Star 944

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Star 944
Seryjna wersja samochodu Star 944
Seryjna wersja samochodu Star 944
Producent Fabryka Samochodów Ciężarowych "Star"
Zaprezentowany 1999
Okres produkcji 2000-2006
Miejsce produkcji  Polska Starachowice
Poprzednik Star 744 i Star 266
Dane techniczne
Silniki silnik wysokoprężny MAN typ D 0824 LFG 01., moc 155 KM (114 kW) przy 2400 obr./min.
Skrzynia biegów 6 biegów do przodu i 1 wsteczny
Rodzaj napędu 4x4
Długość 6370 mm
Szerokość 2540 mm
Wysokość 3250 mm
Masa własna 5700 kg
Liczba miejsc 2[1]
Ładowność 4000 kg
3000 kg (w terenie)
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Star 944 Hiena, Star 944P
Pokrewne Star 1466

Star 944 – polski terenowy samochód ciężarowy, produkowany przez firmę FSC Star w Starachowicach na potrzeby Wojska Polskiego. Następca samochodu Star 744 mający również częściowo zastąpić samochody Star 266. Premiera nowego pojazdu odbyła się w roku 1999[1].

Star 944 Hiena[edytuj | edytuj kod]

Star 944 Hiena

Na potrzeby misji w Iraku w roku 2004 rozpoczęto pracę nad modernizacją ciężarówką Star. Nową wersję przystosowaną do patroli bojowych oznaczono jako Star 944 Hiena.

Podstawową modyfikacją było wprowadzenie uzbrojenia – wkm NSW kal. 12,7 mm. Karabin umieszczono na słupowej podstawie zamocowanej w przedniej części skrzyni ładunkowej. Wraz z podstawą wprowadzono siedzisko dla strzelca oraz mocowania na skrzynki z amunicją. Ponadto pojazd przystosowano do przewozu drużyny piechoty – w tylnej części skrzyni zamocowano ławki dla żołnierzy (siedzących plecami do siebie). Wprowadzono, także częściowe opancerzenie – zamocowano stalowe (wzmocnione kompozytem) osłony chroniące przed lekkimi minami, a także częściowo przed pociskami z broni strzeleckiej i odłamkami. Dno skrzyni, podłogę oraz drzwi szoferki wyłożono wykładziną LIM-3[2]. Ponadto zastosowano malowanie w barwach pustynnych[3].

Star 944P[edytuj | edytuj kod]

Star 944P jest wersją Stara 944 z zamontowanym specjalnym opancerzeniem na poziomie 1 STANAG 4569. Wariant ten powstał w 3. Okręgowych Warsztatach Technicznych z Nowego Dworu Mazowieckiego w latach 2007-2008. Dużą część rozwiązań zapożyczono z zaprezentowanego na targach MSPO 2007 zestawu przeciwlotniczego Hibneryt-P, gdzie wykorzystano opancerzoną wersję ciężarówki Star 266M[4].

Pod koniec 2007 roku opracowany prototyp został poddany testom trakcyjnym w Wojskowym Instytucie Techniki Pancernej i Samochodowej w Sulejówku. Wyniki tych prób wypadły obiecująco, ze względu na dużą moc silnika osiągi pojazdu znacząco nie spadły. W późniejszym czasie pojazd poddano ocenie wytrzymałości balistycznej, polegającym wyłącznie na teoretycznym określeniu wytrzymałości opancerzenia[4].

Pozytywne wyniki testów spowodowały zamówienie w 3 OWT 20 samochodów Star 944P. Dwanaście z nich skierowano do PKW Afganistan, zaś dwa do PKW Czad[4].

Przypisy

  1. a b Star 944 (ang.). www.military-today.com. [dostęp 2012-06-04].
  2. Stefan Fuglewicz. Pancerze dla Iraku. „Nowa Technika Wojskowa”. 9/2004, s. 26-28. Warszawa: Magnum-X Sp. z o.o.. ISSN 1230-1655. 
  3. Otwarcie targów przemysłu obronnego (pol.). www.wici.info. [dostęp 2012-08-15].
  4. a b c Michał Sitarski. Star 944P chcieć znaczy móc. „Nowa Technika Wojskowa”. 9/2008, s. 108-109. Warszawa: Magnum-X Sp. z o.o.. ISSN 1230-1655. 

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]