Formuła 1 Sezon 1974
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Sezon 1974 Mistrzostw Świata Formuły 1 | |
Emerson Fittipaldi w 1974 roku na Silverstone Circuit |
|
| Inauguracja | 13 stycznia |
| Zakończenie | 6 października |
| Liczba wyścigów | 15 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | Emerson Fittipaldi |
| Konstruktorzy | McLaren |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Sezon 1974 Formuły 1 był 25. sezonem organizowanych przez FIA wyścigów. Rozpoczął się 13 stycznia 1974 i zakończył 6 października po piętnastu wyścigach.
Przegląd sezonu [edytuj]
Klasyfikacja końcowa konstruktorów [edytuj]
| Miejsce | Konstruktor | Podwozie | Silnik | Opony | Punktów | Zwycięstwa | Podium | PP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M23 | Ford Cosworth DFV | 73 (75) | 4 | 10 | 2 | ||
| 2 | 312B3 | Ferrari 001/11 | 65 | 3 | 12 | 10 | ||
| 3 | 005 006 007 |
Ford Cosworth DFV | 52 | 2 | 7 | 1 | ||
| 4 | 72E 76 |
Ford Cosworth DFV | 42 | 3 | 6 | 1 | ||
| 5 | BT42 BT44 |
Ford Cosworth DFV | 35 | 3 | 5 | 1 | ||
| 6 | 308 | Ford Cosworth DFV | 15 | 3 | ||||
| 7 | P160E P201 |
BRM P142 | 10 | 1 | ||||
| 8 | DN1 DN3 |
Ford Cosworth DFV | 7 | 1 | ||||
| 9 | 741 | Ford Cosworth DFV | 6 | |||||
| 10 | FW IR |
Ford Cosworth DFV | 4 | |||||
| 11 | TS16 | Ford Cosworth DFV | 3 | |||||
| 12 | T370 | Ford Cosworth DFV | 1 | |||||
| 13 | RJ02 | Ford Cosworth DFV | ||||||
| 14 | T103 | Ford Cosworth DFV | ||||||
| 15 | PC1 | Ford Cosworth DFV | ||||||
| 16 | VPJ4 | Ford Cosworth DFV | ||||||
| 17 | 006 | Ford Cosworth DFV | ||||||
| 18 | N173 N174 |
Ford Cosworth DFV | ||||||
| 19 | AF1 | Ford Cosworth DFV | ||||||
| 20 | F101 | Ford Cosworth DFV |
Klasyfikacja końcowa kierowców [edytuj]
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||