Most Olimpijski
 Most Olimpijski | |
| Poprzednie nazwy |
Most Wschodni |
|---|---|
| Długość całkowita |
700 m |
| Państwo | |
| Miejscowość | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda | |
| Szerokość: • całkowita |
|
| Data budowy |
2023 |
Położenie na mapie Wrocławia  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego  | |
 51°05′51,90″N 17°05′04,38″E/51,097750 17,084550
| |
Most Olimpijski, pierwotna nazwa Most Wschodni – przeprawa przez Odrę we Wrocławiu, część Alei Wielkiej Wyspy. Jego długość wynosi 700 m i jest jednym z najdłuższych w mieście[1]. Most otwarto 23 grudnia 2023[2].
Nazwa i położenie[edytuj | edytuj kod]
Most, który nazwę przyjął od znajdującego się niedaleko Stadionu Olimpijskiego, został tak nazwany 22 czerwca 2023 uchwałą Rady Miejskiej Wrocławia[3]. Wcześniej nosił roboczą nazwę Most Wschodni[1].
Jest położony w pobliżu Lasu Rakowieckiego i osiedla Bierdzany. Do czasu jego otwarcia jedyną przeprawą w tej okolicy był Most Grunwaldzki i piesza Kładka Zwierzyniecka, następna przeprawa znajduje się już za granicą administracyjną miasta w Łanach na Wschodniej Obwodnicy Wrocławia[4].
Historia[edytuj | edytuj kod]
Most Olimpijski zaprojektowany został jako element Alei Wielkiej Wyspy, łączącej południowe dzielnice Wrocławia z północno-wschodnimi, będącej elementem Obwodnicy śródmiejskiej Wrocławia. Budowa rozpoczęła się w roku 2020, a zakończyła w IV kwartale roku 2023. Przeprawę wybudowała spółka „Wrocławskie Inwestycje”, koszt budowy wraz z sąsiednim mostem Na Wilczym Kącie i całą Aleją Wielkiej Wyspy wyniósł 234 miliony zł[1]. Próby obciążeniowe wykonano w lipcu 2023, przepuszczając przez konstrukcję 16 obciążonych samochodów ciężarowych[5], a nawierzchnię położono we wrześniu[1]. Most otwarto 22 grudnia 2023.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Jest mostem o bardzo lekkiej konstrukcji, wybudowanym metodą nawisową, bez podparcia, przy wysuwaniu kolejnych elementów konstrukcji. Długość przeprawy wynosi 700 m, a szerokość 24 m. Powierzchnia mostu wynosi 13 845 metrów kwadratowych[1]. Oparty jest na czternastu podporach i 800 wbitych na głębokość od 6 do 9 metrów palach. Zbudowany jest z 2100 ton stali i 15,5 tys. m³ betonu[4]. Przeprawa zawiera jeden pas ruchu w każdym kierunku oraz drogę dla rowerów. W niektórych miejscach mostu zamontowano tzw. ekrany przyrodnicze między jezdnią a chodnikiem, które mają ochronić pieszych przed dobiegającym z drogi hałasem, a także ptaki przed wpadaniem pod koła pojazdów. W kilku miejscach zbudowano wykusze widokowe[1].
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d e f Most Olimpijski, Wrocław. Kiedy otwarcie nowego mostu nad Odrą w ciągu Alei Wielkiej Wyspy?. Murator Plus, 2023-12-08. [dostęp 2023-12-24].
- ↑ Bartosz Moch: Aleja Wielkiej Wyspy otwarta! Wrocławianie chętnie korzystają od pierwszego dnia. Wrocław.pl, 2023-12-23. [dostęp 2023-12-24].
- ↑ Konrad Bałajewicz: Nowe mosty we Wrocławiu w końcu otrzymały swoje nazwy. Nawiązują do historii miasta. Gazeta Wrocławska, 2023-06-27. [dostęp 2023-12-24].
- ↑ a b Aleja Wielkiej Wyspy we Wrocławiu. 2023-12-22. [dostęp 2023-12-24].
- ↑ 16 ciężarówek przetestowało nowy most Olimpijski powstający we Wrocławiu, w ramach budowy Alei Wielkiej Wyspy. Investmap.pl. [dostęp 2023-12-24].
