Mazda EZ-6

Mazda EZ-6
	; Mazda EZ-6
Producent	Changan Mazda
Zaprezentowany	kwiecień 2024
Okres produkcji	od 2024
Miejsce produkcji	Nankin
Poprzednik	Mazda 6
	Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	5-drzwiowy liftback
Napęd	tylny
Długość	4921 mm
Szerokość	1890 mm
Wysokość	1485 mm
Rozstaw osi	2900 mm
Masa własna	1820–1962 kg
Liczba miejsc	5
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Deepal SL03
Pokrewne	Deepal S7; Nevo A07
Konkurencja	BYD Seal; Geely Galaxy L6; NIO ET5; Tesla Model 3
	Multimedia w Wikimedia Commons

Mazda EZ-6 – elektryczny i hybrydowy samochód osobowy klasy średniej produkowany pod japońską marką Mazda od 2024 roku.

Historia i opis modelu

Podczas międzynarodowych targów samochodowych w Pekinie w kwietniu 2024 chiński oddział Mazdy tworzony przez lokalne joint-venture Changan Mazda przedstawił nowy model klasy średniej zastępujący tu obecną na rynku do 2021 roku Mazdę 6^[1]. Samochód nie powstał od podstaw jako własna konstrukcja japońskiej firmy, lecz pochodna istniejącego już chińskiego modelu koncernu Changan – średniej wielkości liftbacka Deepal SL03^[2].

Wzorem bliźniaczego modelu, Mazda EZ-6 zachowała charakterystyczne, smukłe proporcje^[3] z łagodnie zarysowaną linią dachu i krótkim, ściętym tyłem zwieńczonym listwą świetlną. Dla odróżnienia z kolei, samochód zyskał dłuższy, bardziej szpiczasty przód i typowy dla produktów japońskiej firmy obszerny sześciokątny grill sąsiadujący z wąskimi, strzelistymi reflektorami. Samochód zyskał także wysuwane klamki, a także otwierany spojler tylny na krawędzi klapy bagażnika^[4].

Dużą autonomię w stosunku do chińskiego pierwowzoru Mazda zachowała przy projekcie kabiny pasażerskiej. Została ona wykończona licznymi chromowanymi akcentami, z opcjonalną możliwością przełamania czerni kontrastującymi materiałami na drzwiach, kierownicy, kokpicie czy fotelach. Przed dwuramienną kierownicą znalazł się wyświetlacz cyfrowych zegarów o przekątnej 10,2 cala^[5], z kolei deskę rozdzielczą zdominował obszerny, 14,6 calowy ekran systemu multimedialnego^[6] pozwalający na sterowanie nie tylko podstawowymi funkcjami pojazdu i nawigacją, ale także klimatyzacją. Wyposażenie standardowe objęło m.in. rozbudowane oświetlenie ambientowe, przeszklony dach, a także 14-głośnikowy system nagłośnieniowy^[7].

Sprzedaż

Mazda EZ-6 została pierwotnie zbudowana wyłącznie z myślą o rynku chińskim^[8], poszerzając niewielkie dotychczas lokalne portfolio samochodów ze zelektryfikowanymi układami napędowymi. Sprzedaż rozpoczęła się tuż po wiosennej premierze w maju 2024 roku, wstępnie bez planów eksportu na zewnętrzne rynki^[9], które ostatecznie zrewidowano w sierpniu 2024. Wtedy to potwierdzono chęć poszerzenia zasięgu rynkowego wersji elektrycznej w 2025 roku także o m.in. Europę^[10].

Dane techniczne

Podstawowa Mazda EZ-6 została wyposażona w hybrydowy układ napędowy, który utworzył silnik benzynowy konstrukcji Changana i mocy 94 KM, a także jednostka elektryczna o mocy 215 KM. Ponadto, gamę układów napędowych Mazdy EZ-6 wzbogacił także w wariant w pełni elektryczny, którą napędził silnik o mocy 255 KM^[11]. Zasięg wersji hybrydowej w trybie mieszanym określono na ok. 1000 kilometrów według chińskiej normy pomiarowej CLTC, a w pełni elektrycznej – do 600 kilometrów^[12].

Przypisy

↑ Nowa Mazda EZ-6: reinkarnacja sedana Mazda 6 w postaci elektrycznego samochodu z napędem na tylne koła. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).
↑ Mazda EZ-6 rusza na podbój klasy średniej. Niestety nie u nas. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).
↑ Beijing Motor Show 2024: Mazda EZ-6 electric car to take on Tesla Model 3, not for Australia yet. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).
↑ Nowa Mazda to trzęsienie ziemi. Wygląda pięknie, 1000 km zasięgu hitem. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).
↑ 2025 Mazda EZ-6: EV & PHEV sedan replaces Mazda 6 in China, Australia unlikely. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).
↑ New Mazda6 Reborn As The Electric RWD EZ-6, But Only In China. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).
↑ New Mazda EZ-6 EV Packs 255 HP, Arrives In China Later This Year. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).
↑ The Mazda6 Is Back as a Rear-Wheel-Drive Electric Sedan. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).
↑ Mazda EZ-6 wygląda świetnie, ale nam nie jest dana. To pożyczona konstrukcja. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).
↑ Mazda EZ-6 Electric Sedan Will Be Sold Globally, But No Word On US. [dostęp 2024-08-15]. (ang.).
↑ Mazda EZ-6 revealed in China and ready for sales. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).
↑ Elektryczna Mazda 6 oficjalnie. Tak się robi piękne sedany. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).

[1] Nowa Mazda EZ-6: reinkarnacja sedana Mazda 6 w postaci elektrycznego samochodu z napędem na tylne koła. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).

[2] Mazda EZ-6 rusza na podbój klasy średniej. Niestety nie u nas. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).

[3] Beijing Motor Show 2024: Mazda EZ-6 electric car to take on Tesla Model 3, not for Australia yet. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).

[4] Nowa Mazda to trzęsienie ziemi. Wygląda pięknie, 1000 km zasięgu hitem. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).

[5] 2025 Mazda EZ-6: EV & PHEV sedan replaces Mazda 6 in China, Australia unlikely. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).

[6] New Mazda6 Reborn As The Electric RWD EZ-6, But Only In China. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).

[7] New Mazda EZ-6 EV Packs 255 HP, Arrives In China Later This Year. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).

[8] The Mazda6 Is Back as a Rear-Wheel-Drive Electric Sedan. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).

[9] Mazda EZ-6 wygląda świetnie, ale nam nie jest dana. To pożyczona konstrukcja. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).

[10] Mazda EZ-6 Electric Sedan Will Be Sold Globally, But No Word On US. [dostęp 2024-08-15]. (ang.).

[11] Mazda EZ-6 revealed in China and ready for sales. [dostęp 2024-05-18]. (ang.).

[12] Elektryczna Mazda 6 oficjalnie. Tak się robi piękne sedany. [dostęp 2024-05-18]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

B	Revue / 121 (1990-1995) Demio / 121 (1996-2001) Demio / 2 (od 2002) Verisa (2004-2015) 2 Hybrid (od 2021)
C	Familia / 323 / Protegé (1963-2003) Axela / 3 (od 2003)
D	Capella / 626 (1970-2002) Cronos (1993-1997) Atenza / 6 (2002-2024) EZ-6 (od 2024) Xedos 6 / Eunos 500 (1993-2002)
E	Roadpacer AP (1975–1977) Luce (1966–1991) Sentia/929 (1991–2002) Xedos 9 / Eunos 800 / Millenia (1993-2002)
sportowe	MX-6 (1987-1997) MX-5 / Miata (od 1985) MX-3 (1991-1998) MicroSport (2001-2002) Cosmo (1967-1996) RX-7 (1978–2002) RX-8 (2003–2012) AZ-1 (1992-1994)
Minivan	VZ-1 (2013–2017) Premacy / 5 (1999-2015) MPV (1988–2016) Bongo Friende (1995–2005) Biante (2008–2018)
Crossover	CX-3 (od 2015) CX-30 (od 2019) MX-30 (od 2020) CX-4 (od 2016)
SUV	Navajo (1991-1994) Tribute (2001-2012) CX-5 (od 2012) CX-50 (od 2022) CX-60 (od 2022) CX-7 (2007-2012) CX-70 (od 2024) CX-8 (od 2018) CX-80 (od 2024) CX-9 (2007-2023) CX-90 (od 2023)
Pickup	B-Series (1961–2006) BT-50 (od 2006)
Użytkowe	E-Series/Bongo (od 1966) T-Series/Titan (od 1971) Familia Wagon (od 1993) Bongo Van (od 2020) Bongo Brawny (1999–2010; od 2020)
Kei-car	Laputa (1999–2006) Spiano (2002–2008) AZ-Wagon (1994–2012) AZ-Offroad (1998–2014) Carol (od 1989) Scrum (od 1997) Flair (od 2012) Flair Wagon (od 2013) Flair Crossover (od 2015)