Most Kotlarski w Krakowie
Na mapach:
| Most Kotlarski | |
 |
|
| Mapa | |
 Most Kotlarski pod numerem 11 |
|
| Miejscowość | Kraków |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda | Wisła |
| Długość | 166,6 m |
| Szerokość: - całkowita - jezdni - chodników - ścieżek rowerowych |
36,8 m 2x8 m 2x2,25 m 2x1,7 m |
| Dopuszczalna masa pojazdu: | 80 ton |
| Liczba przęseł | 1 |
| Zbudowano | 2001 |
| Projektant | Witold Gawłowski, StudioArchi 5 |
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
Most Kotlarski w Krakowie na Wiśle wybudowany w 2001, łączy Grzegórzki z Zabłociem, ulicami Kotlarską i Podgórską. Wybudowany w ciągu "Trasy Kotlarskiej" na II Obwodnicy Krakowa usprawnił połączenie Podgórza ze Śródmieściem i odciążył ruch na ulicach Starowiślnej i Na Zjeździe oraz na Moście Powstańców Śląskich.
Zaprojektowany przez Witolda Gawłowskiego przy współpracy z biurem architektonicznym MTWW, jest najdłuższym w Polsce mostem łukowym, nie posiadającym filarów na rzece. W roku 2001 był to 20 pod względem długości tego typu most świata.[potrzebne źródło] Jest też drugim co do szerokości mostem na Wiśle.
Budowa mostu kosztowała 132,7 mln złotych. Wykonawcą był Mostostal Kraków S.A
W związku z budową Mostu Kotlarskiego zostały zlikwidowane stacje kolejowe Kraków Wisła (po prawej stronie rzeki) oraz Kraków Grzegórzki (po lewej stronie). Po oficjalnym otwarciu mostu 8 grudnia 2001 roku zamknięto dla ruchu most Lajkonik 2, który stał nieopodal w górę rzeki.
Most oprócz 2 dwupasmowych jezdni samochodowych posiada także pomiędzy nimi oddzielny pas, przez który od 2010 r. przebiega trasa Krakowskiego Szybkiego Tramwaju.
-
Most Kotlarski, w tle Błękitek
-
Widok od Alei Pokoju
Dane techniczne:
- długość przęsła: 166 m
- szerokość: 36,8 m
[edytuj] Linki zewnętrzne
|
||||||||||||||||||||||||||||
