Port lotniczy Bogota-El Dorado
4°42′06″N 74°08′49″W/4,701667 -74,146944
| |||||
| Państwo | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Miejscowość | |||||
| Typ |
cywilne/wojskowe | ||||
| Właściciel |
OPAIN S.A. | ||||
| Data otwarcia |
1959 | ||||
| Kod IATA |
BOG | ||||
| Kod ICAO |
SKBO | ||||
| Wysokość |
2548 m n.p.m. | ||||
| Statystyki ruchu (2019[1]) | |||||
| Liczba pasażerów |
34 975 000 | ||||
| Cargo |
706 803 t | ||||
| Drogi startowe | |||||
| |||||
Położenie na mapie Bogoty  | |||||
Położenie na mapie Kolumbii  | |||||
| 4°42′06″N 74°08′49″W/4,701667 -74,146944
| |||||
| Strona internetowa | |||||
Port lotniczy Bogota-El Dorado (IATA: BOG, ICAO: SKBO) – międzynarodowy port lotniczy położony 15 km na zachód od Bogoty. Jest największym portem lotniczym w Kolumbii. W 2006 obsłużył 9 mln pasażerów. Jest on węzłem linii lotniczej Avianca. Jest to największy port lotniczy Ameryki Łacińskiej w zakresie obsłużonych towarów z 593 946 ton (2010) i trzecim pod względem ruchu pasażerskiego, za São Paulo-Guarulhos i Meksyk-Benito Juárez, z 18,9 mln pasażerów w 2010 r., jak także głównym międzynarodowym i krajowym węzłem lotniczym w kraju, służąc jako węzeł dla Avianca (narodowy przewoźnik Kolumbii), Copa Airlines Colombia, Aires, SATENA, EasyFly i innych firm cargo. Jest on zarządzany przez Operadora Aeroportuaria Internacional (OPAIN), konsorcjum złożone z kolumbijskich firm budowlanych i inżynieryjnych i Flughafen Zürich AG.
El Dorado obsługuje 49% całości ruchu lotniczego w kraju. Obsługuje ona wszystkie loty krajowe i międzynarodowe i szczyci się trzecim co do wielkości lądowiskiem na świecie z 6,9 km² (1700 ha) ziemi. El Dorado znajduje się około 15 kilometrów na zachód od centrum miasta, Avenida El Dorado (26 ulic), jeden z najszybszych dróg w Bogocie, zapewnia dostęp pasażerów do centrum miasta. Pod koniec 2008 roku rozpoczęto budowę nowej linii TransMilenio, która połączy lotnisko z układem komunikacyjnym miasta.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Terminal Pasażerski El Dorado został zaprojektowany w czasie rządu gen. Gustavo Rojas Pinilla. Jego budowa rozpoczęła się w 1955 roku i zakończono w końcu 1959 roku, zastępując tymczasowy terminal i łącząc inne części w zupełnie nowe lotnisko. Nowy terminal składał się z kilku dróg kołowania, platform obsługi, parkingów, piwnic, poczekalni i innych udogodnień. Na drugim piętrze składał się z hali odlotów i restauracji. Trzecie piętro to głównie biura linii lotniczych i innych usług związanych z lotniskiem.
Czwarte piętro było w posiadaniu biura zarządzania aż do piątego piętra. Na szóstym piętrze zawarte były głównie urządzenia do meteorologii i elektrowni pomocnej dla żeglugi powietrznej ECA. Na siódmym piętrze znajdują się urządzenia kontrolne tras dróg startowych i dróg kołowania, a na ósmym radar kontrolny. Dziewiąte piętro jest zajęte przez urządzenia elektryczne, a dziesiąte piętro jest w posiadaniu wieży kontrolnej i kontrolerów ruchu lotniczego.
W 1973 lotnisko obsłużyło prawie trzy miliony pasażerów i prawie 5 milionów sztuk bagażu. Ten rok okazał się jednym z najbardziej dochodowych dla przemysłu lotniczego. W tym czasie wystąpiła konieczność budowy drugiego pasa startowego, ponieważ pojawiły się obawy, że w ramach gwałtownego rozwoju doprowadzi to do ograniczeń w przyszłości. W 1981 roku Avianca podjęła się budowy Terminala Puente Aereo otwartego przez prezydenta Julio César Turbay Ayala, aby obsługiwać loty z Bogoty do Cali, Medellín, Miami i Nowego Jorku. W 1990 Aerocivil przeniósł się na trzecie piętro w budynku głównym. W tym samym roku, Centro de Aeronáuticos na wschodnią część lotniska do Krajowego Centrum ds. Aeronawigacji. W 1998 drugi pas startowy został oficjalnie otwarty.
W ciągu ostatnich kilku lat[kiedy?], obszary odbioru bagażu zostały rozszerzone zarówno na północnej i południowej części portu lotniczego oraz obszary odlotów w kierunku zachodnim również zostały znacznie rozbudowane, dodając restauracje i sklepy.
Linie lotnicze i połączenia
[edytuj | edytuj kod]Lotnisko obsługiwane jest przez 31 linii lotniczych, które oferują bezpośrednie połączenia do 94 destynacji w 28 krajach Ameryki Południowej, Ameryki Północnej i Europie:[2]
Cargo
[edytuj | edytuj kod]- ABSA
- AeroSucre
- AeroSur (Colombia)
- Atlas Air
- British Airways World CargoSchedule
- Cargo Express
- Cargolux
- Centurion Air Cargo
- Cielos del Perú
- Colombian Air Cargo
- Cosmos Air Cargo
- DHL Express
- FedEx Express
- Florida West International Airways
- LAN Cargo
- Lufthansa Cargo
- Líneas Aéreas Suramericanas
- Martinair Cargo
- MasAir
- Tampa Cargo
- UPS Airlines
- World Airways Cargo
Statystytki
[edytuj | edytuj kod]| Zmiany | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| pasażerów | 18.934.203 | 14.899.199 | 13.548.420 | 12.763.979 | 11.771.284 | 10.711.108 | 10.003.434 | 7.281.664 | 7.533.000 | 7.380.052 | 7.212.583 |
| Cargo (TM) | 594.946 | 512.844 | 578.812 | 585.598 | 590.931 | 561.318 | 531.474 | 482.152 | 420.605 | 374.608 | 378.035 |
| Miejsce | Miasto | Pasażerów | % Zmiana |
|---|---|---|---|
| 1 |  Miami
|
494 257 |  2,3%
|
| 2 |  Lima
|
465 224 |  5,8%
|
| 3 |  Panama (miasto)
|
459 236 | 10,2%
|
| 4 |  Madryt
|
428 152 | 5,2%
|
| 5 | Nowy Jork
|
332 581 | 9,0%
|
| 6 |  Quito
|
284 376 | 22,0%
|
| 7 |  Meksyk (miasto)
|
272 009 | 46,0%
|
| 8 | Ft. Lauderdale
|
266 674 | 47,2%
|
| 9 |  Caracas
|
241 135 | 37,2%
|
| 10 |  São Paulo
|
216 161 | 48,2%
|
| 11 |  Paryż
|
162 737 | 1,6%
|
| 12 | Houston
|
142 901 | 3,0%
|
| 13 |  Santiago de Chile
|
141 527 | 25,5%
|
| 14 |  Buenos Aires
|
138 207 | 41,5%
|
| 15 | Guayaquil
|
122 084 | 17,2%
|
| 16 | Atlanta
|
100 943 | 1,3%
|
| 17 | Orlando
|
86 314 | 7,3%
|
| 18 |  San José
|
83 159 | 1,0%
|
| 19 | Barcelona
|
81 341 | 32,3%
|
| 20 | Los Angeles
|
73 427 | 20,6%
|
| Miejsce | Miasto | Pasażerów | Główne linie lotnicze |
|---|---|---|---|
| 1 | Medellín | 2 284 893 | Avianca, Copa Airlines Colombia, Aires, Satena |
| 2 | Cali | 2 278 299 | Avianca, Copa Airlines Colombia, Aires |
| 3 | Cartagena | 1 506 984 | Avianca, Copa Airlines Colombia, Aires |
| 4 | Barranquilla | 1 281 655 | Avianca, Copa Airlines Colombia, Aires |
| 5 | Bucaramanga | 968 899 | Avianca, Copa Airlines Colombia, Aires |
| 6 | Santa Marta | 776 696 | Avianca, Copa Airlines Colombia, Aires |
| 7 | Cucuta | 673 745 | Avianca, Copa Airlines Colombia, Aires |
| 8 | Pereira | 627 838 | Avianca, Aires, Satena |
| 9 | San Andrés | 458 444 | Avianca, Copa Airlines Colombia, Aires, Satena |
| 10 | Monteria | 428 750 | Avianca, Copa Airlines Colombia, Aires |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ elnuevodorado.com [online], elnuevodorado.com [dostęp 2024-04-25] (pol.).
- ↑ Flights from Bogotá (BOG) [online], www.flightconnections.com, 30 lipca 2024 [dostęp 2024-07-30] (ang.).