Transport kolejowy w Kosowie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Mapa linii kolejowych Kosowa

Transport kolejowy w Kosowie – system transportu kolejowego w Kosowie. Składa się z linii kolejowych o długości 333,451 km oraz dodatkowych 103,4 km linii towarowych[1]. Łączy wszystkie najważniejsze centra w kraju, z wyjątkiem Djakowicy i Gnjilane[1]. Narodowym przewoźnikiem są Koleje Kosowa (alb. Hekurudhat e Kosovës, w skrócie HK, także: Transkos).

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwsza linia kolejowa na terenie obecnego Kosowa powstała w czasach imperium osmańskiego. Łączyła ona Đeneral Janković (Hani i Elezit, dziś przy granicy z Macedonią), Kosowe Pole i Mitrowicę. W 1931 roku powstało przedłużenie linii z Mitrowicy do Lešak, w 1934 z Kosowego Pola do Prisztiny, w 1936 z Kosowego Pola do Peć, w 1949 z Prisztiny przez Podujevo do Livadicy przy granicy z Serbią, a w 1963 z Kliny do Prizren[2].

W 2017 roku spółka Infrakos, zajmująca się utrzymaniem infrastruktury kolejowej, zaaplikowała o pożyczkę z Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju w celu wyremontowania 148 km linii kolejowej pomiędzy granicą z Serbią w pobliżu Mitrowicy do Đeneral Janković[3].

Także w 2017 roku Transkos ogłosił zawieszenie ruchu pasażerskiego na dwóch spośród trzech czynnych tras kolejowych: Prisztina – Peć oraz Kosowe Pole – Đeneral Janković. Powodowane jest to niewystarczającym finansowaniem ze środków publicznych. W ten sposób czynna pozostała jedynie międzynarodowa trasa z Prisztiny do Skopje[4].

Połączenia międzynarodowe[edytuj | edytuj kod]

Kosowo ma połączenia kolejowa z dwoma spośród czterech sąsiadów[5]:

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Transporti, rks-gov.net [dostęp 2018-04-06] (ang.).
  2. Transkos, Plani i biznesit 2018 (alb.).
  3. Kosovo Railway Rehabilitation, ebrd.com [dostęp 2018-04-06] (ang.).
  4. Keith Barrow, Kosovo cuts passenger services as government funding falls short [dostęp 2018-04-06] (ang.).
  5. Infrakos, Network Statement 2018 (ang.).