Linia kolejowa Matadi–Kinszasa

Linia kolejowa

Matadi – Kinszasa
Dane podstawowe
Zarządca	Krajowy Urząd Transportu (ONATRA)
Długość	366 km
Rozstaw szyn	1067 mm
Sieć trakcyjna	niezelektryfikowana
Kolej między Kinszasą a Matadi, 2003
Historia
Lata budowy	1890-98
Rok otwarcia	1898
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   0,000 Port Matadi Matadi 38 Kenge 74 Lufu 93 Songololo Kwilu Malanga 143 Kimpese 154 Lukala 176 Moerbeke 187 Cattier 194 Kolo 247 Kisantu–Inkisi 266 Madima 277 Sona Bata Bailleux 321 Kasangulu 338 Kimwenza Rifflart Matete Port lotniczy N’Dolo 366 Kinszasa Wschód

Linia kolejowa Matadi–Kinszasa – linia kolejowa w prowincji Kongo Środkowe, łącząca port Matadi, ze stolicą Demokratycznej Republiki Konga – Kinszasą. Została zbudowana w czasach Wolnego Państwa Kongo, w latach 1890–1898, a jej długość wynosi 366 km.

W Kongo głównym środkiem transportu w dorzeczu rzeki Kongo jest transport wodny, ale pomiędzy Matadi a Kinszasą istnieje szereg katarakt tj. Wodospady Livingstone’a i Tamy Inga, gdzie statki nie mają możliwości nawigowania. Dlatego ta linia kolejowa jest ważną trasą transportową łączącą ląd i morze.

Linia została ponownie otwarta we wrześniu 2015 roku, po około dziesięciu latach bez regularnej obsługi. Od kwietnia 2016 na linii odbywał się jeden kurs pasażerski tygodniowo i planowano częstsze usługi. Przyczyną zawieszenia działalności było wykolejenie pociągu w wyniku którego śmierć poniosło 10 osób. Po całkowitym remoncie otwarto ruch wpierw dla pociągów towarowych, a następnie osobowych.

Przy budowie linii kolejowej życie straciło wielu robotników. Linia jest obsługiwana przez Krajowy Urząd Transportu (ONATRA). Istnieją plany aby przedłużyć linię o długość 870 km między Kinszasą a miastem Ilebo.

Galeria

• 
  Przybycie pierwszej lokomotywy w Leopoldstad w 1898 roku.
• 
  Linia kolejowa w 1913.
• 
  Mapa trasy kolejowej z 1927.
• 
  Pociąg na stacji Matadi w 2015.

Główne stacje

• Matadi (wysokość: 1 m), port oceaniczny w górę rzeki
• Songololo (301 m)
• Mbanza-Ngungu (604 m), koniec krótkiej gałęzi; warsztaty
• Kintoni (380 m)
• Madimba (438 m)
• Kasangulu (339 m)
• Kinszasa (177 m), port rzeczny i stolica kraju.