Solaris Urbino 10,5
 Solaris Urbino 10,5 w Pradze | |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Premiera |
2016 |
| Lata produkcji |
od 2017 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Niskopodłogowy autobus miejski klasy MIDI |
| Układ drzwi |
2-2-0 |
| Liczba drzwi |
2-3 |
| Wysokość podłogi |
320 mm |
| Po zastosowaniu przyklęku |
ok. -70 mm |
| Silniki |
Cummins ISB6.7E6.280B |
| Moc silników |
209 kW (277 KM) |
| Skrzynia biegów |
Voith D854.6 |
| Liczba przełożeń |
4 |
| Długość |
10 550 mm |
| Szerokość |
2550 mm |
| Wysokość |
3040 mm (3200 mm z klimatyzacją) |
| Rozstaw osi |
4450 mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
do 29+3 (siedzenia uchylne)+1 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS |
Tak |
| ASR |
Tak |
| EBS |
Tak |
| ESP |
Tak |
| Klimatyzacja |
Opcja |
Solaris Urbino 10,5 – niskopodłogowy autobus miejski klasy MIDI produkowany od 2017 r. przez Solaris Bus & Coach w Bolechowie-Osiedlu koło Poznania. Należy do rodziny autobusów miejskich Solaris Urbino. Jest następcą wycofanego modelu Solaris Urbino 10.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Urbino 9 i Urbino 10[edytuj | edytuj kod]
W 1999 r. nowo powstałe przedsiębiorstwo Solaris Bus & Coach S.A. zaprezentowała rodzinę autobusów miejskich Solaris Urbino. W jej skład wchodziły modele o długościach 18, 15, 12 oraz w klasie MIDI 9 m. Łącznie wyprodukowano 21 sztuk modelu Urbino 9. Od drugiej generacji Urbino, produkowanej od 2002 r. model Urbino 9 został zastąpiony przez metr dłuższy Urbino 10. Pozwoliło to na zwiększenie przestrzeni pasażerskiej i możliwość zamontowania drzwi z tyłu pojazdu (w układzie 1-2-2, gdy w Urbino 9 jedyny dostępny układ to 1-2-0). W 2005 r. zaprezentowano III generację Urbino 10, która została sprzedana w wielu miastach w Polsce i za granicą, łącznie wyprodukowano ponad 300 egzemplarzy[1][2][3].
-
-
Solaris Urbino 10 II generacji w Kreuzlingen -
Urbino 10 w austriackim Dornbirn
Urbino 10,5[edytuj | edytuj kod]
W połowie roku 2016 Solaris zapowiedział, że od nowej, IV generacji Urbino model Urbino 10 zostanie zastąpiony przez autobus o pół metra dłuższy. Premierę zaplanowano na październik 2016 podczas targów Transexpo w Kielcach[4]. Oficjalna premiera odbyła się zgodnie z planami. W prototypowym egzemplarzu zastosowano silnik Cummins o pojemności 6,7 l i mocy 280 KM, skrzynię biegów dostarczyło przedsiębiorstwo ZF[5]. Pierwszy seryjny egzemplarz trafił do austriackiego miasta Lienz, a jeździ w barwach przedsiębiorstwa Postbus. W Polsce pierwszym odbiorcą było Przedsiębiorstwo Usług Komunalnych Komorniki, która zamówiła dwie sztuki[6].
-
Solaris Urbino 10,5 podczas premiery na targach Transexpo w 2016 r. -
Tył Solarisa Urbino 10,5 (targi Transexpo 2016) -
Kabina kierowcy -
Wnętrze (widok na przód) -
Wnętrze (widok na tył)
_Travelarz.JPG)
_Travelarz.JPG)
_Travelarz.JPG)
_Travelarz.JPG)
_Travelarz.JPG)
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Solaris Urbino 10,5 jest oparty konstrukcyjnie na modelu klasy MAXI (Urbino 12). Zmniejszona została przestrzeń pomiędzy środkowymi drzwiami a tylnym kołem, co zmniejszyło rozstaw osi z 5900 do 4450 mm. Dzięki temu Urbino 10,5 jest zwrotniejszy. Jako napęd stosowane są silniki Cummins ISB6.7E6C o mocy 187, 209 lub 224 kW. Opcją jest silnik DAF MX-11 (210, 240 lub 271 kW). Skrzynia biegów jest dostarczana przez ZF lub Voith. Podobne rozwiązania konstrukcyjne można spotkać także w innych modelach Urbino. Nad przednimi nadkolami umieszczono zbiornik paliwa o pojemności 200 lub 310 l. Dodatkowo stosuje się dodatek AdBlue, na który przewidziano zbiornik o pojemności 40 lub 50 l[5][7].
Przednia oś może być oparta na konstrukcji sztywnej lub niezależnej. Producentem osi jest ZF. Układ kierowniczy RB Servocom dostarcza przedsiębiorstwo Bosch. Autobusy wyposażone są w systemy bezpieczeństwa ABS, EBS, ASR oraz jako opcja ESC. Montowane są także hamulec postojowy oraz retarder[5][7].
We wnętrzu mieści się maksymalnie 85 osób, w tym liczba miejsc siedzących wynosi do 29 (+ 3 uchylne). Drzwi autobusu mogą być montowane w układach: 1-2-0, 2-2-0, 1-2-2 lub 2-2-2. Zastosowano technologię przedsiębiorstwa Bode[5][7].
Eksploatacja[edytuj | edytuj kod]
| Państwo | Miasto | Przewoźnik | Lata dostaw | Liczba sztuk | |
|---|---|---|---|---|---|
 Polska
|
Komorniki | PUK | 2017 | 2 | [8] |
| Biała Podlaska | MZK | 2022 | 2 | ||
| Kutno | MZK | 2017 | 1 | [9] | |
| Mielec | MKS | 2017-2018 | 10 | [10] | |
| Suchy Las | ZKP | 2018 | 1 | [11] | |
| Gniezno | MPK | 2018 | 12 | [12] | |
| Świdnica | MPK | 2018 | 2 | [13] | |
| Oświęcim | MZK | 2018 | 8 | [14] | |
| Gorlice | MZK | 2019 | 6 | [15] | |
| Sieradz | MPK | 2019-2020 | 3 | [16] | |
| Białogard | ZKM | 2019 | 4 | [17] | |
| Iława | ZKM | 2020 | 7 | [18] | |
 Austria
|
Lienz | Postbus | 2017 | 3 | [6] |
 Niemcy
|
Fürth | Infra Verkehr | 2018 | 2 | [19] |
| ŁĄCZNIE: 54 sztuk u 11 odbiorców (stan na: sierpień 2020) | |||||
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Marcin Stefanowicz, Encyklopedia: Solaris Urbino 10, „Serwis KOMIS” [dostęp 2018-02-23].
- ↑ Busmania [online], www.solarisbus.com [dostęp 2018-02-23] (pol.).
- ↑ Solaris Bus & Coach S.A. 20 lat Solaris. „Magazyn klientów Solaris”. ISSN 1689-6076.
- ↑ IAA 2016: Solaris potwierdza premiery. Urbino 10,5 w Kielcach [online], infobike.pl [dostęp 2018-02-23] (pol.).
- ↑ a b c d TRANSEXPO 2016: Nowy Urbino 10,5. Premiera! [online], infobus.pl [dostęp 2018-02-23] (pol.).
- ↑ a b Pierwsze seryjne modele nowego Solarisa Urbino 10,5 znalazły nabywców [online] [dostęp 2018-02-23] (pol.).
- ↑ a b c Grupa Urbino – Solaris Bus & Coach S.A. [online], www.solarisbus.com [dostęp 2018-02-23] (pol.).
- ↑ Solaris wygrywa z MAN w Komornikach. Debiut Urbino 10,5? [online], www.infoair.pl [dostęp 2018-02-22] (pol.).
- ↑ Nowy Urbino 10,5 w Kutnie [online], infobus.pl [dostęp 2018-02-22] (pol.).
- ↑ Kolejne Nowe Urbino 10,5 w Polsce. MKS Mielec [online], infobus.pl [dostęp 2018-02-22] (pol.).
- ↑ Fotogaleria Transportowa – Zakład Komunikacji Publicznej Suchy Las sp. z o.o. ZKP Suchy Las [online], phototrans.eu [dostęp 2018-02-22] (ang.).
- ↑ Solaris zaczyna dostawy Nowych Urbino 10,5 dla MPK Gniezno [FILM] [online], infobus.pl [dostęp 2018-05-14] (pol.).
- ↑ MPK Świdnica i Nowe Urbino 12 i 10,5. [online], infobus.pl [dostęp 2018-07-05] (pol.).
- ↑ MZK Oświęcim z jedną ofertą. Od Solarisa [online], infobus.pl [dostęp 2018-07-05] (pol.).
- ↑ 6 górskich Nowych Urbino 10,5 już w Gorlicach [online], infobus.pl [dostęp 2019-03-31] (pol.).
- ↑ Sieradz z umową na nowe autobusy. Od Solarisa [online], infobus.pl [dostęp 2020-03-05] (pol.).
- ↑ ZKM Białogard z nowymi Solarisami. 4 x NU10,5 [online], infotram.pl [dostęp 2020-01-24] (pol.).
- ↑ Solaris z umowami w Iławie. 9 autobusów [online], infobus.pl [dostęp 2020-08-15] (pol.).
- ↑ Fotogaleria Transportowa – Infra Fürth Verkehr GmbH Infra Verkehr Fürth [online], phototrans.eu [dostęp 2018-02-22] (ang.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
.jpg){kind=logo}
.jpg){kind=small}