ORP Śniardwy

ORP Śniardwy

Trałowiec ORP „Śniardwy” podczas ćwiczeń (pierwszy od lewej)
Klasa	trałowiec
Typ	Mamry
Projekt	207M
Historia
Stocznia	Stocznia Marynarki Wojennej w Gdyni
Położenie stępki	12 września 1991
Wodowanie	18 czerwca 1993
Marynarka Wojenna
Wejście do służby	28 stycznia 1994 roku
Los okrętu	w służbie
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	216 ton
Długość	38,5 metra
Szerokość	7,2 metra
Zanurzenie	1,7 metra
Napęd
2 silniki wysokoprężne M401A1 o mocy 1000 KM
Prędkość	14 węzłów
Zasięg	1500 Mm
Sensory
radar nawigacyjny Sperry Marine BridgeMaster II radiostacja HF RR 3907-02 odbiornik HF EKD 514 i EKD 315 radiostacja UKF/VHF Rs 6115/2 Brzęczka stacje hydroakustyczne: SHL-100 Flaming A i SHL-200 Flaming B
Uzbrojenie
zestaw artyleryjsko – rakietowy ZU-23-2MR Wróbel II 2 wyrzutnie rakiet PPZR Grom tory minowe dla 6 min wz. 08/39 (OS) lub 24 min JaM morski małomagnetyczny trał kontaktowy MMTK-1M małomagnetyczny trał akustyczny MTA-2 trał elektromagnetyczny TEM-PE-1M2
Załoga	30 oficerów i marynarzy

ORP Śniardwy (645) – polski trałowiec redowy projektu projektu 207M zbudowany przez Stocznię Marynarki Wojennej w Gdyni, jako trzecia jednostka projektu 207M. Od momentu podniesienia bandery ORP Śniardwy pełni służbę w ramach 13 Dywizjonu Trałowców, podporządkowanego wpierw 9 Flotylli Obrony Wybrzeża a następnie od lipca 2006 roku 8 Flotylli Obrony Wybrzeża.

Projekt i budowa

W połowie lat 60. XX wieku Polska Marynarka Wojenna znacznie rozbudowywała siły przeciwminowe, które liczyły 56 okrętów 5 typów, w tym dwa typu kutrów trałowych. Wraz z końcem lat 60. w Dowództwie Marynarki Wojennej (DMW) zrodziła się koncepcja budowy nowego typu trałowca redowego. W tym celu podjęto i przeprowadzono wiele analiz technicznych tak, że w 1968 roku opracowano wstępne wymagania taktyczno-techniczne nowych okrętów, których kadłuby miały być drewniane. Wkrótce jednak zarzucono tę koncepcję i rozpoczęto szereg prac naukowo-badawczych z zakresu konstrukcji i technologii okrętów z laminatów poliestrowo-szklanych (LPS), wyposażenia trałowego, czy też minimalizacji pól fizycznych. Na początku 1970 roku w Biurze Projektowo-Konstrukcyjnym Stoczni Północnej im. Bohaterów Westerplatte w Gdańsku, rozpoczęto prace projektowe nad nową jednostką małomagnetycznego trałowca redowego. Rolę głównego konstruktora sprawował mgr inż. Roman Kraszewski, którego później zastąpił mgr inż. Janusz Jasiński. Z ramienia Szefostwa Budowy Okrętów DMW nadzór sprawował kmdr Kazimierz Perzanowski. W tym samym roku ukończono analizę taktyczno-techniczno-ekonomiczną okrętu, który otrzymał numer projektowy 207 i jawny kryptonim Indyk.

Jednostka prototypowa, nosząca oznaczenie typ 207D ORP „Gopło”, została zwodowana 16 kwietnia 1981 w Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni. ORP Śniardwy był trzecią, ulepszoną w stosunku do projektu 207P jednostką z serii 207M (typu Mamry), zwodowano go 18 czerwca 1993 roku w Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni. Tego dnia miał też miejsce chrzest okrętu, matką chrzestną była Anna Komorowska.

Opis

Jest to jednostka małomagnetyczna, przeznaczona do poszukiwania i niszczenia min morskich kontaktowych i niekontaktowych postawionych w zagrodach minowych lub pojedynczo. Ograniczenie pola magnetycznego osiągnięto głównie dzięki zastosowaniu w konstrukcji kadłuba i pokładówki laminatu poliestrowo-szklanego. Trałowiec „Śniardwy” projektu 207M stanowi zmodernizowaną wersję okrętów 207P (typu Gardno). Zastosowano na nim nowszej generacji wyposażenie hydrolokacyjne, trałowe oraz artyleryjskie.

Służba

Banderę wojenną na ORP „Śniardwy” podniesiono 28 stycznia 1994 roku. Jednostka weszła do składu 13 Dywizjonu Trałowców 8 Flotylli Obrony Wybrzeża w Świnoujściu, początkowo należącego do 9 Flotylli Obrony Wybrzeża.

W listopadzie 1999 roku okręt brał udział w międzynarodowych manewrach BALTIC PORPOISE 99, wraz z trałowcem ORP „Gopło”, korwetą ORP „Kaszub” oraz okrętem podwodnym ORP „Wilk” na obszarze Morza Bałtyckiego, zaś w grudniu tego samego roku, jednostka wzięła udział ćwiczeniu POLISH PASSEX 99, wraz z niszczycielem min ORP „Mewa”, trałowcem ORP „Gopło” oraz stałym zespołem NATO MCM FORNORTH.

W dniach 8-22 maja 2000 roku okręt brał udział w międzynarodowych manewrach BLUE GAME 00, wraz z niszczycielem min ORP „Mewa” i trałowcem ORP „Gopło” w rejonie Cieślin Duńskich i Morza Norweskiego, zaś w czerwcu tego samego roku jednostka reprezentowała Marynarkę Wojenną na międzynarodowych ćwiczeniach BALTOPS 00, wraz z ORP „Mewa” i trałowcem ORP „Wigry”.

We wrześniu 2001 okręt uczestniczył w międzynarodowej operacji OPEN SPIRIT 01 (operacja niszczenia pozostałych po I i II wojnie światowej niewybuchów), wraz z niszczycielem min ORP „Czajka” u wybrzeży Estonii. W okresie październik – listopad 2001 roku ORP „Śniardwy” wraz z niszczycielami min ORP „Czajka”, ORP „Flaming” oraz trałowcami OORP „Wigry”, „Mielno”, „Resko” i „Drużno” uczestniczył w sprawdzeniu wód poligonu pomiędzy Ustką a Wickiem Morskim. W dniach 5-20 czerwca 2003 roku okręt brał udział w międzynarodowych ćwiczeniach BALTOPS 03, wraz z trałowcem ORP „Wigry”, fregatą ORP „Gen. T. Kościuszko”, okrętem podwodnym ORP „Sęp” i okrętem transportowo- minowym ORP Gniezno. 19 marca 2004 roku wraz z trałowcami ORP „Wigry” i ORP „Wdzydze” oraz śmigłowcem ratowniczym Mi-14PS brał udział w akcji poszukiwania pilota samolotu Su-22, z którym to utracono kontakt (w ostateczności pilot został uratowany przez załogę śmigłowca).

W 2005 roku jednostka brała udział w ćwiczeniach MCM SQNEX, wraz z okrętami ORP „Czajka” (który był okrętem flagowym ćwiczeń), ORP „Flaming” oraz trałowcem ORP „Gopło”, zaś w dniach 3-20 czerwca tego samego roku „Śniardwy” uczestniczył w manewrach BALTOPS 05, wraz z trałowcem ORP „Gopło” i korwetą ORP „Kaszub”. 23 czerwca 2006 roku załoga wraz z okrętem brała udział w obchodach 87 rocznicy dnia zwycięstwa i uzyskania niepodległości przez Estonię. W czerwcu 2007 okręt uczestniczył w międzynarodowych ćwiczeniach BALTOPS 07, wraz z trałowcem ORP  „Wigry”, okrętem podwodnym ORP „Kondor” i dwoma śmigłowcami Mi-14PŁ. W październiku 2010 roku ORP „Śniardwy” uczestniczył w krajowych manewrach ANAKONDA 10, w maju 2011 w krajowych ćwiczeniach REKIN 11, a we wrześniu 2012 w krajowych manewrach ANAKONDA 12.

W maju maj 2014 roku okręt uczestniczył w międzynarodowych ćwiczeniach z dwoma francuskimi niszczycielami min FS L`AIGLE i FS CASSIOPEE na wodach Bałtyku. W dniach 9-21 czerwca 2014 roku okręt reprezentował Polską banderę w międzynarodowych ćwiczeniach BALTOPS 14, wraz z trałowcami ORP „Gopło”, ORP „Sarbsko”, ORP „Wicko”, niszczycielem min ORP „Flaming” (będącego w składzie zespołu SNMCMG 1) i ORP „Sęp”.

W miesiącach luty – marzec 2015 r. wraz z niszczycielem min ORP „Flaming” jednostka brała udział w operacji podniesienia z dna Zatoki Gdańskiej 14 niemieckich ćwiczebnych torped, które to następnie dostarczono na ląd, skąd przetransportowano jej na poligon, gdzie je zniszczono, zaś 22 kwietnia tego samego roku wraz z okrętami OORP „Flaming” i „Gopło”, „Śniardwy” uczestniczył w operacji podniesienia, przeholowania a następnie zniszczenia dwóch spoczywających na dnie Zatoki Gdańskiej w rejonie Portu Gdynia niemieckich min GC.

Bibliografia

• Jacek Krzewiński, "Trałowce bazowe projektu 207M", NTW nr 3/1993, ISSN 1230-1655