Mosty łyżwowe i pontonowe w Warszawie
Mosty łyżwowe i pontonowe – prowizoryczne mosty budowane w Warszawie z okazji przeprowadzania elekcji lub przeprawy wojsk.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
- płaskodenne łodzie (łyżwy)
Budowano je, aby nie ryzykować budowy stałego mostu ze względu na koszty i niespokojne czasy.
- w latach 1775–1794 istniał stały łyżwowy most Ponińskiego
- w grudniu 1830 zniszczeniu uległ most łyżwowy znajdujący się między ulicą Spadek i rogatkami Golędzinowskimi (później przemianowanymi na Petersburskie); został wkrótce odbudowany[2][3]. Kolejny nadal widoczny jest na mapie z 1848[4].
W czasie niskiego stanu wody w Wiśle na wysokości ulic Karowej i Bednarskiej widoczne są drewniane pale – relikty budowanych w tym miejscu mostów łyżwowych[5].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Jerzy Kasprzycki: Korzenie miasta. T. III: Praga. Warszawa: Wydawnictwo Veda, 2004, s. 130, seria: Warszawskie pożegnania. ISBN 978-83-61932-03-1.
- ↑ Bartoszewicz Henryk, Rozwój przestrzenny Warszawy w latach 1800-1914 w świetle źródeł kartograficznych, „Mazowieckie Studia Humanistyczne - 1-2”, mazowsze.hist.pl, 2003 [dostęp 2018-12-12].
- ↑ Bartoszewicz Henryk, Obraz kartograficzny Pragi XVII-XIX wieku, „Rocznik Mazowiecki 24, 27-41”, mazowsze.hist.pl, 2012 [dostęp 2018-12-12].
- ↑ Plan Warszawy 1:16 800 | Warszawa, Wilhelm Karol Adolf Kolberg, 1848 [dostęp 2018-12-12].
- ↑ Joanna Borowska. Mosty. „Skarpa Warszawska”, s. 9, czerwiec 2020.
| Istniejące | |
|---|---|
| Historyczne | |
| Projektowane |
