Yamaha YZF-R1

Yamaha YZF-R1
Yamaha YZF-R1 (5. generacja)
Producent	Yamaha
Premiera	1997
Okres produkcji	od 1998
Miejsce produkcji	Japonia
Poprzednik	Yamaha YZF-1000 Thunderace
Klasa	sportowy
Silnik	998 cm³, R4 172 KM (126,4 kW) przy 12500 obr/min 107 Nm przy 10500 obr/min
Skrzynia biegów	6-stopniowa sekwencyjna
Ogumienie	Przód: 120/70 ZR 17 Tył: 190/50 ZR 17
Długość	2065
Szerokość	720
Wysokość	1105
Rozstaw kół	1395
Wysokość siodła	835 mm
Pojemność baku	18,0 l
Masa własna	172 kg (bez płynów)
Podobne	Aprilia RSV4 Factory BMW S 1000 RR Ducati 1198 Ducati 1199 Panigale Honda CBR 1000RR Fireblade Kawasaki ZX-10R Ninja KTM 1190 RC8 R MV Agusta F4 Suzuki GSX-R 1000

YZF-R1– motocykl klasy superbike firmy Yamaha, zaprezentowany po raz pierwszy na targach EICMA w Mediolanie pod nazwą kodową "08R". Został on całkowicie nowo skonstruowany w celu podbicia rynku bezkompromisowych motocykli sportowych oraz zastąpienia już przestarzałego i nie cieszącego się zbytnią popularnością motocykla Yamaha YZF 1000 R Thunderace. Koncepcją modelu YZF-R1 była ekstremalność – był on bardzo lekki (177 kg), a zarazem bardzo mocny (150 KM). W połączeniu z dopracowaną aerodynamiką uzyskano motocykl, któremu pod względem osiągów nie dorównywał wówczas żaden inny.

Na potrzeby tego modelu skonstruowano zupełnie nowy, ważący zaledwie 65,3 kg silnik R4 – o 9,5 kg lżejszy, a zarazem krótszy od silnika zastosowanego w Thunderace. Z początku planowano użycie silnika V4, lecz ze względu na niższy oraz bardziej wysunięty do przodu środek masy YZF-R1 otrzymał silnik rzędowy.

W 2009 roku YZF-R1 przeszła poważną zmianę. Wprowadzono całkowicie nowy silnik typu "BIG BANG", wywodzący się w prostej linii od motocykla YZF-M1, którym jeżdzą zawodnicy Yamaha w MOTO GP. Jednostkę napędową wyposażono w wał korbowy o kącie rozwarcia czopów 90º zapewniający pracę cylindrów w kolejności 270º – 180º – 90º – 180º. Zapewnia to liniowy przyrost mocy i niemal całkowite zrównoważenie niekorzystnych momentów bezwładności w silniku.

Dane techniczne

Marka i model	Yamaha YZF-R1 (1. generacja)
Lata produkcji	1998-2002
Rozstaw osi	1395 mm
Wysokość siedzenia	820 mm
Masa pojazdu	174 kg
Opony	P: 120/70 ZR17 – T: 190/50 ZR17
Pojemność skokowa	998 cm³
Typ silnika	R4-20v DOHC
Skrzynia biegów	6-biegowa sekwencyjna
Stopień sprężania	11,8:1
Moc	150 KM (110 kW) przy 10000 obr./min
Maks. moment obrotowy	108 Nm przy 8500 obr./min
Osiągi
0-100 km/h	2,9 s
Prędkość maksymalna	276 km/h
Zbiornik paliwa	18,0 l

Marka i model	Yamaha YZF-R1 (2. generacja)
Lata produkcji	2002-2003
Rozstaw osi	1395 mm
Wysokość siedzenia	820 mm
Masa pojazdu	174 kg
Opony	P: 120/70 ZR17 – T: 190/50 ZR17
Pojemność skokowa	998 cm³
Typ silnika	R4-20v DOHC
Skrzynia biegów	6-biegowa sekwencyjna
Stopień sprężania	11,8:1
Moc	152 KM (112 kW) przy 10500 obr./min
Max. moment obrotowy	105 Nm przy 8500 obr./min
Osiągi
0-100 km/h	2,7 s
Prędkość maksymalna	276 km/h
Zbiornik paliwa	17,0 l

Marka i model	Yamaha YZF-R1 (3. generacja)
Lata produkcji	2004-2006
Rozstaw osi	1395 mm
Wysokość siedzenia	835 mm
Masa pojazdu	172 kg
Opony	P: 120/70 ZR17 – T: 190/50 ZR17
Pojemność skokowa	998 cm³
Typ silnika	R4-20v DOHC
Skrzynia biegów	6-biegowa sekwencyjna
Stopień sprężania	12,3:1
Moc	Bez doładowania dynamicznego: 172 KM (126 kW) przy 10500 obr/min. Z doładowaniem dynamicznym: 180 KM (132 kW) przy 10500 obr/min.
Max. moment obrotowy	Bez doładowania dynamicznego: 107 Nm przy 10500 obr/min. Z doładowaniem dynamicznym: 110 Nm przy 10500 obr/min.
Osiągi
0-100 km/h	2,8 s
Prędkość maksymalna	285 km/h
Zbiornik paliwa	18,0 l

Marka i model	Yamaha YZF-R1 (4. generacja)
Lata produkcji	2006-2007
Rozstaw osi	1415 mm
Wysokość siedzenia	835 mm
Masa pojazdu	173 kg
Opony	P: 120/70 ZR17 – T: 190/50 ZR17
Pojemność skokowa	998 cm³
Typ silnika	R4-20v DOHC
Skrzynia biegów	6-biegowa sekwencyjna
Stopień sprężania	12,4:1
Moc	Bez doładowania dynamicznego: 175 KM (129 kW) przy 12500 obr./min Z doładowaniem dynamicznym: 183 KM (135 kW) przy 12500 obr/min.
Max. moment obrotowy	Bez doładowania dynamicznego: 107 Nm przy 10500 obr./min Z doładowaniem dynamicznym: 110 Nm przy 10500 obr./min
Osiągi
0-100 km/h	3,1 s
Prędkość maksymalna	299+
Zbiornik paliwa	18,0 l

Marka i model	Yamaha YZF-R1 (5. generacja)
Lata produkcji	od 2007
Rozstaw osi	1415 mm
Wysokość siedzenia	835 mm
Masa pojazdu	177 kg
Opony	P: 120/70 ZR17 – T: 190/50 ZR17
Pojemność skokowa	998 cm³
Typ silnika	R4-16v DOHC
Skrzynia biegów	6-biegowa sekwencyjna
Stopień sprężania	12,7:1
Moc	Bez doładowania dynamicznego: 180 KM (132 kW) przy 12500 obr/min. Z doładowaniem dynamicznym: 189 KM (139 kW) przy 12500 obr./min
Max. moment obrotowy	Bez doładowania dynamicznego: 113 Nm przy 10000 obr./min Z doładowaniem dynamicznym: 118 Nm przy 10000 obr./min
Osiągi
0-100 km/h	???
Prędkość maksymalna	299+
Zbiornik paliwa	18,0 l

Marka i model	Yamaha YZF-R1 (6. generacja)
Lata produkcji	od 2009
Rozstaw osi	1415 mm
Wysokość siedzenia	835 mm
Masa pojazdu (w stanie got. do jazdy)	206 kg
Opony	P: 120/70 ZR17 – T: 190/55 ZR17
Pojemność skokowa	998 cm³
Typ silnika	R4-16v DOHC
Skrzynia biegów	6-biegowa sekwencyjna
Stopień sprężania	12,7:1
Moc	133,9 kW (182 KM) @ 12.500 obr/min (bez doładowania dynamicznego)
Max. moment obrotowy	115,5 Nm (11,8 kg-m) @ 10.000 obr/min (bez doładowania dynamicznego)
Osiągi
0-100 km/h	???
Prędkość maksymalna	299+
Zbiornik paliwa	18,0 l

Bibliografia

• Motocykl (7/2011); Wydawnictwo Motor-Presse Polska Sp. z o.o., Wrocław 2011, s. 98-115, ISSN 1230-767X
• Motocykl (1/2012); Wydawnictwo Motor-Presse Polska Sp. z o.o., Wrocław 2012, s. 28-33, ISSN 1230-767X
• Motocykl (7/2012); Wydawnictwo Motor-Presse Polska Sp. z o.o., Wrocław 2012, s. 20-34, ISSN 1230-767X