Linia A metra w Porto
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oznaczenie linii | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Czas przejazdu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba stacji |
23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
15,65[2] km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg) Skład wjeżdżający do tunelu Lapa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lata budowy |
1999–2004[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia A – oznaczona kolorem niebieskim linia metra w Porto łącząca podmiejskie, położone nad oceanem Matosinhos z freguesia („parafią”) Campanhã we wschodniej części Porto.
Na trasie Linii A znajdują się 23 stacje, jej całkowita długość wynosi 15,65 km[2]. Średni czas przejazdu to 42 minuty[1][a]. Na dwóch odcinkach tory wiodą pod ziemią: poprzez dawny kolejowy Túnel da Lapa[4] oraz tunel Trindade – Campanhã[3].
Historia[edytuj | edytuj kod]
Budowę linii rozpoczęto 15 marca 1999 r. na stacji Campanhã, zaś w połowie lipca 2000 r. zaczęto drążyć mierzący 2,3 km tunel między wspomnianą stacją a Trindade (ukończono go w październiku 2002 roku)[3]. Pod koniec czerwca tego roku uruchomiono próbne kursy na mającym charakter trasy tramwajowej odcinku Câmara de Matosinhos – Viso[3]. Regularne kursy na pierwszym, 12-kilometrowym odcinku pomiędzy stacjami Senhor de Matosinhos i Trindade uroczyście zainaugurowano 7 grudnia 2002 roku[3][4][5]. 5 czerwca 2004 r. otwarto kolejny odcinek, na którym znalazło się dalszych pięć stacji. Liczący 3,5 km fragment, który kończył się pod stadionem Estádio do Dragão, otwarto na tydzień przed startem piłkarskiego turnieju Euro 2004[3][4][5].
Stacje[edytuj | edytuj kod]
| zdjęcie | nazwa | odległość[1] | typ stacji | data otwarcia[3] | przesiadki[6] |
|---|---|---|---|---|---|
 |
Senhor de Matosinhos | ↓ 0,00 km ↑ 15,65 km |
przystanek | 7 grudnia 2002 | |
 |
Mercado | ↓ 0,71 km ↑ 14,94 km |
przystanek | autobusy STCP | |
 |
Brito Capelo | ↓ 1,20 km ↑ 14,45 km |
przystanek | ||
.jpg) |
Matosinhos Sul | ↓ 1,73 km ↑ 13,91 km |
przystanek | ||
 |
Câmara de Matosinhos | ↓ 2,35 km ↑ 13,30 km |
przystanek | ||
 |
Parque Real | ↓ 3,07 km ↑ 12,57 km |
przystanek | parking | |
 |
Pedro Hispano | ↓ 3,73 km ↑ 11,92 km |
przystanek | parking | |
 |
Estádio do Mar | ↓ 4,52 km ↑ 11,13 km |
przystanek | ||
 |
Vasco da Gama | ↓ 5,18 km ↑ 10,47 km |
przystanek | ||
.jpg) |
Senhora da Hora | ↓ 6,00 km ↑ 9,64 km |
przystanek | B C E F parking, parking rowerowy | |
 |
Sete Bicas | ↓ 6,68 km ↑ 8,97 km |
przystanek | B C E F | |
 |
Viso | ↓ 7,42 km ↑ 8,22 km |
przystanek | B C E F | |
 |
Ramalde | ↓ 8,04 km ↑ 7,60 km |
przystanek | B C E F | |
.jpg) |
Francos | ↓ 9,01 km ↑ 6,64 km |
przystanek | B C E F | |
 |
Casa da Música | ↓ 9,88 km ↑ 5,77 km |
płytka | B C E F( G)[b] autobusy STCP, autobusy dalekobieżne, parking rowerowy | |
.jpg) |
Carolina Michaëlis | ↓ 10,51 km ↑ 5,14 km |
naziemna | B C E F | |
 |
Lapa | ↓ 10,97 km ↑ 4,68 km |
przystanek | B C E F | |
.jpg) |
Trindade | ↓ 11,83 km ↑ 3,82 km |
dwukondygnacyjna (naziemno-podziemna) |
B C D E F autobusy STCP, parking rowerowy | |
 |
Bolhão | ↓ 12,28 km ↑ 3,37 km |
głęboka | 5 czerwca 2004 | B C E F autobusy STCP |
.jpg) |
24 de Agosto | ↓ 12,96 km ↑ 2,69 km |
głęboka | B C E F autobusy STCP autobusy dalekobieżne | |
 |
Heroísmo | ↓ 13,53 km ↑ 2,12 km |
głęboka | B C E F | |
 |
Campanhã | ↓ 14,48 km ↑ 1,17 km |
naziemna | B C E F pociągi autobusy STCP | |
.jpg) |
Estádio do Dragão | ↓ 15,65 km ↑ 0,00 km |
naziemna | B E F Parkuj i Jedź |
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c 12. Dezembro 2016 | Tempos de Percurso e Paragem - Eurotram. Metro do Porto. s. 5. [dostęp 2017-02-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-10)]. (port.).
- ↑ a b Livro Branco do Metro do Porto 2ª parte. Metro do Porto, 2008-03. s. 5. [dostęp 2017-02-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-10)]. (port.).
- ↑ a b c d e f g h História. Metro do Porto. [dostęp 2017-02-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-15)]. (port.).
- ↑ a b c d Metro do Porto comemora 14 anos enquanto espera anúncio da expansão. Porto, 2016-12-08. [dostęp 2017-02-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-11)]. (port.).
- ↑ a b c Tudo sobre do Metro do Porto. Metro do Porto, 2012-12-05. s. 1–2. [dostęp 2017-02-09]. (port.).
- ↑ Mapa de Rede. Metro do Porto. [dostęp 2017-02-11]. (port.).
- ↑ Novas linhas de Metro no Porto e em Gaia. Metro do Porto, 2017-02-07. [dostęp 2017-02-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-11)]. (port.).
