Grand Prix Belgii 1974
(Przekierowano z Formuła 1 - Grand Prix Belgii 1974)
| 5. wyścig z 15 w sezonie 240. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Nivelles-Baulers
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
85 | |||
| Długość okrążenia |
3,724 km | |||
| Dystans |
316,540 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
32 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
31 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
18 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Clay Regazzoni | |||
| Zwycięzca |
Emerson Fittipaldi | |||
| Najszybsze okrążenie |
Denny Hulme | |||
| 5. Grand Prix w sezonie 1974 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Belgii | ||||
| ||||
Grand Prix Belgii 1974 (oryg. Grand Prix de Belgique) – piąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1974, która odbyła się 12 maja 1974, po raz drugi na torze Nivelles-Baulers.
32. Grand Prix Belgii, 21. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Emerson Fittipaldi
|
McLaren-Ford | 85 | 1:44:20.57 | 4 | 9 |
| 2 | 12 |  Niki Lauda
|
Ferrari | 85 | + 0.35 | 3 | 6 |
| 3 | 3 |  Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford | 85 | + 45.61 | 2 | 4 |
| 4 | 11 |  Clay Regazzoni
|
Ferrari | 85 | + 52.02 | 1 | 3 |
| 5 | 14 |  Jean-Pierre Beltoise
|
BRM | 85 | + 1:08.05 | 7 | 2 |
| 6 | 6 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 85 | + 1:10.54 | 12 | 1 |
| 7 | 33 |  Mike Hailwood
|
McLaren-Ford | 84 | + 1 okrążenie | 13 | |
| 8 | 26 | Graham Hill
|
Lola-Ford | 83 | + 2 okrążenia | 29 | |
| 9 | 10 |  Vittorio Brambilla
|
March-Ford | 83 | + 2 okrążenia | 31 | |
| 10 | 41 |  Tim Schenken
|
Trojan-Ford | 83 | + 2 okrążenia | 23 | |
| 11 | 28 | John Watson
|
Brabham-Ford | 83 | + 2 okrążenia | 19 | |
| 12 | 27 | Guy Edwards
|
Lola-Ford | 82 | + 3 okrążenia | 21 | |
| 13 | 17 | Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Ford | 82 | + 3 okrążenia | 17 | |
| 14 | 21 |  Gijs van Lennep
|
Iso Marlboro-Ford | 82 | + 3 okrążenia | 30 | |
| 15 | 22 | Vern Schuppan
|
Ensign-Ford | 82 | + 3 okrążenia | 14 | |
| 16 | 37 | François Migault
|
BRM | 82 | + 3 okrążenia | 25 | |
| 17 | 34 | Teddy Pilette
|
Brabham-Ford | 81 | +4 okrążenia | 27 | |
| 18 | 16 | Brian Redman
|
Shadow-Ford | 80 | Silnik | 18 | |
| NU | 2 | Jacky Ickx
|
Lotus-Ford | 72 | Przegrzanie | 16 | |
| NU | 42 | Tom Pryce
|
Token-Ford | 66 | Kolizja | 20 | |
| NU | 7 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford | 62 | Silnik | 24 | |
| NU | 1 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 56 | Wyciek paliwa | 5 | |
| NU | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 53 | Hamulce | 28 | |
| NU | 19 |  Jochen Mass
|
Surtees-Ford | 53 | Zawieszenie | 26 | |
| NU | 43 | Gérard Larrousse
|
Brabham-Ford | 53 | Opona | 11 | |
| NU | 18 | Carlos Pace
|
Surtees-Ford | 50 | Sterowność | 8 | |
| NU | 8 |  Rikky von Opel
|
Brabham-Ford | 49 | Silnik | 22 | |
| NU | 24 | James Hunt
|
Hesketh-Ford | 45 | Wypadek | 9 | |
| NU | 20 | Arturo Merzario
|
Iso Marlboro-Ford | 29 | Przen napędu | 6 | |
| NU | 15 | Henri Pescarolo
|
BRM | 12 | Kolizja | 15 | |
| NU | 9 | Hans Joachim Stuck
|
March-Ford | 6 | Sprzęgło | 10 | |
| NZ | 44 |  Leo Kinnunen
|
Surtees-Ford |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Clay Regazzoni - 1:09.82
- Najszybsze okrążenie: Denny Hulme - 1:11.31 na okrążeniu 37