Przejdź do zawartości

Linia kolejowa Wilcza – Janiw

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Linia kolejowa
Wilcza – Janiw
Dane podstawowe
Zarządca

Ukrzaliznycia

Długość

42,612 km

Rozstaw szyn

1520 mm

Zdjęcie LK
stacja Janiw
Historia
Rok otwarcia

lata 20. XX w.

Rok zawieszenia ruchu

1986

Linia kolejowa Wilcza – Janiw – linia kolejowa na Ukrainie łącząca stację Wilcza ze stacją Janiw i z Czarnobylską Elektrownią Jądrową. Zarządzana jest przez Kolej Południowo-Zachodnią (oddział ukraińskich kolei państwowych).

Linia na całej długości jest jednotorowa i niezelektryfikowana.

Położenie[edytuj | edytuj kod]

Znajduje się w obwodzie kijowskim. Przebiega przez skażone radiologicznie obszary Strefy Wykluczenia wokół Czarnobylskiej Elektrowni Jądrowej.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Linia powstała jako część linii Czernihów - Owrucz w latach 20. XX w.[2] Początkowo leżała w Związku Sowieckim. Po katastrofie w Czarnobylskiej Elektrowni Jądrowej w 1986 fragment linii od położonej przy elektrowni stacji Janiw do Wilczy w stronę Owrucza został zamknięty. Po katastrofie linia została zelektryfikowana do Janiwa od wschodu (obecnie trakcja na stacji jest rozebrana). Po upadku ZSRS linia znalazła się na Ukrainie.

Po 1986 jedynie stacja Janiw była wykorzystywana na potrzeby budowy i konserwacji sarkofagu[3]. Pozostała część linii uległa dewastacji i częściowo została rozebrana[4].

Remont linii[edytuj | edytuj kod]

W latach 10. XXI w. z powodu napiętej sytuacji politycznej pomiędzy Ukrainą i Rosją wystąpił problem ze składowaniem zużytego paliwa pochodzącego z ukraińskich elektrowni jądrowych, które dotychczas wywożono do Rosji. Rząd ukraiński postanowił składować je w Centralnym Magazynie Wypalonego Paliwa Jądrowego na terenie czarnobylskiej Strefy Wykluczenia. W związku z tą inwestycją w 2017 podjęto decyzję o wyremontowaniu fragmentu linii Wilcza – Janiw. Łącznie położono 5,8 km[d] nowych torów od Janiwa do Centralnego Magazynu Wypalonego Paliwa Jądrowego. Inwestorem było Przedsiębiorstwo Państwowe Energoatom, a wykonawcą Ukrenergomontaż. Prace zakończono w 2019. Odcinek służy do transportu wypalonego paliwa jądrowego do magazynów jego składowania[4][5].

Energoatom podjął także remont pozostałej części linii, aż do Wilczy, który został zakończony latem 2021[6]. Linia ta również ma być wykorzystywana przez składy dojeżdżające do Centralnego Magazynu Wypalonego Paliwa Jądrowego[7].

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. Centralne Przedsiębiorstwo Gospodarki Odpadami Promieniotwórczymi (Kompleks Przemysłowy Wektor)
  2. m.in. Czarnobylska Elektrownia Jądrowa, Centralny Magazyn Wypalonego Paliwa Jądrowego
  3. Czarnobylska Elektrownia Jądrowa
  4. do tej długości wlicza się zarówno odcinek linii Wilcza – Janiw, jak i nowo wybudowana bocznica
Linia w okolicy Wilczy przed remontem

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ІСТОРІЯ ПІДПРИЄМСТВА. Центральне підприємство з поводження з радіоактивними відходами. [dostęp 2021-04-26]. (ros.).
  2. Henry Jacolin: Eastern European Railways in Transition: Nineteenth to Twenty-first Centuries.
  3. Yanov railway station. TheTimeChamber. [dostęp 2021-04-26]. (ang.).
  4. a b В Чернобыльской зоне построят железную дорогу. cfts.org.ua. [dostęp 2021-04-26]. (ros.).
  5. «Укрбуд» построил железную дорогу в Чернобыльской зоне отчуждения. УКРБУД. [dostęp 2021-04-26]. (ros.).
  6. Ukraina będzie składować zużyte paliwo jądrowe nieopodal Czarnobyla [online], BiznesAlert.pl, 31 lipca 2021 [dostęp 2021-07-31].
  7. Энергоатом выступит заказчиком строительства подъездного пути к Централизованному хранилищу отработанного ядерного топлива. Energoatom. [dostęp 2021-04-26]. (ros.).

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]