Aleja gen. Józefa Hallera w Gdańsku

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Ujednoznacznienie Ten artykuł dotyczy Aleja gen. Józefa Hallera w Gdańsku . Zobacz też: Ulica Hallera - inne ulice imienia Hallera.
POL Gdańsk COA.svg
Gdańsk
Aleja
gen. Józefa Hallera
Wrzeszcz Górny, Wrzeszcz Dolny, Brzeźno
Długość: 4,4 km
Gdańsk ulica Hallera.JPG
Przebieg
Ikona ulica początek T.svg światła 0 m al. Zwycięstwa
Ikona ulica z prawej.svg 70 m ul. Towarowa
Ikona ulica z prawej.svg 130 m ul. Trubadurów
Ikona ulica z lewej.svg 240 m ul. Konarskiego
Ikona ulica z lewej.svg 320 m ul. Piramowicza
Ikona wiad kolejowy.svg 340 m Linia kolejowa nr 250
Ikona ulica skrzyżowanie.svg światła 400 m ul. Kliniczna / ul. Wyspiańskiego
Ikona ulica z lewej.svg 470 m ul. Okrzei
Ikona ulica z lewej.svg światła 940 m ul. Reja
Ikona ulica most.svg 950 m Strzyża
Ikona ulica z prawej.svg 960 m ul. Kubacza
Ikona ulica skrzyżowanie.svg światła 1,2 km ul. Mickiewicza
Ikona ulica skrzyżowanie.svg 1,5 km ul. Żywiecka / ul. Wenedy
Ikona ulica skrzyżowanie.svg światła 1,7 km ul. Kościuszki
Ikona ulica z lewej.svg 1,9 km ul. Lwowska
Ikona ulica z prawej.svg 2 km ul. Baczyńskiego
Ikona ulica skrzyżowanie.svg 2,2 km ul. Kolonia Uroda / ul. Pstrowskiego
Ikona ulica z lewej.svg 2,5 km ul. Grudziądzka
Ikona ulica skrzyżowanie.svg światła 3 km ul. Gdańska / ul. Chrobrego
Ikona ulica skrzyżowanie.svg światła 3,3 km ul. Uczniowska / ul. Czarny Dwór
Ikona ulica z prawej.svg światła 3,6 km ul. Dworska
Ikona ulica z prawej.svg 4,2 km ul. Wczasy
Ikona ulica ślepy koniec.svg 4,4 km
Położenie na mapie Gdańska
Mapa lokalizacyjna Gdańska
ulica gen. Józefa Hallera
ulica gen. Józefa Hallera
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
ulica gen. Józefa Hallera
ulica gen. Józefa Hallera
Ziemia 54°23′31,5600″N 18°37′21,0162″E/54,392100 18,622505Na mapach: 54°23′31,5600″N 18°37′21,0162″E/54,392100 18,622505
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Al. Hallera w Brzeźnie

Aleja gen. Józefa Halleraaleja w Gdańsku, biorąca początek w dzielnicy Wrzeszcz Górny. Przebiega przez Wrzeszcz Dolny i Nowe Szkoty, kończąc się nad brzegiem Morza Bałtyckiego w Brzeźnie.

Komunikacja[edytuj | edytuj kod]

Jest ważną ulicą dla Dolnego Wrzeszcza i Brzeźna, zapewniając im komunikację w kierunku centrum Gdańska. Aleja jest także w swoim środkowym biegu połączeniem Zaspy z Węzłem Kliniczna. Na całej długości ulicy biegnie torowisko tramwajowe, po którym kursują tramwaje linii 2, 3, 4, 5, 8.

Obiekty[edytuj | edytuj kod]

  • Centrum Edukacji Nauczycieli[1]
  • Pętla tramwajowa Brzeźno Plaża
  • Zespół Szkół Budownictwa Okrętowego, al. Hallera 16/18[5]

Historia[edytuj | edytuj kod]

Ulicę tę wytyczono na początku XX wieku, jako alternatywę dla istniejącego od lat 40. XIX wieku jedynego ciągu łączącego Wrzeszcz z Brzeźnem - dzisiejszych ulic Bolesława Chrobrego i Gdańskiej. Było to wynikem ekspansji urbanizacyjnej Wrzeszcza.

W 1914 został zbudowany wiadukt kolejowy, przy którym kończyło się istniejące już wcześniej odgałęzienie drogi od al. Zwycięstwa. Po 1920 aleja została przedłużona od nasypu kolejowego do skrzyżowania z ul. Mickiewicza. Następny fragment, do ul. Kościuszki powstał przed 1929 r., pozostałą część alei, pomimo istniejących planów przedłużenia do Brzeźna, oddano dopiero do użytku w 1960 r.[6] W połowie lat 20. XX wieku po stronie zachodniej, między ul. Reja a ul. Mickiewicza, powstała powtarzalna zabudowa wielorodzinna. Po stronie wschodniej w 1929 został zbudowany modernistyczny gmach Helene-Lange-Schule (Szkoła im. Heleny Lange, obecnie Wydział Farmaceutyczny UG), w 1930 ciąg domów szeregowych (nr 19-105). W 1930 została uruchomiona linia tramwajowa na odcinku od al. Zwycięstwa do al. Legionów. Również w 1930 przy skrzyżowaniu z ul. Mickiewicza powstała kaplica NMP (Marienkapelle), pod naciskiem władz miejskich zrezygnowano z planów budowy nowoczesnego kościoła (Kreuzkirche). Zabudowa po zachodniej stronie, od ul. Mickiewicza do ul. Kościuszki (nr 90-120), powstała najprawdopodobniej podczas II wojny światowej. W latach 1940-1945 między ul. Lwowską a skrzyżowaniem ul. Chrobrego z al. Hallera były czynne dwa obozy pracy. W 1948 między al. Hallera a ul. Chrobrego zostało oddanych 85 drewnianych domków (tzw. domków fińskich), należących do Centrali Zbytu Produktów Przemysłu Węglowego. W latach 1951-1954 powstała zabudowa po wschodniej stronie odcinka od ul. Mickiewicza do ul. Kościuszki, jako część osiedla Roosevelta. W latach 1952-1954 w pobliżu ul. Reja został zbudowany Zespół Szkół Budownictwa Okrętowego. W 1959 została przedłużona linia tramwajowa od ul. Mickiewicza do tymczasowej pętli przy ogródkach Kolonii Uroda, w 1960 przedłużono torowisko do Brzeźna. W 1978 powstała zajezdnia autobusowa ZKM. W latach 80. XX wieku po zachodniej stronie, w pobliżu pętli tramwajowej w Brzeźnie, powstał obiekt sportowy Morskiego Robotniczego Klubu Sportowego (tory łucznicze i budynek klubowy), obecnie nieczynne. W latach 2008-2010 przy skrzyżowaniu z ul. Kościuszki powstał dziesięciopiętrowy budynek mieszkalny i handlowo-usługowy Fregata.

Poprzednie nazwy[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. CENTRUM EDUKACJI NAUCZYCIELI W GDAŃSKU. cen.gda.pl.
  2. Pedagogiczna Biblioteka Wojewódzka w Gdańsku. pbw.gda.pl.
  3. Dane Teleadresowe PRS S.A.. prs.pl.
  4. Wydział Farmaceutyczny z Oddziałem Medycyny Laboratoryjnej. gumed.edu.pl.
  5. Zespół Szkół Budownictwa Okrętowego. zsbo.gda.pl.
  6. Jarosław Wasielewski. Ostseestrasse - droga do morza. „30 Dni”. 3 (89), 2010. ISSN 1506-6487.