Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie

Muzeum Ziemi Kościerskiej
b. Skansen Parowozownia Kościerzyna
	Oddział Muzeum Ziemi Kościerskiej w Kościerzynie
	; Hala Parowozowni w Kościerzynie
Państwo	Polska
Miejscowość	Kościerzyna
Adres	83-400 Kościerzyna; ul. Towarowa 7
Data założenia	1992
	Położenie na mapie Polski Muzeum Ziemi Kościerskiej; b. Skansen Parowozownia Kościerzyna
	Położenie na mapie województwa pomorskiego Muzeum Ziemi Kościerskiej; b. Skansen Parowozownia Kościerzyna
	Położenie na mapie powiatu kościerskiego Muzeum Ziemi Kościerskiej; b. Skansen Parowozownia Kościerzyna
	Położenie na mapie Kościerzyny Muzeum Ziemi Kościerskiej; b. Skansen Parowozownia Kościerzyna
	54°07′10,661″N 17°59′49,697″E/54,119628 17,997138
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie, dawny Skansen Parowozownia Kościerzyna – znajduje się w Kościerzynie przy ulicy Towarowej, w bezpośrednim sąsiedztwie dworca kolejowego. Parowozownia zaprzestała działalności operacyjnej z dniem 1 stycznia 1991, kiedy to straciła samodzielność i stała się częścią lokomotywowni w Gdyni. Otwarcie skansenu nastąpiło w listopadzie 1992. W dniu 24 lipca 2009 spółka PKP Cargo przekazała placówkę muzealną Muzeum Ziemi Kościerskiej, jako oddział pod nazwą Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie. Skansen odwiedzany jest przez ponad 30 tysięcy osób rocznie.

Położenie

Muzeum Kolejnictwa znajduje się obok stacji Kościerzyna, we wschodniej części miasta. W budynku i placu dawnej lokomotywowni. Jednakże aby dojść od dworca, należy przejść aż do wiaduktu i następnie cofnąć się na ulicę Towarową.

Historia

Pierwszą linią kolejową, która dotarła do Kościerzyny, była należąca do sieci Królewskiej Kolei Wschodniej (Königliche Ostbahn) linia kolejowa z Pszczółek, otwarta w 1885 r. Nie wiadomo, kiedy powstała w Kościerzynie pierwsza parowozownia, jednakże z uwagi na stosowaną w Prusach praktykę lokalizowania ich na stacjach końcowych można przyjąć, że kościerski obiekt powstał właśnie w tym czasie. Jego rola znacząco wzrosła po wybudowaniu magistrali węglowej Maksymilianowo – Kościerzyna – Gdynia. Widniejący na budynku parowozowni rok 1929 jest datą powstania obecnego, a więc nie pierwszego, budynku parowozowni. W latach 2013–2014 przeprowadzono remont hali oraz budynków biurowych; warsztaty zostały przekształcone w sale ekspozycyjne, a wystawa wzbogacona w elementy multimedialne.

Zbiory skansenu

Parowozy

parowóz serii Ok1: Ok1-112 z 1915 r.
parowóz serii Ol49: Ol49-71
parowóz serii Pt47: Pt47-171 (aktualnie oznaczony Pt47-100)
parowóz serii TKb: TKb 2845
parowóz serii BR52: TE-7175
parowóz serii TKh49: 3140
parowóz serii TKh100: TKh100-45
parowóz serii TKp: TKp-4
parowozy serii TKt48: TKt48-99, TKt48-179
parowóz serii Tw1: Tw1-90
parowozy serii Ty2/Ty42: Ty2-446, Ty2-1401, Ty42-105, Ty42-126 oraz kilka innych w złym stanie
parowóz serii Ty45: Ty45-139
parowóz serii Tx: Tx-1123