Port lotniczy Ad-Dauha

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
مطار الدوحة الدولى
Doha International Airport
مطار الدوحة الدولىDoha International Airport
Państwo  Katar
Miejscowość Ad-Dauha
Typ cywilne/wojskowe
Właściciel Qatar Civil Aviation Authority
Kod IATA DOH
Kod ICAO OTBD
Wysokość 11 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2010), źródło
Liczba pasażerów 15 724 027
Cargo 699 890 t
Liczba operacji 118 750
Drogi startowe
Kierunek 16/34: asfaltobeton, 4 572 x 46 m
Położenie na mapie Kataru
Mapa lokalizacyjna Kataru
DOH
DOH
Ziemia 25°15′40″N 51°33′54″E/25,261111 51,565000
Strona internetowa
Logo

Port lotniczy Ad-Dauha (IATA: DOH, ICAO: OTBD) – międzynarodowe lotnisko położone niedaleko stolicy Kataru, Ad-Dauha. Jest jedynym portem lotniczym w tym kraju. W 2005 obsłużył 9 377 003 pasażerów. Ma trzy meczety, Wi-Fi, strefy wolnocłowe, kilka restauracji i 42 zatok parkingowych dla samolotów. Istnieje również 60 bramek check-in, 8 karuzeli bagażowych i ponad 1000 miejsc parkingowych.

Lotnisko cierpi z powodu braku miejsca, choć było rozbudowywane wiele razy. Obecna zdolność wynosi 12 mln pasażerów rocznie.[1] Jego 4 600 m pas startowy jest jedną z najdłuższych dróg startowych w cywilnym porcie lotniczym. Jest główną bazą Qatar Airways. W przeszłości, lotnisko był głównie wykorzystywane przez turystów i pracowników zagranicznych dla sektora naftowego i gazowego. Teraz lotnisko przyciąga coraz większą liczbę osób, takich jak wczasowicze i turyści tranzytowi. Qatar Airways również rozwija się coraz szybciej. W 2010 roku był 27 najbardziej ruchliwym portem lotniczym w ruchu towarowym na świecie. Wieża kontrolna i budynki dodatkowe, zostały zaprojektowane przez Curtis W. Fentress, członka FAIA, RIBA Fentress Architects.

Istniejące lotnisko zostanie zastąpione pod koniec 2011 lub na początku roku 2012, kiedy pierwsza faza Nowego portu lotniczego zostanie ukończona.

Lotnisko posiada 3 gwiazdki w rankingu Skytrax.[2]

Terminale[edytuj | edytuj kod]

Departure and Transfer Terminal[edytuj | edytuj kod]

Jest to główny terminal na DOH i obsługuje wszystkie kalsy ekonomiczne lotów Qatar Airways, jak również wszystkich innych linii lotniczych korzystających z portu lotniczego. Terminal ten został rozbudowany kilka razy w celu poradzenia sobie z rosnącą liczbą pasażerów korzystających z portu lotniczego w każdym roku. Terminal posiada 44 bramy, jak również przestronny salon i duży strefę bezcłową. Dostępne są 3salony w tym terminalu w tym Oryx Lounge, który jest używany przez wszystkich pasażerów linii premium, Qatar Airways Gold Lounge, który jest używany przez Qatar Airways członków Privilege Gold Club i Qatar Airways Sliver lounge, używany przez Qatar Airways dla posiadaczy kart.

Na Departure and Transfer Terminal zostanie otwartych 12 dodatkowych pokładów znajdujących się pomiędzy terminalem i bramkami Premium Terminal w bieżącym miesięcu, jak również odnowiony salon Oryx do zaspokojenia wzrostu liczby pasażerów.

Terminal A[edytuj | edytuj kod]

Terminal A z Departure and Transfer Terminal jest strefą check-in wykorzystywaną wyłącznie przez największego użytkownika lotniska, Qatar Airways. To jest obecnie strefa check-in odlotów.

Terminal B[edytuj | edytuj kod]

Nowy 2000 m² Terminal B, opracowany na terenie byłego terminalu przylotów międzynarodowego lotniska Doha, jest poświęcony ponad 30 zagranicznych linii lotniczych realizujących usługi z Doha. Obejmują one Emirates, Fly Dubai, Kuwait Airways, Jet Airways, Pakistan International Airlines, Lufthansa, Oman Air, Turkish Airlines, SriLankan Airlines, British Airways, KLM / Air France, Royal Jordanian, Sudan Airways, Air Arabia, Middle East Airlines, Air-India Express, Saudi Arabian Airlines, Yemenia, Shaheen Air, Iran Aseman Airlines, Gulf Air, Nepal Airlines, Iran Air, Syrian Arab Airlines, Etihad Airways, EgyptAir, Bahrain Air i Biman Bangladesh Airlines. Najciekawsze z nowego terminalu to rozbudowany check-in z 35 licznikami, w tym odprawy online w salonie, dedykowanym centrum obsługi klienta z ponadgabarytowymi bagażami, kantor wymiany walut, bankomatt, nowy nowoczesny system transportu bagażu i punktów gastronomicznych. Rozbudowana 600 m² hali imigracji z 10 licznikami i trzy e-bramy spowoduje zmniejszenie kolejek i zapewni płynne i bezproblemowe formalności odprawy paszportowej.

Qatar Airways Premium Terminal[edytuj | edytuj kod]

Qatar Airways Premium Terminal został otwarty w 2006 roku i obsługuje wszystkich pasażerów Qatar Airways klasy pierwszej i biznes. Dom terminalu zawiera wyposażenie pięcio gwiazdkowe w tym salon klasy pierwszej, salon klasy biznes, małe centrum medyczne, sala gier, kilka sal konferencyjnych, centrum spa i strefę bezcłową. Terminal posiada również przestronną strefę chek-in. Jest 6 bramek w tym terminalu.

Arrival Terminal[edytuj | edytuj kod]

Port lotniczy Ad-Dauha otworzył nowy terminal przylotów znajdujący się w zachodnim fartuchu w miejscu dawnego terminalu Asian Games tymczasowowo w dniu 19 grudnia 2010 roku. Terminal posiada zdolność obsługi 2770 pasażerów na godzinę i otworto o w dniu 19 grudnia 2010 r., a pierwszy lot QR 133 z Kuwejtu wylądował o 11:30. 32 000 metrów kwadratowych terminalu zastąpił halę obecnego terminalu lotniska Doha. Terminal posiada 22 liczniki imigracji, osiem e-bram, osiem karuzeli bagażowych, 36 biur concierge na transfery do hoteli, wypożyczalnię samochodów i innych, jak również 746 miejsc parkingowych. Obecna hala zostanie połączona z halą odlotów, dodające cenne miejsce i zdolność do obsługi większej liczby pasażerów. Zmiany te są częścią rozbudowy Doha do radzenia sobie z wzrostem natężenia ruchu lotniczego z Qatar Airways i innymi liniami lotniczymi przed otwarciem nowego portu lotniczego w 2011 roku. [3]

Linie lotnicze i połączenia[edytuj | edytuj kod]

  • Air Arabia (Szardża)
  • Air India Express (Bombaj, Mangalore, Kochi, Kozhikode, Thiruvananthapuram)
  • Bahrain Air (Bahrajn)
  • Biman Bangladesh Airlines (Ćottogram, Dakka, Dubaj, Sylhet)
  • British Airways (Bahrajn, Londyn-Heathrow)
  • EgyptAir (Kair)
  • Emirates (Dubaj)
  • Etihad Airways (Abu Zabi)
  • Fly Dubai (Dubaj)
  • Gulf Air (Bahrajn)
  • Iran Air (Sziraz)
  • Iran Aseman Airlines (Lamerd, Teheran-Imam Khomeini)
  • Jet Airways (Delhi, Calicut, Bombaj)
  • Jordan Aviation (Akaba)
  • KLM (Ansterdam, Dammam)
  • Kuwait Airways (Kuwejt)
  • Lufthansa (Frankfurt)
  • Middle East Airlines (Bejrut)
  • Nas Air (Asmara)
  • Nepal Airlines (Katmandu)
  • Oman Air (Maskat)
  • Pakistan International Airlines (Islamabad, Karaczi, Lahaur, Peszawar)
  • Qatar Airways (Abu Zabi, Ahmedabad, Aleppo, Aleksandria-Borg El Arab, Algier, Amman-Queen Alia, Amritsar, Ankara, Ateny, Baku [od 1 lutego], Bangalore, Bangkok-Suvarnabhumi, Barcelona, Belgrad, Pekin-Capital, Bejrut, Bengazi, Berlin-Tegel, Bruksela, Bukareszt-Henri Coandă, Budapeszt, Buenos Aires-Ezeiza, Kair, Kapsztad, Casablanca, Cebu, Madras, Chicago-O'Hare, Chongqing [od 28 listopaa], Kolombo, Kopenhaga, Damaszek, Dammam, Dar es Salaam, Delhi, Denpasar/Bali, Dhaka, Dubaj, Entebbe, Frankfurt, Genewa, Goa, Kanton, Hanoi, Ho Chi Minh, Hongkong, Houston-Intercontinental, Hyderabad, Islamabad, Stambuł-Atatürk, Dżakarta-Soekarno-Hatta, Dżudda, Johannesburg, Karaczi, Katmandu, Chartum, Kochi, Kalkuta, Kozhikode, Kuala Lumpur, Kuwejt, Lagos, Lahaur, Londyn-Heathrow, Luksor, Medyna, Madryt, Mahé, Malé, Manama, Manchester, Manila, Maszhad, Melbourne, Mediolan-Malpensa, Mombasa, Montreal-Trudeau, Moskwa-Domodiedowo, Bombaj, Monachium, Maskat, Nairobi, Nowy Jork-JFK, Nicea, Osaka-Kansai, Oslo-Gardermoen, Paryż-Charles de Gaulle, Peszawar, Phuket, Rijad, Rzym-Fiumicino, Sana, São Paulo-Guarulhos, Seul-Inczhon, Szanghaj-Pudong, Sziraz, Singapur, Sofia, Sztokholm-Arlanda, Stuttgart, Tbilisi [od 1 lutego], Teheran-Imam Khomeini, Thiruvananthapuram, Tokio-Narita, Tunis, Wenecja-Marco Polo, Wiedeń, Waszyngton-Dulles, Warszawa-Okęcie, Zurych)
  • RAK Airways (Rasz al Chaima)
  • Royal Jordanian (Amman)
  • Saudi Arabian Airlines (Dżudda, Rijad)
  • Shaheen Air International (Karaczi, Lahaur, Peszawar)
  • SriLankan Airlines (Kolombo)
  • Sudan Airways (Chartum, Dubaj)
  • Syrian Arab Airlines (Damaszek)
  • Turkish Airlines (Stambuł-Atatürk)
  • Yemenia (Aden, Sana)

Cargo[edytuj | edytuj kod]

  • Martinair Cargo (Amsterdam, Bangkok-Suvanrabhumi, Madras, Dubaj-Al Maktoum, Hongkong, Szardża)
  • Qatar Airways Cargo (Amman-Queen Alia, Amsterdam, Atlanta, Bahrajn, Kair, Kolombo, Madras, Chicago-O'Hare, Delhi, Dhaka, Dubaj-International, Frankfurt, Hahn, Hongkong, Houston-Intercontinental, Karaczi, Chartum, Kalkuta, Kuwjet, Lahaur, Luksemburg, Mediolan-Malpensa, Bombaj, Nairobi, Rijad, Sana, Sialkot, Thiruvanathapuram, Toronto-Pearson, Trypolis, Tunis)

Przypisy