USA, konkurować ma przede wszystkim z Fordem Bronco[23].


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Jeep Wrangler 1987. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).
  2. Jeep - JEEPnieci.pl, www.jeepnieci.pl [dostęp 2016-03-11].
  3. 1997 Jeep Wrangler. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).
  4. 1997 Jeep Wrangler - First Drive. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).
  5. Jeep - JEEPnieci.pl, www.jeepnieci.pl [dostęp 2016-03-11].
  6. 2001 Jeep Wrangler 2.5 {TJ} Technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2010-05-13]. (ang.).
  7. 2001 Jeep Wrangler 4.0 {TJ} Technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2010-05-13]. (ang.).
  8. Jeep Wrangler gets four doors. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).
  9. Jeep Unveils First-ever Four-door Wrangler, the All-new 2007 Jeep Wrangler Unlimited. [dostęp 2020-04-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-09)]. (ang.).
  10. Road test: 2008 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).
  11. Jeep Wrangler: first details of the 2011 facelift. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).
  12. Jeep Wrangler. Już milion egzemplarzy. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-06-19]. (pol.).
  13. Jeep - JEEPnieci.pl, www.jeepnieci.pl [dostęp 2016-03-11].
  14. Nowy Jeep Wrangler - gorąca premiera. [dostęp 2019-11-26]. (pol.).
  15. Nowy Jeep Wrangler nareszcie oficjalnie - powrót króla terenówek. [dostęp 2019-11-26]. (pol.).
  16. Jeep Wrangler 2018, czyli amerykańska legenda 4x4 w nowym wcieleniu [PIERWSZE ZDJĘCIA]. [dostęp 2019-11-26]. (pol.).
  17. Wrangler pokazał nowe wnętrze – premiera auta za 3 tygodnie!. [dostęp 2019-11-26]. (pol.).
  18. NOWY JEEP WRANGLER (2018) – PIERWSZE ZDJĘCIA I INFORMACJE PRZED PREMIERĄ. [dostęp 2019-11-26]. (pol.).
  19. Nowy Jeep Wrangler: Tradycja plus szczypta nowoczesności. [dostęp 2019-11-26]. (pol.).
  20. Marzenia stały się dziś rzeczywistością. Po 30 latach powraca Jeep Gladiator. [dostęp 2019-11-26]. (pol.).
  21. Jeep Wrangler facelift. [dostęp 2023-04-23]. (ang.).
  22. Marcin Klimkowski, Powrót po 30 latach! Nowy Jeep Wrangler z monstrualnym 6,4-litrowym silnikiem V8, Auto / Moto, 16 lipca 2020 [dostęp 2020-07-20] (pol.).
  23. Jeep odpowiada na Forda Bronco. Wrangler Rubicon 392 z silnikiem V8 blisko produkcji, Autokult.pl [dostęp 2020-07-20] (pol.).