Linia kolejowa Jüterbog – Nauen

Linia kolejowa nr 6511 Jüterbog–Beelitz Stadt
6115 Beelitz Stadt–Golm
6068 Golm–Priort
6105 Priort–Nauen

Jüterbog – Nauen
Dane podstawowe
Zarządca	DB Netz
Numer linii	6511 Jüterbog–Beelitz Stadt 6115 Beelitz Stadt–Golm 6068 Golm–Priort 6105 Priort–Nauen
Tabela SRJP	209.21, 209.22, 209.33
Długość	90,1 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	15 kV 16,7 Hz ~ (Wustermark–Ferch-Lienewitz)
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   6100 ← Hamburg Hauptbahnhof, 6505 ↑ Oranienburg 90,1 Nauen 6508 → Ketzin 6100 → Berlin 85,4 Bredow 6107 ← Lehrte 81,1 Wustermark Kanał Haweli 6107 → Berlin 6087 → Falkenhagen 77,3 Elstal 75,1 Priort 70,4 Satzkorn 67,9 Marquardt Kanał Sacrow-Paretzer 65,5 Bornim-Grube 62,7 Golm 6110 ← Magdeburg Hauptbahnhof, 6116 ← Saarmund 6110 ← Magdeburg Hauptbahnhof 58,8 Potsdam Park Sanssouci 6110 → Potsdam Hauptbahnhof 56,1 Potsdam Pirschheide, ↔ Berliner Außenring Templiner See 53,0 Caputh-Geltow Hawela 51,9 Caputh-Schwielowsee 47,5 Ferch-Lienewitz 6118 ← Bad Belzig → Michendorf 6118 ↔ Berlin – Blankenheim 6118 → Michendorf 40,0 Beelitz Stadt 36,0 Elsholz 31,2 Buchholz (Zauche) 6542 ← Bad Belzig 20,0 Treuenbrietzen 17,7 Treuenbrietzen Süd 15,1 Frohnsdorf 11,5 Tiefenbrunnen 7,1 Altes Lager 6132 ← Halle (Saale) Hauptbahnhof 6132 ← Halle (Saale) Hauptbahnhof, 6133 ← Röderau 0,0 Jüterbog 6132 ↓ Berlin

Linia kolejowa Jüterbog – Nauen – linia kolejowa w Niemczech, w kraju związkowym Brandenburgia. Znajduje się na zachód do Berlina. Biegnie od Jüterboga przez Treuenbrietzen, Beelitz, Poczdam, Wustermark do Nauen. Odcinek Wustermark-Nauen jest obecnie zlikwidowany, Golm-Priort jest teraz częścią Berliner Außenring i rozwijany jako główna linia dwutorowa.