Wyścig Wielkiej Brytanii WTCC 2011
![]() | ||||
![]() | ||||
7. runda z 12. w sezonie 84. runda o mistrzostwo WTCC | ||||
Lokalizacja | ||||
---|---|---|---|---|
Data | ||||
Długość okrążenia |
4,003 km | |||
Wyścig 1 | ||||
Liczba okrążeń |
13 | |||
Pole position |
Yvan Muller | |||
Zwycięzca |
Yvan Muller | |||
2 miejsce |
Robert Huff | |||
3 miejsce |
Alain Menu | |||
Najszybsze okrążenie |
Robert Huff | |||
Wyścig 2 | ||||
Liczba okrążeń |
13 | |||
Pole position |
Tom Coronel | |||
Zwycięzca |
Yvan Muller | |||
2 miejsce |
Robert Huff | |||
3 miejsce |
Franz Engstler | |||
Najszybsze okrążenie |
Yvan Muller | |||
| ||||
|
Wyścig Wielkiej Brytanii WTCC 2011 – siódma runda World Touring Car Championship w sezonie 2011 i siódmy z kolei Wyścig Wielkiej Brytanii. Rozegrał się on w dniach 15-17 lipca 2011 na torze Donington Park koło miejscowości Castle Donington w hrabstwie Leicestershire w Wielkiej Brytanii. W obu wyścigach zwyciężył Yvan Muller z Chevroleta przed swoim zespołowym kolegą Robertem Huffem.
Wypowiedzi Mullera i Huffa
[edytuj | edytuj kod]Dwa zwycięstwa w jeden weekend to świetny wynik. Ważne dla mnie było zmniejszenie straty w punktacji i byłem zdolny zredukować ją o połowę. W pierwszym wyścigu najważniejszą rzeczą było utrzymanie prowadzenia w pierwszym zakręcie. Potem mój samochód był doskonały i szybszy od innych, tak więc została tylko kwestia unikania błędów, ale pod koniec było trochę deszczu i to skomplikowało jazdę. Podczas drugiego wyścigu dużo działo się pomiędzy kierowcami przede mną i to pomogło mi zyskać kilka pozycji. Uderzyłem w Roba i wyprzedziłem go tak jak on zrobił to w Porto. To był incydent wyścigowy, to nie było zamierzone...
Niestety straciłem dzisiaj dużo punktów, ale nadal prowadzę 15 [punktami] co jest dobrą wiadomością. Podczas pierwszego wyścigu próbowałem dogonić Yvana, ale było niemożliwe znalezienie sposobu na wyprzedzenie go. Na końcowych okrążeniach, kiedy trochę zwolnił z powodu deszczu, miałem nadzieję na kilka małych błędów, ale żadnych nie popełnił. W drugim wyścigu zostałem uderzony z tyłu przez Yvana i wskoczył przede mnie. Tak jak Yvan powiedział w Porto, to jest tylko kwestia, by wiedzieć co jest dozwolone i co nie jest... Teraz zobaczymy co się wydarzy w następnych wyścigach i na pewno będziemy znów walczyć o pole position i zwycięstwa.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Symbol | Klasa |
---|---|
M | Producent (Manufacturers’ Championship) |
Y | Niezależny (Yokohama Trophy) |
J | Specyfikacja 2010 (Jay-Ten Trophy) |
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]Sesja | Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 1:51,058 | 15 |
2 | 2 | ![]() |
Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 1:49,513 | 16 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Warunki atmosferyczne[3]
[edytuj | edytuj kod]Temperatura toru | 18 °C |
---|---|
Temperatura powietrza | 17 °C |
Słońce | nie |
Opady deszczu | nie |
Mokro |
Wyścig 1
[edytuj | edytuj kod]Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() |
Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 1:37,380 | 4 |
Warunki atmosferyczne[3]
[edytuj | edytuj kod]Temperatura toru | 19 °C |
---|---|
Temperatura powietrza | 16 °C |
Słońce | nie |
Opady deszczu | nie |
Mokro |
Wyścig 2
[edytuj | edytuj kod]Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 1:37,993 | 6 |
Warunki atmosferyczne[3]
[edytuj | edytuj kod]Temperatura toru | 27 °C |
---|---|
Temperatura powietrza | 19 °C |
Słońce | nie |
Opady deszczu | nie |
Sucho |
Klasyfikacja po rundzie
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]Poz. | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | DK | NW |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
14 | 263 | 6 | 3 | 1 | 3 | 6 | – | – | – |
2 | ![]() |
![]() |
14 | 248 | 4 | 6 | 2 | 2 | 4 | 1 | – | – |
3 | ![]() |
![]() |
14 | 192 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | – | – |
4 | ![]() |
![]() |
13 | 124 | – | 2 | – | 1 | – | 1 | – | 1 |
5 | ![]() |
![]() |
14 | 115 | 1 | – | 1 | 1 | – | 2 | – | – |
6 | ![]() |
![]() |
14 | 101 | – | – | 3 | 1 | – | 2 | – | – |
7 | ![]() |
![]() |
12 | 66 | – | 1 | – | – | 2 | 1 | – | – |
8 | ![]() |
![]() |
14 | 59 | – | – | 1 | – | – | 2 | – | – |
9 | ![]() |
![]() |
14 | 44 | – | – | 1 | – | 1 | 1 | – | – |
10 | ![]() |
![]() |
14 | 43 | – | – | 1 | – | – | 2 | – | – |
11 | ![]() |
![]() |
14 | 43 | – | – | – | – | – | 2 | – | – |
12 | ![]() |
![]() |
13 | 37 | – | – | – | 1 | – | 2 | – | 1 |
13 | ![]() |
![]() |
14 | 36 | – | – | – | – | – | 1 | – | – |
14 | ![]() |
![]() |
2 | 25 | – | – | 1 | – | – | – | – | – |
15 | ![]() |
![]() |
13 | 7 | – | – | – | – | – | 4 | – | 1 |
16 | ![]() |
![]() |
13 | 4 | – | – | – | 1 | – | 1 | – | 1 |
17 | ![]() |
![]() |
14 | 2 | – | – | – | – | – | 3 | – | – |
18 | ![]() |
![]() |
14 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | – | – |
19 | ![]() |
![]() |
2 | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – |
20 | ![]() |
![]() |
2 | 1 | – | – | – | 1 | – | – | – | – |
21 | ![]() |
![]() |
14 | 0 | – | – | – | – | – | – | 1 | – |
22 | ![]() |
![]() |
10 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | 2 | – |
23 | ![]() |
![]() |
5 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | – | 1 |
24 | ![]() |
![]() |
6 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | – | 2 |
25 | ![]() |
![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – |
Poz. | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | DK | NW |
Producenci
[edytuj | edytuj kod]Poz. | +/− | Producent | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | DK | NW |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
14 | 577 | 13 | 11 | 7 | 8 | 11 | 4 | 1 | – |
2 | ![]() |
![]() |
14 | 328 | – | 3 | 3 | 3 | 3 | 12 | 2 | 5 |
3 | ![]() |
![]() |
14 | 313 | 1 | – | 4 | 3 | – | 14 | – | 2 |
4 | ![]() |
![]() |
14 | 92 | – | – | – | – | – | 1 | – | – |
Poz. | +/− | Producent | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | DK | NW |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b 2011 Donington – Race report. WTCC - FIA World Touring Car Championship, 2011-07-17. [dostęp 2013-01-02]. (ang.).
- ↑ 2011 Donington – Entry list. WTCC - FIA World Touring Car Championship. [dostęp 2013-01-02]. (ang.).
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q 2011 Donington – Event’s results. WTCC - FIA World Touring Car Championship, 2011-07-17. [dostęp 2013-01-02]. (ang.).