Przejdź do zawartości

Dodge Charger Daytona

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Dodge Charger Daytona
Ilustracja
Dodge Charger Daytona
Producent

Dodge

Projektant

Ralph Gilles

Zaprezentowany

Marzec 2024

Okres produkcji

od 2024

Miejsce produkcji

Kanada Windsor

Poprzednik

Dodge Challenger
Dodge Charger

Dane techniczne
Segment

muscle car segmentu E

Typy nadwozia

3-drzwiowe coupé
5-drzwiowy liftback

Skrzynia biegów

8-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5248 mm

Szerokość

2027 mm

Wysokość

1496-1499 mm

Rozstaw osi

3073 mm

Masa własna

2648 kg

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Pokrewne

Jeep Wagoneer S

Konkurencja

Ford Mustang

Dodge Charger Daytonasamochód sportowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Dodge od 2024 roku.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Dodge Charger Daytona - tył
Dodge Charger Daytona SRT Concept

Po dekadzie stagnacji i braku nowych modeli za przynależności Dodge'a do koncernu FCA, wejście amerykańskiej firmy w skład nowego konglomeratu Stellantis w 2021 roku przyniosło inwestycję w modernizację oferty. Zapowiedzią pierwszego opracowanego od podstaw nowego produktu amerykańskiej marki został prototyp dużego, 3-drzwiowego[1] coupe Dodge Charger Daytona SRT Concept. Przedstawiony w sierpniu 2022 roku, w obszernym stopniu zapowiedział produkcyjny samochód będący wówczas w fazie rozwojowej[2].

Seryjny Dodge Charger Daytona oficjalnie zadebiutował w marcu 2024 roku, zastępując jednocześnie właśnie wycofanego po 16 latach produkcji 2-drzwiowego Challengera i wytwarzanego 13 lat 4-drzwiowego Chargera[3]. Samochód w obszernym zakresie odtworzył projekt stylistyczny studium z 2022 roku autorstwa Ralpha Gillesa[4], wyróżniając się przysadzistą, kanciastą sylwetką z wydłużonymi zwisami, wyraźnie zarysowanymi nadkolami i pionowo ściętym nadoziem. Tylną część nadwozia zwieńczyła biegnąca przez całą szerokość blenda, z kolei przód przyozdobił wąski pas świetlny łączący położone pod kątem reflektory. Zabieg ten podyktowano wygospodarowaniem dodatkowego wlotu powietrza poprowadzonego pod obudową zderzaka w kierunku maski[5].

Samochód powstał w dwóch wariantach nadwoziowych - jako 3-drzwiowe coupe, jak i 5-drzwiowy liftback[6]. Kabina pasażerska została utrzymana w okalającej kierowcę estetyce, z rozbudowanym oświetleniem ambiente poprowadzonym od boczków drzwi po deskę rozdzielczą, a sam kokpit zdominowały dwa wyświetlacze: cyfrowe wskaźniki o przekątnej 10,3 cala oraz centralny, skierowany ku kierowcy dotykowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 12,3 cala[7].

Długi na ponad 5,2 metrów samochód oparto na modułowej platformie koncernu Stellantis, STLA Large[8], będąc dostosowanym do spalinowego i elektrycznego układu napędowego. W przeciwieństwie do poprzedników nie przewidziano jednostek typu V8 na rzecz rzędowych, sześciocylindrowych podwójnie turbodoładowanych silników z serii Hurricane. 3-litrową jednostka rozwinęła 420 lub 550 KM mocy[7].

Charger Daytona EV

[edytuj | edytuj kod]

Dodge Charger Daytona został pierwszym w historii muscle carem dostępnym także jako samochód w pełni elektryczny[9]. Przewidziano trzy warianty napędowe: podstawowy, EDM, rozwinął 335 KM mocy i 407 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Kolejny, R/T, zyskał 456 KM mocy przy 548 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Sprint od 0 do 100 km/h zajął 4,7 sekundy, a prędkość maksymalna - 220 km/h. Topowy elektryczny Charger Daytona, Scat Pack, do 670 KM mocy i 3,3 sekundy sprintu od 0 do 100 km/h[10]. Bateria o pojemności 100,5 kWh pozwoliła na przejechanie na jednym ładowaniu do 510 kilometrów, a dzięki 400-woltowej architekturze maksymalna prędkość ładowania wyniosła 183 kW. Maksymalnie ładowanie od 20 do 80 % może zająć 27 minut[10].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Dodge Charger Daytona został zbudowany głównie z myślą o rodzimym, amerykańskim rynku, trafiając do produkcji w kanadyjskich zakładach Stellantis North America w Windsor w połowie 2024 roku. W pierwszej kolejności do sprzedaży trafił wariant elektryczny, a spalinowy - w 2025[11].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • R6 3.0l 420 KM Twin-Turbo Hurricane
  • R6 3.0l 550 KM Twin-Turbo Hurricane

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]