Ursus 7524

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ursus 7524
Producent Ursus
Zaprezentowany 2006
Okres produkcji 20072009
Miejsce produkcji  Polska, Warszawa-Ursus
Dane techniczne
Silniki PERKINS 1104C-44T (turbo), 74 kW (100 KM)
Skrzynia biegów 12 + 4 (do tyłu)
Długość 4310 mm
Szerokość 2090 mm
Wysokość 2670 mm
Rozstaw osi 2290 mm
Masa własna 3970 kg
4700 kg (z obciążnikami)

Ursus 7524 – ciężki ciągnik postlicencyjny z napędem na 4 koła produkowany seryjnie w latach 2007-2009 przez firmę ZPC Ursus. Model ten był najmocniejszym ciągnikiem postlicencyjnym produkowanym przez ZM Ursus.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

Premiera pierwszego prototypu odbyła się na XII Międzynarodowych Targach Techniki Rolniczej "Agrotech" w Kielcach w 2006 roku. Ciągnik wyposażony został w silnik spełniający normy ekologiczne oraz całkowicie nową kabinę SPS06 firmy KOJA z oknami wykonanymi z szyb giętych, które zapewniają operatorowi dobrą widoczność.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Silnik:

  • ekologiczny PERKINS 1104C-44T (turbo)
  • moc znamionowa według ISO/TR14396 74 kW (100 KM) przy 2200 obr./min
  • maksymalny moment obrotowy 413 Nm przy 1400 obr./min
  • 4 cylindrowy o pojemności skokowej 4400 cm³
  • wysokoprężny, czterosuwowy, rzędowy, z bezpośrednim wtryskiem paliwa, chłodzony cieczą
  • pompa wtryskowa, rodzaj rozdzielaczowa z regulatorem mechanicznym Delphi 1434
  • regulator obrotów mechaniczny zblokowany z pompą wtryskową
  • pompa zasilająca, rodzaj napędzana elektrycznie, wbudowana w głowicę filtru paliwa
  • filtr powietrza – suchy, dwustopniowy firmy Virgis
  • układ chłodzenia silnika cieczowy, wymuszony pompą wody, z chłodnicą, wentylatorem 10 łopatkowym i termostatem
  • układ smarowania silnika rozbryzgowy i pod ciśnieniem
  • filtr oleju, rodzaj puszkowy, szeregowy z wkładem papierowym
  • zbiornik paliwa o pojemności 180 dm³ pod podłoga kabiny
  • jednostkowe zużycie paliwa przy mocy znamionowej 240 g/kWh
  • jednostkowe zużycie paliwa przy maksymalnym momencie obrotowym 218 g/kWh

Układ napędowy:

  • sprzęgło cierne, tarczowe, suche jednostopniowe, sterowane mechanicznie
  • skrzynia przekładniowa 12-biegowa, mechaniczna z kołami o stałym zazębieniu, synchronizowana (2-3 bieg) z dwoma reduktorami
  • sumaryczna liczba przełożeń do przodu/do tyłu 12/4
  • tylny most przekładnia główna stożkowa Gleasona
  • mechanizm różnicowy planetarny o kołach stożkowych z 4 satelitami
  • blokowanie mechanizmu różnicowego mechaniczne, pedałem
  • zwolnice planetarne z 3 satelitami
  • koła jezdne: niskoprofilowe przód 380/70R24, tył 480/70R34
  • przedni most napędowy firmy DANA, wzmocniony, kategorii 2,5 z hydraulicznie sterowana blokada mechanizmu różnicowego,
  • WOM niezależny, z wielotarczowym sprzęgłem mokrym i hamulcem o obrotach 540/1000 obr./min, sterowany hydraulicznie (zmiana obrotow za pomocą dodatkowej dźwigni w kabinie)
  • Moc z WOM przy prędkości WOM - 540 obr./min / 1000 obr/min - 57 kW (78 KM)
  • układ hamulcowy sterowany hydraulicznie z 2-obwodową instalacją pneumatyczną, hamulce tarczowe mokre

Układ agregowania:

  • podnośnik hydrauliczny o udźwigu 3850 kg
  • z regulacją pozycyjną, siłowa i pompą tłoczkową o wydatku 26 l/min
  • układ zawieszenia narzędzi kategorii 2 z szybkosprzęgami Walterscheida
  • górny zaczep transportowy do przyczep dwuosiowych
  • zaczep wychylny do dużych obciążeń
  • instalacja hydrauliki zewnętrznej z rozdzielaczem 2-sekcyjnym KONTAK i 4-szybkozłączami ISO AGRIC
  • pompa TANDEM o wydatku 36 l/min
  • wydatek oleju na szybkozłączach 62 l/min

Kabina komfortowa:

  • typ SPS 06
  • obszerna, wypukłe szyby, doskonała widoczność
  • niski poziom hałasu, poniżej 81 dB
  • płaska podłoga i podwieszone pedały
  • sterowanie skrzynią biegów na prawą rękę
  • Hi – Lo sterowany przyciskiem na dźwigni zmiany biegów
  • wychylna kierownica z płynną regulacją położenia
  • ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
  • deska rozdzielcza z cyfrowym wyświetlaczem prędkości rzeczywistej
  • siedzisko komfortowe firmy SEAT lub GRAMMER
  • filtr powietrza kabiny z boku (łatwa wymiana ze stopnia kabiny)
  • cyfrowa deska rozdzielcza firmy GANZ z cyfrowym wyświetlaczem prędkości rzeczywistej

Inne zespoły:

  • układ kierowniczy hydrostatyczny
  • obciążniki ramy przedniej 440 kg
  • błotniki przednie z tworzywa sztucznego i z mechanizmem skrętnym
  • maska z tworzywa sztucznego

Wymiary, masy:

  • Długość x szer. x wys. (mm) - 4310x2090x2670
  • Rozstaw osi 2290 mm
  • Min. masa 3970 kg
  • Max. masa z obciążnikami 4700 kg

Wyposażenie opcjonalne:

  • EHR BOSCH – opcja
  • Przedni TUZ (2800 kg) i WOM (1000 obr./min.) sterowany elektrohydraulicznie
  • GPS
  • Obciążniki kół tylnych 290 kg
  • Zaczep etażowy CRAMER z zaczepem wychylnym wydłużonym
  • Radio z CD
  • Klimatyzacja

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]