Bombardier Transportation: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m →Linki zewnętrzne: drobne techniczne |
infobox, kat. |
||
Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Przedsiębiorstwo infobox |
|||
|nazwa = |
|||
|logo = |
|||
|zdjęcie = Bombardier in Hennigsdorf.jpg |
|||
|opis zdjęcia = Siedziba ardier Transportation w [[Hennigsdorf]] |
|||
|forma prawna = [[GmbH]] |
|||
|założyciele = |
|||
|data założenia = 1974 |
|||
|data likwidacji = |
|||
|lokalizacja = {{Państwo|DEU}} |
|||
|siedziba = [[Berlin]] |
|||
|nr KRS = |
|||
|prezes = André Navarri |
|||
|przewodniczący RN = |
|||
|dyrektor = |
|||
|ważni pracownicy = |
|||
|ważni akcjonariusze = |
|||
|branża = [[transport kolejowy]] |
|||
|produkty = [[tabor kolejowy]] |
|||
|zatrudnienie = 33 800<ref name="aboutus">[http://www.bombardier.com/en/transportation/about-transportation/ Bombardier Transportation: About Us]</ref> |
|||
|obroty = 10,009 mrd USD<ref name="aboutus" /> |
|||
|zysk operacyjny = |
|||
|zysk netto = |
|||
|aktywa = |
|||
|kapitał = |
|||
|filie = |
|||
|giełda = |
|||
|ISIN = |
|||
|symbol akcji = |
|||
|symbol obligacji = |
|||
|GaleriaCommons = Category:Bombardier Transportation |
|||
|www = http://www.bombardier.com |
|||
}} |
|||
{{Galeria |
{{Galeria |
||
|Nazwa=Produkty firmy (wybór)|pozycja=right|wielkość= |
|Nazwa=Produkty firmy (wybór)|pozycja=right|wielkość=250px |
||
|Plik:Talent 644 Duisdorf Stellwerk.jpg|[[Bombardier Talent]] 644 w służbie DB Regio |
|Plik:Talent 644 Duisdorf Stellwerk.jpg|[[Bombardier Talent]] 644 w służbie DB Regio |
||
|Plik:TALENT2 Donauwoerth.jpg|[[Bombardier Talent|Bombardier Talent 2]] w służbie DB Regio |
|Plik:TALENT2 Donauwoerth.jpg|[[Bombardier Talent|Bombardier Talent 2]] w służbie DB Regio |
||
Linia 13: | Linia 47: | ||
}} |
}} |
||
'''Bombardier Transportation''' – przedsiębiorstwo należące do [[Kanada|kanadyjskiego]] koncernu [[Bombardier (przedsiębiorstwo)|Bombardier]], specjalizujące się w produkcji [[Elektryczny zespół trakcyjny|elektrycznych zespołów trakcyjnych]], [[ |
'''Bombardier Transportation''' – przedsiębiorstwo należące do [[Kanada|kanadyjskiego]] koncernu [[Bombardier (przedsiębiorstwo)|Bombardier]], specjalizujące się w produkcji [[Elektryczny zespół trakcyjny|elektrycznych zespołów trakcyjnych]], [[Lokomotywa|lokomotyw]], [[wagon]]ów kolejowych, [[tramwaj]]ów i pociągów [[Metro|metra]], ale również urządzeń sterowania ruchem kolejowym i transportu miejskiego. |
||
== Bombardier Transportation w Polsce == |
|||
{{Main|Bombardier Transportation Polska}} |
|||
Część taborowa przedsiębiorstwa wyprodukowała między innymi dla [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] lokomotywy [[E405|EU11]], [[E412]] odsprzedane później do [[Włochy|Włoch]] oraz obecnie jeżdżącą dla [[PKP Cargo]] [[EU43]]. Bombardier Transportation posiada w Polsce kilka zakładów: wrocławski [[Bombardier Transportation Polska|Pafawag]], katowicki ZWUS, warszawskie biuro projektowe Rail Engineering oraz łódzkie Biuro Obsługi. |
Część taborowa przedsiębiorstwa wyprodukowała między innymi dla [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] lokomotywy [[E405|EU11]], [[E412]] odsprzedane później do [[Włochy|Włoch]] oraz obecnie jeżdżącą dla [[PKP Cargo]] [[EU43]]. Bombardier Transportation posiada w Polsce kilka zakładów: wrocławski [[Bombardier Transportation Polska|Pafawag]], katowicki ZWUS, warszawskie biuro projektowe Rail Engineering oraz łódzkie Biuro Obsługi. |
||
Linia 21: | Linia 57: | ||
W Polsce wagony tramwajowe można spotkać w [[Tramwaje w Łodzi|Łodzi]], [[Tramwaje w Krakowie|Krakowie]] oraz [[Tramwaje w Gdańsku|Gdańsku]]. |
W Polsce wagony tramwajowe można spotkać w [[Tramwaje w Łodzi|Łodzi]], [[Tramwaje w Krakowie|Krakowie]] oraz [[Tramwaje w Gdańsku|Gdańsku]]. |
||
W strukturach grupy "Bombardier Transportation" wyodrębniona jest dywizja systemów sterowania ruchem kolejowym RCS (Rail Control Solutions). Ze zlokalizowanych w Polsce zakładów do dywizji RCS należą "Bombardier Transportation (ZWUS) Polska sp. z o.o." oraz "Bombardier Transportation (Rail Engineering) Polska Sp. z o.o.". |
W strukturach grupy "Bombardier Transportation" wyodrębniona jest dywizja systemów sterowania ruchem kolejowym RCS (''Rail Control Solutions''). Ze zlokalizowanych w Polsce zakładów do dywizji RCS należą "Bombardier Transportation (ZWUS) Polska sp. z o.o." oraz "Bombardier Transportation (Rail Engineering) Polska Sp. z o.o.". |
||
"Bombardier Transportation (ZWUS) Polska" z siedzibą w [[Katowice|Katowicach]] zajmuje się produkcją urządzeń elektromechanicznych oraz systemów sterowania ruchem na liniach kolejowych, tramwajowych i metra. Firma produkuje gamę urządzeń takich jak napędy zwrotnicowe do wszystkich rodzajów i typów zwrotnic oraz rozjazdów zarówno kolejowych jak i tramwajowych. Przedmiotem produkcji są także napędy rogatkowe (pot. szlabany) oraz sygnalizacja przejazdowa, a także kompletne systemy przejazdowe, obwody torowe, liczniki osi pojazdów szynowych, systemy sterowania ruchem kolejowym oraz wiele istotnych elementów elektroniki stosowanych w systemach automatyki kolejowej i przemysłowej. |
"Bombardier Transportation (ZWUS) Polska" z siedzibą w [[Katowice|Katowicach]] zajmuje się produkcją urządzeń elektromechanicznych oraz systemów sterowania ruchem na liniach kolejowych, tramwajowych i metra. Firma produkuje gamę urządzeń takich jak napędy zwrotnicowe do wszystkich rodzajów i typów zwrotnic oraz rozjazdów zarówno kolejowych jak i tramwajowych. Przedmiotem produkcji są także napędy rogatkowe (pot. szlabany) oraz sygnalizacja przejazdowa, a także kompletne systemy przejazdowe, obwody torowe, liczniki osi pojazdów szynowych, systemy sterowania ruchem kolejowym oraz wiele istotnych elementów elektroniki stosowanych w systemach automatyki kolejowej i przemysłowej. |
||
Linia 29: | Linia 65: | ||
W marcu 2006 firma "Bombardier Transportation" podpisała umowę z firmą [[Solaris Bus & Coach|Solaris Bus & Coach S.A.]] i [[Vossloh Kiepe]] w sprawie montażu tramwajów [[Bombardier NGT6|Bombardier NGT6/2]] w Zajezdni Podgórze w Krakowie. W 2006 firmy te wygrały przetarg na dostawę 24 tramwajów dla [[Tramwaje w Krakowie|Krakowa]], oraz 3 dla [[Tramwaje w Gdańsku|Gdańska]]. W ramach współpracy firma "Bombardier Transportation" dostarcza karoserie, firma Vossloh Kiepe osprzęt elektryczny, zaś "Solaris Bus & Coach" zapewnia dostawę pozostałych podzespołów i montaż pojazdów. W 2007 dostarczono 3 zamówione pojazdy do Gdańska, oraz 8 sztuk do Krakowa. Przed realizacją obecnego kontraktu dla Krakowa firma "Bombardier Transportation" dostarczyła tam 26 sztuk tramwajów (14 wagonów [[Bombardier NGT6]] oraz 12 wagonów Bombardier NGT6/2) z czego 4 wagony NGT6 w całości, pozostałe zaś były montowane w krakowskim MPK. |
W marcu 2006 firma "Bombardier Transportation" podpisała umowę z firmą [[Solaris Bus & Coach|Solaris Bus & Coach S.A.]] i [[Vossloh Kiepe]] w sprawie montażu tramwajów [[Bombardier NGT6|Bombardier NGT6/2]] w Zajezdni Podgórze w Krakowie. W 2006 firmy te wygrały przetarg na dostawę 24 tramwajów dla [[Tramwaje w Krakowie|Krakowa]], oraz 3 dla [[Tramwaje w Gdańsku|Gdańska]]. W ramach współpracy firma "Bombardier Transportation" dostarcza karoserie, firma Vossloh Kiepe osprzęt elektryczny, zaś "Solaris Bus & Coach" zapewnia dostawę pozostałych podzespołów i montaż pojazdów. W 2007 dostarczono 3 zamówione pojazdy do Gdańska, oraz 8 sztuk do Krakowa. Przed realizacją obecnego kontraktu dla Krakowa firma "Bombardier Transportation" dostarczyła tam 26 sztuk tramwajów (14 wagonów [[Bombardier NGT6]] oraz 12 wagonów Bombardier NGT6/2) z czego 4 wagony NGT6 w całości, pozostałe zaś były montowane w krakowskim MPK. |
||
BT Wrocław - zakład produkcyjny z siedzibą w dawnym |
BT Wrocław - zakład produkcyjny z siedzibą w dawnym [[PaFaWag]]u. Obecnie zakład spawa pudła do lokomotyw [[TRAXX]], [[FS Class E464]] oraz [[ALP-45DP]], które montowane są w [[Kassel]] (Niemcy) oraz w [[Vado Ligure]] (Włochy). Produkowane były także pudła do lokomotyw [[Iore]] oraz [[ALP-46]]. We [[Wrocław]]iu produkowane są także ramy wózków do wszystkich typów pojazdów. We Wrocławiu Bombardier nie wyprodukował żadnej kompletnej lokomotywy. Bombardier wykonał modernizację lokomotyw przeznaczonych dla PKP, a wyprodukowanych za czasów [[Adtranz]] (przejęty przez BT). |
||
{{Przypisy}} |
|||
== Linki zewnętrzne == |
|||
* {{cytuj stronę | url = http://www.transportation.bombardier.com/en/1_0/index.html| tytuł = Bombardier| data dostępu = 2011-11-06| autor = | opublikowany = | praca = | data = | język = en}} |
|||
⚫ | |||
[[Kategoria:Producenci taboru kolejowego]] |
[[Kategoria:Producenci taboru kolejowego]] |
||
[[Kategoria:Kanadyjskie przedsiębiorstwa]] |
|||
⚫ | |||
[[cs:Bombardier Transportation]] |
[[cs:Bombardier Transportation]] |
Wersja z 15:57, 12 sty 2012
Państwo | |
---|---|
Siedziba | |
Data założenia |
1974 |
Forma prawna | |
Prezes |
André Navarri |
Zatrudnienie |
33 800[1] |
Położenie na mapie Niemiec Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}} | |
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|} | |
Strona internetowa |
<div
class="ImageGroup" style=" max-width:Błąd w wyrażeniu: nierozpoznane słowo „px”px; float: right; clear: right; text-align: center; margin-left: 1.4em; "
>
Bombardier Transportation – przedsiębiorstwo należące do kanadyjskiego koncernu Bombardier, specjalizujące się w produkcji elektrycznych zespołów trakcyjnych, lokomotyw, wagonów kolejowych, tramwajów i pociągów metra, ale również urządzeń sterowania ruchem kolejowym i transportu miejskiego.
Bombardier Transportation w Polsce
- Osobny artykuł:
Część taborowa przedsiębiorstwa wyprodukowała między innymi dla PKP lokomotywy EU11, E412 odsprzedane później do Włoch oraz obecnie jeżdżącą dla PKP Cargo EU43. Bombardier Transportation posiada w Polsce kilka zakładów: wrocławski Pafawag, katowicki ZWUS, warszawskie biuro projektowe Rail Engineering oraz łódzkie Biuro Obsługi.
Firma wygrała przetarg na dostawę pociągów (Bombardier Talent) do Polski, przetarg ten został następnie unieważniony. W 2007 Koleje Mazowieckie ogłosiły, że zakupią od Bombardiera 37 wagonów typu push-pull. W 2010 Koleje Mazowieckie zakupiły 11 lokomotyw TRAXX P160 DC "Hetman", z dostawą w 2011.
W Polsce wagony tramwajowe można spotkać w Łodzi, Krakowie oraz Gdańsku.
W strukturach grupy "Bombardier Transportation" wyodrębniona jest dywizja systemów sterowania ruchem kolejowym RCS (Rail Control Solutions). Ze zlokalizowanych w Polsce zakładów do dywizji RCS należą "Bombardier Transportation (ZWUS) Polska sp. z o.o." oraz "Bombardier Transportation (Rail Engineering) Polska Sp. z o.o.".
"Bombardier Transportation (ZWUS) Polska" z siedzibą w Katowicach zajmuje się produkcją urządzeń elektromechanicznych oraz systemów sterowania ruchem na liniach kolejowych, tramwajowych i metra. Firma produkuje gamę urządzeń takich jak napędy zwrotnicowe do wszystkich rodzajów i typów zwrotnic oraz rozjazdów zarówno kolejowych jak i tramwajowych. Przedmiotem produkcji są także napędy rogatkowe (pot. szlabany) oraz sygnalizacja przejazdowa, a także kompletne systemy przejazdowe, obwody torowe, liczniki osi pojazdów szynowych, systemy sterowania ruchem kolejowym oraz wiele istotnych elementów elektroniki stosowanych w systemach automatyki kolejowej i przemysłowej.
"Bombardier Transportation (Rail Engineering) Polska Sp. z o.o." z siedzibą w Warszawie jest biurem projektowym specjalizującym się m.in. w opracowywaniu kompleksowej dokumentacji projektowej w branżach automatyki kolejowej, telekomunikacji kolejowej oraz elektroenergetyki kolejowej.
W marcu 2006 firma "Bombardier Transportation" podpisała umowę z firmą Solaris Bus & Coach S.A. i Vossloh Kiepe w sprawie montażu tramwajów Bombardier NGT6/2 w Zajezdni Podgórze w Krakowie. W 2006 firmy te wygrały przetarg na dostawę 24 tramwajów dla Krakowa, oraz 3 dla Gdańska. W ramach współpracy firma "Bombardier Transportation" dostarcza karoserie, firma Vossloh Kiepe osprzęt elektryczny, zaś "Solaris Bus & Coach" zapewnia dostawę pozostałych podzespołów i montaż pojazdów. W 2007 dostarczono 3 zamówione pojazdy do Gdańska, oraz 8 sztuk do Krakowa. Przed realizacją obecnego kontraktu dla Krakowa firma "Bombardier Transportation" dostarczyła tam 26 sztuk tramwajów (14 wagonów Bombardier NGT6 oraz 12 wagonów Bombardier NGT6/2) z czego 4 wagony NGT6 w całości, pozostałe zaś były montowane w krakowskim MPK.
BT Wrocław - zakład produkcyjny z siedzibą w dawnym PaFaWagu. Obecnie zakład spawa pudła do lokomotyw TRAXX, FS Class E464 oraz ALP-45DP, które montowane są w Kassel (Niemcy) oraz w Vado Ligure (Włochy). Produkowane były także pudła do lokomotyw Iore oraz ALP-46. We Wrocławiu produkowane są także ramy wózków do wszystkich typów pojazdów. We Wrocławiu Bombardier nie wyprodukował żadnej kompletnej lokomotywy. Bombardier wykonał modernizację lokomotyw przeznaczonych dla PKP, a wyprodukowanych za czasów Adtranz (przejęty przez BT).