Transport kolejowy w Rumunii
Transport kolejowy w Rumunii – system transportu kolejowego działający na terenie Rumunii.
W Rumunii istnieje 10 628 km linii kolejowych z czego 4030 km jest zelektryfikowanych. Linie mają normalny rozstaw szyn – 1435 mm[1]. Narodowy przewoźnik to Societatea Nationale a Cailor Ferate Române[2].
Historia[3][edytuj | edytuj kod]
20 sierpnia 1854 roku otwarto pierwszą linię kolejową na obecnym obszarze Rumunii Oravita – Bazias o długości 62,2 km. 1 listopada 1856 linia ta została udostępniona dla ruchu pasażerskiego.
Szczególnie silny rozwój sieci kolejowej w Rumunii miał miejsce w latach 1881–1920.
Po 1990 roku spadła wielkość przewozów towarowych. W latach 1992–2001 ogólna długość linii kolejowych zmalała o 420 km.
Infrastruktura[edytuj | edytuj kod]
Najważniejsze rumuńskie węzły kolejowe to: Arad, Brasov, Faurei, Oradea, Ploesti, Rosiori, Timisoara oraz Bukareszt[3].
Wysoki jest udział linii jednotorowych sięgający 73% ogólnej długości sieci[3].
Napięcie obowiązujące na liniach zelektryfikowanych to 25 kV 50 Hz.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Romania, [w:] The World Factbook, Central Intelligence Agency, 9 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-13] (ang.).
- ↑ Kolej w Rumunii – przewodnik dla pasażerów (2024) [online], Kolej na Podróż [dostęp 2024-04-13] (pol.).
- ↑ a b c Jan Wendt, Nowa polityka w transporcie kolejowym w Rumunii na progu XXI w., Komisja Geografii Komunikacji PTG, Rzeszów, s., Rzeszów 2004, s. 251–258 [dostęp 2024-04-13] (pol.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
