Konstal 105NaDK

Konstal 105NaDK

Wagon tylny 105NaDK #211 obsługujący tymczasową wahadłową linię W2 - widoczny charakterystyczny zestaw lamp
Dane techniczne
Liczba członów	1
Długość	13500 mm
Szerokość	2400 mm
Wysokość	3060 mm
Masa	16500 kg
Moc silników	4 × 41,5 kW
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	20
Liczba miejsc ogółem	125
Niskopodłogowość	0%

Konstal 105NaDK – trzy dwukierunkowe składy tramwajowe powstałe w 2004 w Poznaniu w wyniku modernizacji wagonu Konstal 105Na i doczepnego 105NaD.

Konstrukcja

Wagon przedni, powstały z 105Na (#211+#212, #118+#117 oraz #98+97), różni się dodatkowymi światłami na przedniej ścianie oraz drzwiami również po drugiej stronie. Znacznie poważniejszym modernizacjom poddano wagon tylny, powstały ze 105NaD. Przeniesiono w nim szafkę bezpiecznikową na tył wagonu, tam również zainstalowano kolejną kabinę motorniczego. Ściana tylna drugiego wagonu jest identyczna ze ścianą przednią pierwszego. Dzięki temu wagony stanowią niemal idealne lustrzane odbicie. Jedyna różnica polega na tym, że krzesła w wagonie tylnym są zwrócone tyłem do kabiny motorniczego. Wszystko to sprawia, że podczas kursu wahadłowego, gdy motorniczy zajmuje stanowisko w tylnym wagonie, wszyscy pasażerowie siedzą tyłem do kierunku jazdy. Tramwaj nie posiada jednak drzwi po obu stronach, mimo że jest dwukierunkowy.

Eksploatacja

Tramwaje te przebudowano w celu wahadłowej obsługi poznańskich linii podczas remontów torowiska, na co dzień jednak kursują na normalnych liniach, jako tramwaje jednokierunkowe.

Zobacz też

• Tramwaje w Poznaniu
• Poznański Szybki Tramwaj
• Konstal 111N
• Konstal 102Na G-089
• Düwag GT8ZR
• Düwag GT8S
• Tatra T5C5

Bibliografia

• Piotr Dudkiewicz, Tramwaje w Poznaniu, Poznań 2005, Kolpres ISBN 83-920784-1-1 s. 209-211