Krzewina Zgorzelecka

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Krzewina Zgorzelecka
Krzewina Zgorzelecka
Państwo  Polska
Miejscowość Krzewina
Data otwarcia 15 października 1875
Poprzednie nazwy Ostritz
Dane techniczne
Liczba peronów 2
Liczba krawędzi
peronowych
2
Kasy nieczynne
Linie kolejowe
Położenie na mapie gminy Bogatynia
Mapa lokalizacyjna gminy Bogatynia
Krzewina Zgorzelecka
Krzewina Zgorzelecka
Położenie na mapie powiatu zgorzeleckiego
Mapa lokalizacyjna powiatu zgorzeleckiego
Krzewina Zgorzelecka
Krzewina Zgorzelecka
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa lokalizacyjna województwa dolnośląskiego
Krzewina Zgorzelecka
Krzewina Zgorzelecka
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Krzewina Zgorzelecka
Krzewina Zgorzelecka
Ziemia51°00′56,5″N 14°56′23,0″E/51,015694 14,939722
Portal Portal Transport szynowy

Krzewina Zgorzelecka – stacja kolejowa w Krzewinie, w województwie dolnośląskim, w powiecie zgorzeleckim, w gminie Bogatynia. Znajdują się tu 2 perony.

Historia[edytuj]

Stacja została otwarta 15 października 1875 roku[1]; położona jest na linii ze Zgorzelca (niemieckiej części) do Żytawy, między Hirschfelde a Hagenwerder, i początkowo była przypisana do miejscowości Ostritz. Po II wojnie światowej granicę polsko-niemiecką wytyczono wzdłuż Nysy Łużyckiej i położony na wschodnim brzegu dworzec kolejowy znalazł się w Polsce jako jedyna część miasteczka. Ponieważ do dworca nie było dojazdu od strony polskiej sieci kolejowej, stację zamknięto[2].

23 września 1959 roku zawarta została umowa między rządem PRL a NRD o wzajemnym uprzywilejowaniu w tranzytowym ruchu kolejowym na odcinkach Hagenwerder – Krzewina Zgorzelecka – Hirschfelde – Zittau – Porajów. Już 6 listopada tego samego roku PKP i Niemieckie Koleje Państwowe podpisały porozumienie o wykonaniu postanowień tej umowy[3]. W efekcie przystanek został otwarty pod nazwą Krzewina Zgorzelecka, pochodzącą od pobliskiej wsi Krzewina, a Niemcy zyskali możliwość wysiadania na leżącym nad rzeką przystanku i przechodzenia pod eskortą Straży Granicznej po moście do miasta Ostritz w Niemczech[2]. Pociąg jechał przez terytorium polskie zaplombowany i z zasłoniętymi oknami.

W roku 1957 PKP otworzyła odcinek kolejowy Bogatynia – Zawidów przebiegający przez Krzewinę[potrzebny przypis]. Od 2000 roku stacja nie jest już obsługiwana przez polskie pociągi[4].

W 1993 roku umowa o małym ruchu granicznym złagodziła reżimy dla osób korzystających z przejścia, a w 2007 roku wejście do strefy Schengen pozwoliło znieść kontrolę graniczną. Obecnie stacja jest obsługiwana wyłącznie przez Ostdeutsche Eisenbahn GmbH[2] (ODEG) jako linia OE 65.

Połączenia[edytuj]

Przypisy

  1. Krzewina Zgorzelecka (pol.). www.AtlasKolejowy.pl. [dostęp 2014-12-31].
  2. a b c Kasper Fiszer: Niemcy: Tranzytem przez Polskę (pol.). W: TransportPubliczny [on-line]. ZDG TOR Sp. z o.o., 2014-12-27. [dostęp 2014-12-31].
  3. Arkadiusz Czartoryski: Odpowiedź sekretarza stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji – z upoważnienia prezesa Rady Ministrów – na interpelację nr 1913 w sprawie niemieckiej linii kolejowej Zittau-Krzewina Zgorzelecka-Goerlitz, przebiegającej przez terytorium Polski (pol.). Sejm Rzeczypospolitej Polskiej, 2006-04-21. [dostęp 2014-12-31].
  4. Görlitz (pol.). Paweł Niedomagała. [dostęp 2014-12-31].

Linki zewnętrzne[edytuj]

Krzewina Zgorzelecka
Linia 290 Mikułowa – Bogatynia (17,514 km)
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Radomierzyce
odległość: 5,112 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 2,19 km
Linia 324 Görlitz – Krzewina Zgorzelecka (15,8 km)
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Hagenwerder Niemcy
odległość: 6,297 km
BSicon KBHFeq.svg