ARO 24
.jpg) ARO 244 | |
| Inne nazwy |
Cross Lander 244X |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
1971 |
| Okres produkcji |
1972–2006 (Rumunia) |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3–drzwiowy SUV |
| Silniki |
R4: 2438–4000 cm³ |
| Skrzynia biegów |
4– i 5–biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3950–6410 mm |
| Szerokość |
1775–2100 mm |
| Wysokość |
1850–2900 mm |
| Rozstaw osi |
2350–4200 mm |
| Masa własna |
1650–2000 kg |
| Zbiornik paliwa |
95 l |
| Liczba miejsc |
2–8 |
| Ładowność |
800 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
ARO 24 – samochód terenowy produkowany przez rumuńską firmę ARO w latach 1972–2006.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
Dostępny był jako 3- i 5-drzwiowy SUV, 2- i 4-drzwiowy pick-up oraz 2- i 4-drzwiowy kabriolet. Do napędu używano silników R4 benzynowych m.in. produkcji ARO (ARO L25) o pojemności 2,5 l (83 KM, 120 km/h), oraz diesla m.in. produkowanego przez fabrykę traktorów Uzina Tractorul Brașov 3,1 l (68 KM, 110 km/h), a także przez polską firmę Andoria. Moc przenoszona była na dwie osie. Auto posiadało 4- i 5-biegową skrzynie biegów[1].
ARO 24 dobrze sprawował się w terenie, pokonując wzniesienia 70% i na głębokość brodzenia 61 cm[1].
W latach 80. samochód przeszedł modyfikacje polegające m.in. na zamontowaniu okrągłych reflektorów, oraz - na użytek niektórych rynków - silnik Peugeot D[1].
Do roku 1985 wyprodukowano w sumie 125 000 pojazdów ARO 24, z czego 93 000 na eksport. Korzystna cena, oraz komfort jazdy spowodowały, że pojazdy eksportowano do wielu krajów (w tym do Kanady, USA, Australii)[1].
W latach 1975—1995 w Portugalii wytwarzano model 24 pod nazwą Portaro przez FMAT (Fabrica de Máquinas Agrícolas do Tramagal). Także w Hiszpanii w latach 1980—1990 samochód był dystrybuowany oraz montowany przez firmę ENASA z Barcelony pod nazwą Hisparo.
ARO 24 był montowany w Łodzi przez firmę Damis. Pojazdy były wyposażane w silniki Andoria oraz skrzynię biegów z Tczewa[2]. Auto montowano także w systemie CKD w Brazylii w Manaus jako Cross Lander 244X[3] oraz w czeskim Hradcu Králové przez firmę AutoMaxCzech.
Modele[edytuj | edytuj kod]
- ARO 240 – dwudrzwiowy, ośmioosobowy
- ARO 241 – czterodrzwiowy, pięcioosobowy, soft-top
- ARO 242 – dwumiejscowy pick-up
- ARO 243 – trzydrzwiowy, ośmioosobowy, hard-top
- ARO 244 – czterodrzwiowy, pięcioosobowy, kombi
- ARO 246 – wydłużone kombi
- ARO 266
- ARO 328
- ARO 33 N
- ARO 35 S
- ARO 35 M
- ARO 243
- ARO 323 – wydłużone kombi
- ARO 324 – podwozie z kabiną
- ARO 320 – pick-up
- ARO 330
- ARO Dragon – wersja militarna
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
| Wersja | Silnik: | Producent: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | V-max: | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe:[4] | ||||||||
| 2.4[5] | R4 2,4 l (2438 cm³) | Toyota | 140 KM (103 kW) przy 5000 obr./min | 212 N•m przy 4000 obr./min | 150 km/h | |||
| 2.5[6] | R4 2,5 l (2495 cm³) | Renault | 83 KM (61 kW) przy 4200 obr./min | 170 N•m przy 3000 obr./min | 120 km/h | |||
| 2.5[7] | R4 2,5 l (2500 cm³) | Chrysler | 121 KM (89 kW) przy 5250 obr./min | 190 N•m przy 3500 obr./min | 150 km/h | |||
| 2.5 | R4 2,5 l (2512 cm³) | ARO | 67 KM (49 kW) przy 4000 obr./min | 160 N•m przy 2500 obr./min | b/d | |||
| 2.9 | V6 2,9 l (2935 cm³) | Ford | 145 KM (107 kW) przy 5500 obr./min | 225 N•m przy 3500 obr./min | b/d | |||
| 3.0 | R4 3,0 l (3007 cm³) | ARO | 95 KM (70 kW) przy 4000 obr./min | 196 N•m przy 3000 obr./min | 130 km/h | |||
| 4.0 | V6 4,0 l (4000 cm³) | Cosworth | 207 KM (152 kW) przy 5250 obr./min | 320 N•m przy 3000 obr./min | b/d | |||
| Silniki wysokoprężne:[4] | ||||||||
| 2.4 | R4 2,4 l (2417 cm³) | Andoria 4C90 | 70 KM (51 kW) przy 4200 obr./min | 147 N•m przy 2500 obr./min | b/d | |||
| 2.4 | R4 2,4 l (2417 cm³) | Andoria 4CT90 | 90 KM (66 kW) przy 4100 obr./min | 195 N•m przy 2500 obr./min | b/d | |||
| 2.4 | R4 2,4 l (2417 cm³) | Andoria 4CTi90 | 102 KM (74 kW) przy 4100 obr./min | 230 N•m przy 2500 obr./min | 125 km/h | |||
| 2.4 | R4 2,4 l (2446 cm³) | Toyota | 86 KM (63 kW) przy 4000 obr./min | 188 N•m przy 2200 obr./min | b/d | |||
| 2.5 | R4 2,5 l (2498 cm³) | Peugeot | 75 KM (55 kW) przy 4500 obr./min | 147 N•m przy 2500 obr./min | 125 km/h | |||
| 2.5 | R4 2,5 l (2498 cm³) | Peugeot | 95 KM (70 kW) przy 4150 obr./min | 205 N•m przy 2500 obr./min | 140 km/h | |||
| 2.5 | R4 2,5 l (1870 cm³) | VM | 101 KM (74 kW) przy 4200 obr./min | 232 N•m przy 2200 obr./min | b/d | |||
| 2.7 | R4 2,7 l (2660 cm³) | ARO | 71 KM (52 kW) przy 3900 obr./min | 152 N•m przy 2250 obr./min | 110 km/h | |||
| 2.7 | R4 2,7 l (2660 cm³) | ARO | 87 KM (64 kW) przy 3500 obr./min | 191 N•m przy 1900 obr./min | 110 km/h | |||
| 3.1 | R4 3,1 l (3119 cm³) | ARO | 68 KM (50 kW) przy 3200 obr./min | 185 N•m przy 1600 obr./min | b/d | |||
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d Encyklopedia samochodów terenowych. Jiří Fiala. Warszawa: Bellona, 2010, s. 24. ISBN 978-83-11-11912-3.
- ↑ Rumuńskie ARO z łódzkiej montowni - Łódź - NaszeMiasto.pl [online], lodz.naszemiasto.pl [dostęp 2017-11-16] [zarchiwizowane z adresu 2015-09-28] (pol.).
- ↑ ROCKCRAWLER.com - Cross Lander 4x4 Finally Coming to America [online], www.rockcrawler.com [dostęp 2017-11-16].
- ↑ a b ARO 24. [w:] automobilio.info [on-line]. [dostęp 2015-05-01]. (pol.).
- ↑ ARO 24 2.4. [w:] automobilio.info [on-line]. [dostęp 2015-05-01]. (pol.).
- ↑ ARO 24 2.5. [w:] automobilio.info [on-line]. [dostęp 2015-05-01]. (pol.).
- ↑ ARO 24 2.5. [w:] automobilio.info [on-line]. [dostęp 2015-05-01]. (pol.).