Neoplan K4016TD

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Neoplan K4016TD
Neoplan k4016td 400 Skarzysko-Kamienna.jpg
Neoplan K4016TD w Skarżysku-Kamiennej
Dane ogólne
Inne nazwy Olibus
Producent Neoplan Polska
Premiera 1998
Okres produkcji 1998-1999
Miejsce produkcji  Polska, Bolechowo-Osiedle
Poprzednik Neoplan N4016NF
Następca Solaris Urbino 12
Pokrewne Neoplan K4010TD
Dane techniczne
Typy nadwozia Niskopodłogowy autobus miejski klasy MAXI
Układ drzwi 2-2-2
Liczba drzwi 3
Wys. podłogi
w I drzwiach
320 mm
Wys. podłogi
w II drzwiach
320 mm
Wys. podłogi
w III drzwiach
350 mm
Po zastosowaniu przyklęku -80 mm
Szerokość drzwi 1250 mm
Silniki MAN D0826 LOH 17
Moc silników 162 kW (220 KM)
Skrzynia biegów Voith D854.3
Voith D851.3
Liczba przełożeń 4
Długość 12000 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 2780 mm
2950 mm
Masa własna 10800 kg
Masa całkowita 18000 kg
Rozstaw osi 6020 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem 104
Liczba miejsc siedzących 28
38
Informacje dodatkowe
ABS Tak
ASR Tak
EBS Nie
ESP Nie
Klimatyzacja Niektóre
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons Galeria zdjęć w Wikimedia Commons

Neoplan K4016TDautobus miejski produkowany w latach 1998-1999 przez firmę Neoplan Polska.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

Konstrukcyjnie zbliżony jest do modelu Neoplan Metroliner N4016TD, stanowił jego odświeżoną stylistycznie wersję. W przeciwieństwie do pozostałych modeli oferowanych przez Neoplan Polska, nie posiadający odpowiednika w ofercie niemieckiego koncernu Gottlob Auwärter, producenta autobusów pod marką "Neoplan".

Neoplan K4016td z KM Kołobrzeg

Produkcja rozpoczęła się w grudniu 1998 roku. Głównym celem opracowania modeli serii K, w tym "Neoplana K4016TD", było zebranie doświadczeń przez biuro projektowe firmy Neoplan Polska, przed planowanym wprowadzeniem zupełnie nowych własnych modeli, produkowanych od 1999 roku jako Solaris Urbino. Łącznie powstały 43 sztuki tego modelu. Jako ciekawostkę należy nadmienić, że niektóre elementy po raz pierwszy wprowadzone w autobusach oferowanych przez Neoplan Polska w modelu "K4016TD", znalazły zastosowanie w późniejszych konstrukcjach z rodziny Solaris Urbino.

Autobusy serii K były stylizowane przez polską firmę stylistyczną Nc.Art z Sękocina koło Warszawy[1]. Elementy nadwozia tych autobusów powstawały w Warszawie, w piwnicy na ulicy Chłodnej, skąd były przewożone do fabryki firmy Solaris.

Przypisy

  1. Przemysław Dobrosławski: Nc.Art – prekursor polskiego wzornictwa pojazdów transportu publicznego. InfoBus, 23 października 2007. [dostęp 29 października 2009].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]