Agusta A109

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Agusta A109
Agusta A109
Dane podstawowe
Państwo  Włochy
Producent Agusta
Załoga 2 osoby
Dane techniczne
Napęd 2 x P&W PW-206C
Moc 2x423 kW (567 KM) (ciągła)
Wymiary
Średnica wirnika 11 m
Długość 13,07 m
Długość kadłuba 11,45 m
Szerokość kadłuba 1,59 m
Wysokość 3,50 m
Masa
Własna 2016 kg
Startowa 3000 kg
Zapas paliwa 605 l
Osiągi
Prędkość maks. 311 km/h
Prędkość przelotowa 285 km/h
(z wypuszczonym podwoziem 259 km/h)
Wznoszenie maks. w locie pionowym 9.8m/s
Pułap praktyczny 5970 m
Pułap zawisu z wpływem ziemi 5060 m
Pułap zawisu bez wpływu ziemi 3597 m
Zasięg 500 km
(z rez. 20 min., wys. 500 m)
Długotrwałość lotu 4 godziny
(wys. 600 m, ISA, 130 km/h)
Rzuty
Rzuty samolotu
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Agusta A109E Power – lekki śmigłowiec produkowany przez włoską firmę Agusta (część koncernu AgustaWestland). Śmigłowiec ten jest szeroko wykorzystywany w wielu krajach do przewozu pasażerów, w służbach państwowych, a szczególnie w transporcie medycznym. Dotychczas wyprodukowano ponad 370 sztuk modelu A109E.

Znaczna część kadłuba tego śmigłowca (przednia, środkowa i tylna część kadłuba, belka ogonowa, belki łączące, statecznik) produkowana jest w PZL Świdnik.

Od 2 lipca 2005 roku jedna z takich maszyn była używana przez Lotnicze Pogotowie Ratunkowe. Posiadała ona rejestrację SP-HXA (nr fabr. 11630) i oznaczona była kodem radiowym Ratownik 12. Maszyna ta uległa wypadkowi w czasie lądowania na warszawskim lotnisku Babice 20 listopada 2009.

Wersje[edytuj | edytuj kod]

  • A109A: pierwsza seryjna wersja z dwoma silnikami Allison 250. Pierwszy lot odbył się 4 sierpnia 1971.
    • A109A EOA "Hirundo": wersja wojskowa dla armii włoskiej.
  • A109A Mk II: ulepszona wersja cywilna A109A.
  • A109B: planowana, nigdy nie produkowana wersja wojskowa.
  • A109C Hirundo: cywilna wersja 8 miejscowa z silnikami Allison 250-C20R-1.
  • A109K: wersja wojskowa.
  • A109K2: wersja dla policji i jednostek ratownictwa, przystosowana do pracy na dużych wysokościach i przy wysokich temperaturach.
  • A109M: wersja wojskowa.
  • A109MAX: śmigłowiec do zadań ratowniczych.
    • A109KM: wojskowa wersja K2.
    • A109KN: wersja K2 dla marynarki.
    • A109CM: normalna wersja wojskowa.
    • A109GdiF: wersja specjalna dla włoskiej policji gospodarczej Guardia di Finanza.
    • A109 LUH (Light Utility Helicopter): lekki wielozadaniowy śmigłowiec wojskowy; sprzedawany do Afryki Południowej, Szwecji i Malezji.
    • A109BA: wersja specjalna dla wojsk belgijskich.
  • A109E Power: ulepszona cywilna wersja.
  • A109E Power Elite: przedłużona i ulepszona cywilna wersja A109E Power
  • A109S Grand: przedłużona i ulepszona cywilna wersja z silnikami P&W 207. Maszyną tą dwaj Amerykanie: Scott Kasprowicz i Steve Sheik ustanowili w sierpniu 2008 roku nowy rekord świata w najszybszym okrążeniu Ziemi śmigłowcem. Dystans 38890 km pokonali z średnią prędkością 275 km/h. Dotychczasowy rekord od 1996 należał do Bell 430
    • A109S Grand Da-Vinci: wersja zoptymalizowana do zadań ratowniczych w warunkach wyskogórskich Szwajcarii (2 silniki Pratt&Whitney: po 815 KM, cena jednostkowa: 10,2 mln Franków szwajcarskich)
  • A109 Grand New: rozbudowana wersja A109 Grand - 4 miejscowa wersja VIP i 6 miejscowa wersja standard. Przewidywano certyfikację w 2010 roku
  • A109N: najnowsza wersja z elementami wersji LUH, Elite i Grand.
  • Agusta A119 Koala: cywilna wersja A109 z jednym silnikiem.
  • A(W)119Ke

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]