Zagórz (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Zagórz
Stacja PKP Zagórz
Stacja PKP Zagórz
Państwo  Polska
Miejscowość Zagórz
Lokalizacja Stary Zagórz
Zarządca PKP PLK
Data otwarcia 1917
Poprzednie nazwy Sanok Zagórz
Rodzaj stacja kolejowa
Dane techniczne
Liczba peronów 2
Liczba krawędzi
peronowych
3
Kasy N
Linie kolejowe
Położenie na mapie Zagórza
Mapa lokalizacyjna Zagórza
Zagórz
Zagórz
Położenie na mapie gminy Zagórz
Mapa lokalizacyjna gminy Zagórz
Zagórz
Zagórz
Położenie na mapie powiatu sanockiego
Mapa lokalizacyjna powiatu sanockiego
Zagórz
Zagórz
Położenie na mapie województwa podkarpackiego
Mapa lokalizacyjna województwa podkarpackiego
Zagórz
Zagórz
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Zagórz
Zagórz
Ziemia49°30′49″N 22°15′52″E/49,513611 22,264444
Portal Portal Transport szynowy

Zagórzstacja kolejowa w Zagórzu. Przy stacji działa całodobowo posterunek Straży Ochrony Kolei.

Budynek dworca

Historia[edytuj | edytuj kod]

Dworzec kolejowy w Zagórzu ukończono w 1917. Budowa kolei przez Zagórz miała na celu połączenie Wiednia i Budapesztu z galicyjską twierdzą Przemyśl. Zagórz w tamtym czasie był maleńką i biedną wioską. Cały odcinek biegnący ze Słowacji przez Komańczę, Zagórz, Chyrów na Ukrainie do Przemyśla stał się przejezdny 25 grudnia 1872. Linia kolejowa Jasło - Zagórz jest o 12 lat młodsza od pozostałych. Poszczególne odcinki linii oddawano do eksploatacji w następujących terminach: Przemyśl-Chyrów; 33,2 km - 13 maja 1872. Chyrów-Krościenko; 19,4 km - 1 lipca 1872. Krościenko-Ustrzyki Dolne; 8,1 km - 3 września 1872. Ustrzyki Dolne-Zagórz-Komańcza; 70,2 km - 12 listopada 1872. Komańcza-Łupków; 13,7 km - 18 grudnia 1872.

W 1892 w Starym Zagórzu zlikwidowano Warsztaty Kolejowe, przenosząc 400 pracowników do ówczesnych Warsztatów w Nowym Sączu, zaś warsztaty zostały wynajęte Fabryce Wagonów i Maszyn w Sanoku Kazimierz Lipiński, obecny Autosan.

Na budynku stacji została umieszczona tablica pamiątkowa o treści inskrypcji: 1872–1972. Dla upamiętnienia setnej rocznicy zbudowania linii kolejowej Krościenko-Zagórz-Łupków oraz poniesionego trudu kilku pokoleń kolejarzy. Pracownicy Węzła PKP Zagórz[1].

Pierwszy wjazd pociągu TLK "Monciak" z Gdyni Głównej - 14 grudnia 2014

Od 14 grudnia 2014 po kilku latach przerwy do Zagórza wróciły pociągi dalekobieżne (pociąg PKP Intercity TLK "Monciak" z Gdyni Głównej do Zagórza).

Połączenia[edytuj | edytuj kod]

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Borys Łapiszczak: Sanok i Województwo Podkarpackie na dawnej pocztówce i fotografii. Cz. VII. Sanok: Poligrafia, 2004, s. 81. ISBN 83-915388-4-2.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Zagórz
Linia 107 Nowy Zagórz – Łupków (1,130 km)
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Nowy Zagórz
odległość: 1,130 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 3,912 km