Pronar

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Pronar Sp. z o.o.
Logo
ilustracja
Państwo  Polska
Województwo  podlaskie
Adres ul. Mickiewicza 101 A
17-210 Narew
Data założenia 1988
Forma prawna Spółka z o.o.
Prezes Sergiusz Martyniuk
Nr KRS 0000139188
Zatrudnienie 2200 pracowników (2017)[1]
Dane finansowe
Kapitał zakładowy 51 000,00 zł
Położenie na mapie gminy Narew
Mapa konturowa gminy Narew, w centrum znajduje się punkt z opisem „Pronar Sp. z o.o.”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko prawej krawiędzi nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Pronar Sp. z o.o.”
Położenie na mapie województwa podlaskiego
Mapa konturowa województwa podlaskiego, po prawej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Pronar Sp. z o.o.”
Położenie na mapie powiatu hajnowskiego
Mapa konturowa powiatu hajnowskiego, u góry znajduje się punkt z opisem „Pronar Sp. z o.o.”
Ziemia52°54′23,18″N 23°32′00,37″E/52,906439 23,533436
Strona internetowa
Fabryka maszyn recyklingowych Pronar w Siemiatyczach
Przyczepa rolna Pronar PT510
Zamiatarka Elewatorowa Pronar ZMC 3.1
Zamiatarka Elewatorowa Pronar ZMC 3.1
Pług śnieżny Pronar PUV4000 HD
Pług śnieżny Pronar PUV4000 HD
Dwuwałowy mobilny rozdrabniacz wolnoobrotowy Pronar MRW 2.75H
Dwuwałowy mobilny rozdrabniacz wolnoobrotowy Pronar MRW 2.75H

Pronar Sp. z o.o.polski producent przyczep[2], maszyn rolniczych[3], zielonkowych[4], komunalnych[5] i recyklingowych[6] oraz kół tarczowych[7] z siedzibą w Narwi. Ma 8 zakładów produkcyjnych, z czego trzy umiejscowione są w Narwi, pozostałe zaś w Narewce, Strabli, Siemiatyczach, Białymstoku i Hajnówce[8]. Obok zakładów produkcyjnych firma ma własną hurtownię stali, którą wykorzystuje do produkcji maszyn. Obok działalności produkcyjnej Pronar Sp. z o.o. prowadzi sieć 16 stacji paliw zlokalizowanych na terenie województwa podlaskiego[9], a także prowadzi własny Ośrodek Szkolenia Lotniczego[10].

Firma ma swoją sieć dealerską we wszystkich krajach Unii Europejskiej, prowadzi także współpracę z partnerami na terenie Azji, Afryki, Ameryki Północnej, Ameryki Południowej i Australii[11].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Firma Pronar Sp. z o.o. rozpoczęła działalność w 1988 roku. W początkowym okresie zajmowała się głównie eksportem artykułów rolno-spożywczych do krajów byłego Związku Radzieckiego. W latach 90. XX w. firma rozpoczęła montaż białoruskich ciągników MTZ-80 ze sprowadzanych z Mińskiej Fabryki Traktorów podzespołów. Z biegiem lat zaczęto wprowadzać nowe typy ciągników o różnych mocach. Importowane zespoły i części zastępowano produkcją rodzimą, zaś dotychczasowy montaż przeobraził się w produkcję. W tym czasie rozpoczęto również hurtową sprzedaż paliw i olejów silnikowych. Początkowo sprzedaż odbywała się wyłącznie do klientów końcowych. W 1994 r. utworzona została także pierwsza sieć dealerska i serwisowa na terenie Polski[12]. Wraz z rozwojem sprzedaży ciągników własnej produkcji oraz marki MTX poszukiwano nowych kierunków rozwoju, którym stało się uruchomienie autonomicznego Wydziału Kół Tarczowych w 1997 roku. W kolejnym roku otwarty został Wydział Pneumatyki i Hydrauliki, działalność zaś rozszerzono o import i hurtową sprzedaż materiałów hutniczych. Zyski generowane na przestrzeni ostatniej dekady XX w. zapoczątkowały rozbudowę dotychczasowego zaplecza inżynieryjno-technicznego oraz urealnienie planów związanych z produkcją maszyn komunalnych, a także zwiększenia zatrudnienia w produkcji, czego efektem były pierwsze seryjne wypusty maszyn komunalnych Pronar w roku 2000. Idąc za trendami polskich sprywatyzowanych firm, Pronar zdobył certyfikat jakości zgodny z normami ISO 9001:2000 w 2001 roku[12].

W wyniku przeprowadzonych zmian i coraz większego popytu na maszyny, w 2002 roku rozbudowano zakład produkcyjny i pomieszczenia socjalno-biurowe w Narwi, zmodernizowano dotychczasowe linie montażowe i wybudowano nowe na potrzeby tworzenia kolejnych gałęzi produkcji. W tak przygotowanym zapleczu, w roku 2003 rozpoczęto produkcję i sprzedaż przyczep rolniczych. W roku 2004 wzmożono działania handlowe na rynku polskim i zagranicznym, równolegle intensyfikując prace rozwojowe i konstrukcyjne maszyn rolniczych, komunalnych, leśnych, melioracyjnych i budowlano-drogowych, rozpoczęcie ich produkcji i sprzedaży na szeroką skalę. W 2006 roku rozpoczęto sprzedaż kolejnych modeli ciągników serii P5 i P7, kompletnej linii technologicznej do zbioru siana i słomy oraz maszyn do zadawania pasz, a w 2008 wdrożono tej ciągniki serii P6 i P9 oraz uruchomiono nowy zakład produkcyjny w Strabli[12].

W 2010 roku Pronar otworzył nowy zakład produkcyjny w Narewce, w którym zlokalizował produkcję przyczep rolniczych oraz tłocznię kół tarczowych do traktorów, przyczep i maszyn rolniczych[13], a w 2012 otwarto czwartą fabrykę Pronaru w Siemiatyczach, dedykowany produkcji maszyn komunalnych oraz recyklingowych, w tym mobilnych przesiewaczy oraz rozdrabniaczy wolnoobrotowych[14]. Rok później rozpoczęto budowę własnego Centrum Badawczo- Rozwojowego Pronar jako organ wspierający innowacyjność i konstrukcję nowych maszyn, które dziś zatrudnia około 180 pracowników. W tym samym roku oddano do użytku nowy magazyn Wydziału Kół Tarczowych[12].

Kolejne lata oparte były na inwestycjach w kolejne fabryki, m.in. zakładu w Hajnówce, Narewce i Siemiatyczach, w których produkowane własne osi oraz rozpoczęto seryjną produkcję maszyn recyklingowych. W 2015 roku nastąpiło otwarcie Centrum Badawczo-Rozwojowego. Wkrótce po nim otwarto nową fabrykę w Siemiatyczach oraz nową halę produkcyjną w zakładzie w Narewce[12], a dwa lata później otwarto zakład produkcyjny w Hajnówce o powierzchni hal produkcyjnych oraz magazynów wynoszącej około 15 tys. m², w której produkowane będą osie oraz zawieszenia do przyczep, a w przyszłości także będą wytwarzane przekładnie oraz układy gąsienicowe. W tym samym roku powstał też zakład w Narewce[15].

W 2018 roku zintensyfikowano prace nad rozwojem produkcji maszyn do recyklingu, wprowadzając do regularnej produkcji jednowałowe rozdrabniacze wolnoobrotowe i rozdrabniacze szybkoobrotowe, a także przerzucarki kompostu. W następnym roku rozpoczęto inwestycję w budowę sortowniczych linii stacjonarnych- otwarto biuro w Wągrowcu, gdzie projektowane są instalacje sortownicze zagospodarowania odpadów komunalnych zmieszanych i pochodzących z selektywnej zbiórki, a w kolejnym otwarto nową filię produkcyjną w Białymstoku, gdzie produkowane są części i zespoły do przyczep rolniczych, maszyn komunalnych oraz maszyn do recyklingu. Powołano także Ośrodek Szkolenia Lotniczego[12].

Wskutek pandemii trwającej w 2020 roku i ograniczenia możliwości podróżowania, Pronar otworzył własne Centrum Wystawowe Maszyn[16].

Profil produkcji[edytuj | edytuj kod]

W roku 1997 zaczęto produkować koła tarczowe (a później kompletne koła ogumione) do pojazdów wolnobieżnych, ciągników oraz maszyn rolniczych, budowlanych, drogowych transportowych, komunalnych itp.

w 1998 rozpoczęto produkcję modelu 320AMK. W 2004 zastąpiono 3-cylindrowy silnik Lombardini nowocześniejszym 4-cylindrowym silnikiem Mitsubishi. Modernizacja w 2008 roku przyniosła wprowadzeniu kolejnej generacji silników Mitsubishi spełniające normy emisji toksyczności spalin.

Oprócz ciągników rolniczych firma w 2003 r. rozpoczęła seryjną produkcję przyczep rolniczych oraz specjalistycznych (m.in. do przewozu zwierząt, transportu drewna) o ładowności od 2 do 23 t oraz rozrzutników obornika. Pronar specjalizuje się również w produkcji sprzętu komunalnego (ciągniki komunalne, przyczepy komunalne, zamiatarki, pługi odśnieżne, posypywarki piasku, ładowacze czołowe z pełnym alternatywnym wyposażeniem).

W roku 2005 do oferty handlowej Pronar wprowadził kombajny zbożowe Wektor, produkowany przez Rostselmash.

W 2006 roku do produkcji została wprowadzona nowa seria ciągników P5 wyposażone w podzespoły robocze znanych firm światowych: silniki – Iveco Motors NEF F4CE lub Perkins; przekładnie i tylne mosty napędowe – ZF T-557; przednie mosty napędowe ZF AS-3035, DANA AG105std, a w późniejszym okresie także HEMA HFA100650M, układ hydrauliczny – EHR 5 BOSCH oraz kabinę własnej produkcji typu KS-10.

W 2007 roku rozpoczęto montaż ciągnika Zefir 85 z wykorzystaniem podzespołów chińskiej firmy YTO (układ napędowy na włoskiej licencji FiatAgri) i kabiną KS-11, wprowadzenie do produkcji serii P7 (modele 5112 i 5122) napędzanych silnikami Iveco z serii NEF F4CE, układ przeniesienia napędu Carraro, sprzęgło LUK, kabina KS-12[17]

W 2010 roku na XII Międzynarodowej Wystawie Rolniczej Agro Show zaprezentowano nową linię ciągników serii P10 – Pronar 6170 z silnikiem Iveco NEF F4CE9684J o mocy 141 KM oraz Pronar 6180 z silnikiem Deutza TCD 2012 L06 2V o mocy 147 KM oraz linię technologiczną do zbioru biomasy na bagnach[18][19].

W 2012 przedstawiono prototyp ciągnika wyposażonego w dwupaliwowy system zasilania (olej napędowy i LPG) powstałym na bazie Pronar 5236 z silnikiem Iveco F4CE9484M*J. Wprowadzono także do produkcji własne listwy tnące do kosiarek opracowane na Wydziale Wdrożeń Pronaru. Uruchomiono w pełni zautomatyzowaną produkcję profili stalowych do burt przyczep.

W 2013 został zaprezentowany nowy model ciągnika z serii P5 – Pronar 5340 wyposażonego w silnik Deutz TCD 3.6 L4 spełniający normę Stage 3B z wykorzystaniem EGR i bezobsługowego katalizatora utleniającego DOC.[20]

Oprócz tego Pronar prowadzi wielokierunkową działalność handlową oraz sieć stacji benzynowych w regionie północno-wschodniej Polski. Jest też dystrybutorem materiałów hutniczych pochodzenia krajowego i światowego.

Od 1998 roku Pronar produkuje elementy hydrauliki i pneumatyki siłowej, a od 2001 r. elementy z tworzyw sztucznych do wyposażenia ciągników.

Ciągniki rolnicze[edytuj | edytuj kod]

Przyczepy[edytuj | edytuj kod]

Ośrodek Szkolenia Lotniczego Pronar
Ośrodek Szkolenia Lotniczego Pronar
  • Jednoosiowe T654, T654/1, T655, T671, T681[21]
  • Dwuosiowe T653, T653/1, T653/2, T672, T672/1, T672/1 Silo, T672/2, T680, T680 Specjal
  • Trójosiowe T780
  • Tandem T663, T663/1, T663/1 Silo, T663/2, T663/3, T683
  • Tridem T682
  • Skorupowe T669, T669/1, T679, T679/1, T700
  • Specjalistyczne Kurier 6, Kurier 10, N162 Heros, N262 Herkules, N262/1 Herkules14, T022, T023, T024, T025, T026, T185, T185 KO2, T285, T644, T679/2, T701, T740, T900

Maszyny i urządzenia komunalne[edytuj | edytuj kod]

  • Kontener samowyładowczy KSW 1,5H/KSW1,5M
  • Pługi do odśnieżania PU-1700/PU-2100
  • Pługi do odśnieżania PU-2600/PU-3300
  • Pługi do odśnieżania PUV-2600/PUV-2800
  • Posypywarka jednoosiowa T130
  • Posypywarka piasku PS-250
  • Zamiatarka ZMC2.0
  • Zamiatarka ZM-1600 „Agata”
  • Zamiatarka ZM-2000 „Agata”

Maszyny recyklingowe[edytuj | edytuj kod]

  • Mobilny dwuwałowy rozdrabniacz wolnoobrotowy MRW 2.85
  • mobilny jednowałowy rozdrabniacz wolnoobrotowy MRW 1.300
  • mobilny rozdrabniacz szybkoobrotowy MRS 1.53
  • Mobilny rozdrabniacz wolnoobrotowy z asynchroniczną przekładnią MRW 2.75H
  • Mobilny przesiewacz MPB 14.44, MPB18.47, MPB 20.55, MPB 20.72
  • Mobilny przenośnik taśmowy MPT 15G, MPT 18G, MPT 24G, MPT 30/1G
  • Mały rębak MR 15

Osprzęt[edytuj | edytuj kod]

  • Prasa belująca Z-500
  • Owijarka do bel Z-235, Z-245
  • Wóz paszowy VMP-10
  • Ładowacz czołowy LC-3, LC-480, ŁC-1650

Motocykle[edytuj | edytuj kod]

  • Pronar 125/2
  • Pronar 125/4 – produkowany do 2006 roku[22]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Podlaska Złota Setka Przedsiębiorstw.
  2. Przyczepy, Pronar Sp. z o.o. [dostęp 2021-11-15] (pol.).
  3. Technika rolnicza, Pronar Sp. z o.o. [dostęp 2021-11-15] (pol.).
  4. Maszyny do zbioru zielonek, Pronar Sp. z o.o. [dostęp 2021-11-15] (pol.).
  5. Technika komunalna, Pronar Sp. z o.o. [dostęp 2021-11-15] (pol.).
  6. Home, Pronar Recycling [dostęp 2021-11-15] (ang.).
  7. Wheels and tires adapted to your needs | Pronar Wheels, We drive your business [dostęp 2021-11-15] (ang.).
  8. „Kwartalnik Pronar” 2013, nr 4 (27), s. 4.
  9. Hurtownia Stali, Pronar Sp. z o.o. [dostęp 2021-11-15] (pol.).
  10. Zostań pilotem, Pronar Sp. z o.o. [dostęp 2021-11-15] (pol.).
  11. Contact, Pronar Recycling [dostęp 2021-11-15] (ang.).
  12. a b c d e f Historia, Pronar Sp. z o.o. [dostęp 2021-11-15] (pol.).
  13. kh: Pronar otwiera nowy zakład. farmer.pl, 22 czerwca 2010. [dostęp 17 grudnia 2011].
  14. Podlaski Urząd Wojewódzki.
  15. Kwartalnik PRONAR nr 43.
  16. Centrum Wystawowe PRONAR, Pronar Sp. z o.o. [dostęp 2021-11-15] (pol.).
  17. Kwartalnik Pronar NR1/2007.
  18. XII Międzynarodowa Wystawa Rolnicza Agro Show – maszyny rolnicze w Bednarach, czyli lotnisko obfitości, www.truck.pl [dostęp 2020-07-09] (pol.).
  19. http://pronar.pl/pdf/instrukcje/CIAGNIKI/PRONAR%206170_6180/172N_UM_6170_6180_2A_06_2012_PL.pdf.
  20. http://www.pronar.pl/pdf/KwartalnikPRONARnr26.pdf.
  21. Nie jest produkowana prawdopodobnie od 2006 roku.
  22. Motocykle. Pronar. [dostęp 2015-07-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-08-16)].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]