Jeep Wrangler

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Jeep Wranglersamochód terenowy klasy kompaktowej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Jeep od 1986 roku. Od 2017 roku produkowana jest czwarta generacja modelu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Jeep Wrangler I
Ilustracja
Jeep Wrangler I
Inne nazwy

Jeep Sahra
Beijing Jeep BJ

Producent

Jeep

Zaprezentowany

Marzec 1986

Okres produkcji

1986 – 1995 (USA)
1989 – 2001 (Iran)

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Toledo
Kanada Brampton
Pekin
Teheran

Poprzednik

Jeep CJ
Jeep DJ

Następca

Jeep Wrangler II

Dane techniczne
Segment

terenowe segmentu C

Typy nadwozia

2-drzwiowy SUV
2-drzwiowy SUV Cabrio

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

AWD

Długość

3947 mm

Szerokość

1694 mm

Wysokość

1806 mm

Rozstaw osi

2372 mm

Masa własna

1408 kg

Zbiornik paliwa

72 l

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Konkurencja

Land Rover Defender

Jeep Wrangler I - tył
Jeep Wrangler I Hardtop

Jeep Wrangler I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku.

Wiosną 1986 roku Jeep przedstawił następcę dla wieloletniej linii modelowej CJ, a także modelu DJ. Samochód został oznaczony kodem fabrycznym YJ i przeszedł ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, zachowując najbardziej charakterystyczne cechy wyglądu takie wyraźnie zaznaczone błotniki i wypukłą maskę. Przód zdobiły prostokątne reflektory, a także chromowana atrapa chłodnicy[1].

Pojazd występował z silnikami o pojemności 2,5L o mocy 118-121 KM (4 cylindry, rzędowy) oraz 4 litry o mocy 177 KM (6 cylindrów, rzędowy) – 4.2 litra do 1990 (benzyna). Oferowany był zarówno w wariancie z twardym zamykanym dachem, a także zdejmowanym miękkim dachem typu kabriolet.

Silniki[2][edytuj | edytuj kod]

AMC 150[edytuj | edytuj kod]

AMC 242[edytuj | edytuj kod]

AMC 258[edytuj | edytuj kod]


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Jeep Wrangler II
Ilustracja
Jeep Wrangler II
Inne nazwy

Jeep Sahra
Jeep TJL

Producent

Jeep

Zaprezentowany

Styczeń 1996

Okres produkcji

1996 – 2006

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Toledo
Pekin
Egipt Kair

Poprzednik

Jeep Wrangler I

Następca

Jeep Wrangler III

Dane techniczne
Segment

terenowe segmentu C

Typy nadwozia

2-drzwiowy SUV
2-drzwiowy SUV Cabrio

Napęd

AWD

Długość

3840-4343 mm

Szerokość

1690-1730 mm

Wysokość

1780-1810 mm

Rozstaw osi

2370-2630 mm

Masa własna

1403-1750 kg

Liczba miejsc

4

Bagażnik

320/ 1045 l (Rubicon'03)

Dane dodatkowe
Konkurencja

Land Rover Defender

Jeep Wrangler II - tył
Jeep Wrangler I Cabriolet

Jeep Wrangler II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku.

Druga generacja Wranglera otrzymała kod fabryczny TJ. Samochód ponownie przeszedł ewolucyjny zakres modyfikacji w wyglądzie, zyskując zmodyfikowany pas przedni. Ponownie pojawiłī się w nim okrągłe reflektory i wyraźniej zabudowane błotniki i zmodyfikowany kształt zderzaków[3].

W serii TJ do już istniejącej gamy silnikowej w 2003 roku dołączył szesnastozaworowy (głowica typu DOHC), czterocylindrowy, rzędowy agregat o pojemności 2,4 litra i mocy 143 KM. W roku 2003 do produkcji weszła wersja dająca możliwość do poruszania w jeszcze trudniejszym terenie - Rubicon - wyposażona w tarczowe hamulce osi tylnej, 16 calowe obręcze kół, mocniejsze przełożenie reduktora (4,0 zamiast 2,73) oraz blokady mostów[4].

Silniki[5][edytuj | edytuj kod]

AMC 150[edytuj | edytuj kod]

Dane techniczne ('01 R4 2.5 TJ)

Źródło:[6]

  • Chrysler R4 2,5 l (2464 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 98,40 mm × 81,00 mm
  • Stopień sprężania: 9,1:1
  • Moc maksymalna: 122 KM (90 kW) przy 5400 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 190 N•m przy 3500 obr./min
  • Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 5600 obr./min

AMC 242[edytuj | edytuj kod]

Dane techniczne ('01 R6 4.0 TJ)

Źródło:[7]

  • Chrysler R6 4,0 l (3956 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 98,40 mm × 86,70 mm
  • Stopień sprężania: 8,8:1
  • Moc maksymalna: 193 KM (142 kW) przy 4600 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 319 N•m przy 3200 obr./min
  • Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 5300 obr./min

2.4L (od 2003 roku)[edytuj | edytuj kod]


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Jeep Wrangler III
Ilustracja
Jeep Wrangler III przed liftingiem
Producent

Jeep

Zaprezentowany

Kwiecień 2006

Okres produkcji

2006 – 2018

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Toledo
Egipt Kair

Poprzednik

Jeep Wrangler II

Następca

Jeep Wrangler IV

Dane techniczne
Segment

terenowe segmentu E

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy SUV
2 i 4-drzwiowy SUV Cabrio

Napęd

AWD

Długość

4170-4700 mm

Szerokość

1870-1880 mm

Wysokość

1800-1840 mm

Rozstaw osi

2430-2950 mm

Masa własna

1706-1969 kg

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Rezvani Tank

Konkurencja

Land Rover Defender

Jeep Wrangler III - tył
Jeep Wrangler III Rubicon
Jeep Wrangler II po liftingu

Jeep Wrangler III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.

Kwiecień 2006 roku przyniósł premierę trzeciej generacji Wranglera oznaczonej kodem fabrycznym JK. Samochód powstał na nowej platformie i został zbudowany od podstaw, wizualnie nawiązując ponownie do poprzednika. Nadwozie stało się masywniejsze, bardziej rozbudowane i zyskało wyraziste kształty[8].

Zmodernizowano również serię silników, benzynowe 2,4 l oraz 4,0 l zostały zastąpione przez silnik 3,8 l o mocy 200 KM zaś powszechnym we Wranglerze stał się Diesel 2,8 l CRD o mocy 177 KM[9].

Unlimited[edytuj | edytuj kod]

Istotną zmianą w gamie trzeciej generacji Wranglera było prowadzenie czterodrzwiowej wersji nadwoziowej nazwanej Wrangler Unlimited. Zawieszenie Wranglera YJ oparte było na resorach piórowych i amortyzatorach, następnie ewoluowało w serii TJ oraz JK do konstrukcji opartej na wahaczach oraz sprężynach z amortyzatorami[10].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W sierpniu 2010 roku Jeep przedstawił Wranglera po modernizacji. Samochód zyskał przestylizowane lampy, a także gruntownie odświeżony projekt kokpitu i wystrój kabiny pasażerskiej[11]. Rozszerzono też wachlarz specjalnych wersji. W maju 2013 roku liczba wyprodukowanych egzemplarzy Wranglera wszystkich generacji przekroczyła milion.[12]

Silniki[13][edytuj | edytuj kod]

R4 2.8L CRD[edytuj | edytuj kod]

V6 3.6L Pentastar[edytuj | edytuj kod]

  • V6 3,6 l (3604 cm³),
  • Układ zasilania: sekwencyjny wtrysk
  • Moc maksymalna: 285 KM przy 6350 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 359 N•m przy 4300 obr./min

V6 3.8L SMPI[edytuj | edytuj kod]


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Jeep Wrangler IV
Ilustracja
Jeep Wrangler IV
Producent

Jeep

Zaprezentowany

Listopad 2017

Okres produkcji

od 2017

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Toledo

Poprzednik

Jeep Wrangler III

Dane techniczne
Segment

terenowe segmentu E

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy SUV
2 i 4-drzwiowy SUV Cabrio

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
8-biegowa automatyczna

Napęd

AWD

Długość

4334–4882 mm

Szerokość

1894 mm

Wysokość

1821–1901 mm

Rozstaw osi

2460-3010 mm

Masa własna

1794–2197 kg

Liczba miejsc

4

Test Euro NCAP

1 gwiazdek

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Rezvani Tank

Pokrewne

Jeep Gladiator

Konkurencja

Ford Bronco
Land Rover Defender

Jeep Wrangler III Unlimited - tył
Jeep Wrangler III SWB
Jeep Gladiator

Jeep Wrangler IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2017 roku.

Czwarte, zupełnie nowe, zbudowane od podstaw wcielenie Wranglera oznaczone kodem fabrycznym JL zostało zaprezentowane jesienią 2017 roku[14]. Samochód zachował pod kątem stylistycznym ewolucyjny kierunek zmian, utrzymując zarówno podobne proporcje nadwozia, jak i wygląd przedniej i tylnej części nadwozia. Zachowano też charakterystyczne elementy jak np. zawiasy drzwi widoczne gołym okiem, okrągłe reflektory, uwydatnione nadkola i wyraźnie zanzaczona maska[15].

Jednocześnie, we Wranglerze IV pojawiło się po raz pierwszy oświetlenie wykonane w 100% w technologii LED - włącznie z kierunkowskazami przednimi, które tym razem rozciągają się na całą szerokość przednich błotników. Zamontowano też więcej chromowanych ozdobników[16]. Dzięki oparciu na nowej platformie, Wrangler IV jest wyraźnie dłuższy, szerszy i wyższy. Jednocześnie, udało się zredukować masę całkowitą.

Rozleglejsze zmiany wdrożono we wnętrzu samochodu. Pojawił się zupełnie nowy projekt deski rozdzielczej, której charakterystycznym ozdobnikiem jest lakierowany panel biegnący przez całą szerokość - jego barwa odpowiada malowaniu karoserii samochodu[17]. Pojawiło się też nowe koło kierownicy, zmodernizowany projekt przełączników i przyrządów na konsoli centralnej, a także dwa duże ekrany. Pierwszy wzbogacił zegary, a kolejny, zamontowany w konsoli centralnej - służy do sterowania m.in. systemem multimedialnym, nawigacją i radiem[18].

Gama nadwoziowa Wranglera ponownie złożyła się ze skróconej i przedłużonej wersji Unlimited. Obie oferowane są w wersji z twardym dachem oraz miękkim, składanym. Produkcja w amerykańskich zakładach Jeepa w Toledo ruszyła w listopadzie 2017 roku, jednak rynkowy debiut modelu w Polsce miał miejsce dopiero 9 miesięcy później - w lipcu 2018 roku[19].

Gladiator[edytuj | edytuj kod]

W listopadzie 2018 roku Jeep przedstawił dużego pickupa zbudowanego na bazie Wranglera o nazwie Gladiator. Samochód opiera się na wydłużonej platformie, mając szczególnie większy rozstaw osi. Jego sprzedaż w Stanach Zjednoczonych ruszyła w połowie 2019 roku, a w Europie - na przełomie 2019 i 2020 roku[20].

Wrangler Rubicon 392 Concept[edytuj | edytuj kod]

W połowie 2020 roku zaprezentowano samochód koncepcyjny o nazwie "Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept". Model ten został wyposażony w silnik V8 o pojemności 6,4 litra i mocy 450 KM, oraz 610 Nm maksymalnego momentu obrotowego, współpracujące z 8-stopniową skrzynią automatyczną. Według producenta samochód do pierwszych 100 km/h ma rozpędzać się w mniej niż 5 sekund. Ponadto dodatkowo w pojeździe poprawiono możliwości terenowe pojazdu: zastosowano oś Dana 44, skrzynię rozdzielczą dwubiegową typu „full-time”, elektryczną blokadę przedniej i tylnej osi, 37-calowe koła z oponami przystosowanymi do jazdy w błocie i fabrycznie montowany 2-calowy podnośnik zawieszenia z oferty Jeep Performance Parts, zastosowano także przełożenie 3,73 zapewniające lepsze osiągi na drodze oraz większe możliwości w terenie, oraz wyposażono auto w aktywny układ wydechowy ma dwa tryby pracy (ciszej/głośniej) i zmienia brzmienie po naciśnięciu specjalnego przycisku. Wygląd zewnętrzny także uległ zmianie, pojazd ma niepełne drzwi, a nadwozie zostało pokryte lakierem Granit Crystal z brązowymi akcentami na hakach, sprężynach, amortyzatorach, kołach i znaczkach modelu. Z kolei wnętrze wyróżnia się skórzaną tapicerką foteli w czerwonym kolorze Red Rock ze złotymi przeszyciami oraz sportową kierownicą.

Ponadto w modelu zastosowano ulepszone mocowania silnika, zmodyfikowaną ramę i nowe amortyzatory jednorurowe Fox, które mają zapewnić płynniejszą pracę zawieszenia, oraz lepsze rozpraszanie ciepła, zwiększono prześwit o 2 cale, a także zastosowano stalowe osłony podwozia[21]. Samochód wkrótce ma trafić do produkcji seryjnej i sprzedaży w USA, konkurować ma przede wszystkim z Fordem Bronco[22].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L4 2,0 l Hurricane
  • L4 2,2 l MultiJet
  • V6 3,0 l EcoDiesel
  • V6 3,6 l Pentastar


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Jeep Wrangler 1987 (ang.). [dostęp 2020-04-18].
  2. Jeep - JEEPnieci.pl, www.jeepnieci.pl [dostęp 2016-03-11].
  3. 1997 Jeep Wrangler (ang.). [dostęp 2020-04-18].
  4. 1997 Jeep Wrangler - First Drive (ang.). [dostęp 2020-04-18].
  5. Jeep - JEEPnieci.pl, www.jeepnieci.pl [dostęp 2016-03-11].
  6. 2001 Jeep Wrangler 2.5 {TJ} Technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2010-05-13].
  7. 2001 Jeep Wrangler 4.0 {TJ} Technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2010-05-13].
  8. Jeep Wrangler gets four doors (ang.). [dostęp 2020-04-18].
  9. Jeep Unveils First-ever Four-door Wrangler, the All-new 2007 Jeep Wrangler Unlimited (ang.). [dostęp 2020-04-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-09)].
  10. Road test: 2008 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (ang.). [dostęp 2020-04-18].
  11. Jeep Wrangler: first details of the 2011 facelift (ang.). [dostęp 2020-04-18].
  12. Jeep Wrangler. Już milion egzemplarzy (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-06-19].
  13. Jeep - JEEPnieci.pl, www.jeepnieci.pl [dostęp 2016-03-11].
  14. Nowy Jeep Wrangler - gorąca premiera (pol.). [dostęp 2019-11-26].
  15. Nowy Jeep Wrangler nareszcie oficjalnie - powrót króla terenówek (pol.). [dostęp 2019-11-26].
  16. Jeep Wrangler 2018, czyli amerykańska legenda 4x4 w nowym wcieleniu [PIERWSZE ZDJĘCIA] (pol.). [dostęp 2019-11-26].
  17. Wrangler pokazał nowe wnętrze – premiera auta za 3 tygodnie! (pol.). [dostęp 2019-11-26].
  18. NOWY JEEP WRANGLER (2018) – PIERWSZE ZDJĘCIA I INFORMACJE PRZED PREMIERĄ (pol.). [dostęp 2019-11-26].
  19. Nowy Jeep Wrangler: Tradycja plus szczypta nowoczesności (pol.). [dostęp 2019-11-26].
  20. Marzenia stały się dziś rzeczywistością. Po 30 latach powraca Jeep Gladiator (pol.). [dostęp 2019-11-26].
  21. Marcin Klimkowski, Powrót po 30 latach! Nowy Jeep Wrangler z monstrualnym 6,4-litrowym silnikiem V8, Auto / Moto, 16 lipca 2020 [dostęp 2020-07-20] (pol.).
  22. Jeep odpowiada na Forda Bronco. Wrangler Rubicon 392 z silnikiem V8 blisko produkcji, Autokult.pl [dostęp 2020-07-20] (pol.).