Zajezdnia: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Wycofano ostatnie 2 zmiany treści (wprowadzone przez 79.188.193.74) i przywrócono wersję 35568771 autorstwa Addbot |
→Zobacz też: + Wikisłownik |
||
Linia 10: | Linia 10: | ||
== Zobacz też == |
== Zobacz też == |
||
{{Siostrzane projekty |
|||
{{commonscat|Vehicle depots}} |
|||
|commons = Category:Vehicle depots |
|||
|słownik = zajezdnia |
|||
}} |
|||
* [[pętla (transport publiczny)]] |
* [[pętla (transport publiczny)]] |
||
Wersja z 15:15, 14 paź 2015
Zajezdnia (tramwajowa, trolejbusowa, autobusowa, mikrobusowa, kolejowa, metra, samochodowa) – baza, zakład eksploatacji pojazdów, szczególnie miejskich.
W zajezdni przebywają pojazdy w czasie obsługiwania technicznego w tym napraw i w czasie wolnym od użytkowania (postój między służbami). Zajezdnia składa się z miejsc postojowych, placu manewrowego, miejsc obsługiwania technicznego (hale, warsztaty) oraz bazy biurowej, często dotyczącej także służby ruchu i dyrekcji przedsiębiorstwa transportowego.
Zajezdnie pojazdów szynowych wyposażone są w stosowny układ rozjazdów, zwrotnic i skrzyżowań torów na placu manewrowym, umożliwiający przestawianie poszczególnych wagonów.
Na określenie zajezdni kolejowej używa się różnych niezbyt precyzyjnych wyrażeń: lokomotywownia, parowozownia, elektrowozownia, spalinowozownia, motowozownia, stacja techniczno-postojowa. Historyczne określenia pochodzenia francuskiego to: garaże, remiza (obecnie tylko o bazie straży pożarnej) i depo (zdarza się w żargonie kolejowym).