Ostrów Wielkopolski (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ostrów Wielkopolski
Ostrów Wielkopolski
Państwo  Polska
Miejscowość Ostrów Wielkopolski
Data otwarcia 1875
przebudowany w 1966
Poprzednie nazwy Ostrowo
Dane techniczne
Liczba peronów 3
Liczba krawędzi
peronowych
5
Kasy T
Przejścia nadziemne N
Przejścia podziemne T
Linie kolejowe
Położenie na mapie Ostrowa Wielkopolskiego
Mapa lokalizacyjna Ostrowa Wielkopolskiego
Ostrów Wielkopolski
Ostrów Wielkopolski
Położenie na mapie powiatu ostrowskiego
Mapa lokalizacyjna powiatu ostrowskiego
Ostrów Wielkopolski
Ostrów Wielkopolski
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego
Mapa lokalizacyjna województwa wielkopolskiego
Ostrów Wielkopolski
Ostrów Wielkopolski
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Ostrów Wielkopolski
Ostrów Wielkopolski
Ziemia51°38′57″N 17°48′20″E/51,649167 17,805556
Portal Portal Transport szynowy

Ostrów Wielkopolskistacja kolejowa kategorii C w Ostrowie Wielkopolskim, w województwie wielkopolskim.

Stację wybudowano w 1875 na 2-torowej linii kolejowej PoznańKluczbork (linia uruchomiona 10 grudnia tego samego roku, dł. 200,9 km). Nosiła wówczas nazwę Ostrowo. W 1888 stała się stacją węzłową dzięki budowie trasy Leszno - Krotoszyn - Ostrów. Kolejnymi odnogami linii kluczborskiej były ciągi: do Skalmierzyc (1896) i do Odolanowa (1909). W latach 1906 - 1922 przez węzeł kursowały pociągi relacji Warszawa - Poznań, a od 1910 Warszawa-Wrocław. W 1920 r. stację przemianowano na Ostrów Wielkopolski, którą, z krótką wojenną przerwą, nosi do dzisiaj. Wszystkie linie wychodzące ze stacji zelektryfikowano w latach 1973-1987.

Dworzec wybudowany w 1875 r. według kierownictwa DOKP nie spełniał wymogów dynamicznie rozwijającego się miasta i narastających przewozów pasażerskich i towarowych, dlatego w 1966 r. powstał projekt całkowitej przebudowy dworca, przylegających pomieszczeń i obszernego placu przed budynkiem. Całkowicie została zmieniona bryła budynku w niczym nie przypominająca dawnego. Nowy modernistyczny budynek zaprojektowany został przez Kazimierza Serowskiego. Zostały zbudowane poczekalnie, cześć gastronomiczna i administracyjna. Otaczające budynek budowle z muru pruskiego zostały rozebrane, a w ich miejsce wybudowano nowe, w których zlokalizowano m.in. stołówkę dla pracowników kolejowych i ich rodzin. Z lewej strony budynku zostały wybudowane pomieszczenia poczty. Całkowitą modernizację przeszedł tunel peronowy oraz wiaty peronowe. Przebudowano całkowicie plac przed dworcem i zmieniono oświetlenie. Zmodernizowany dworzec posiada kubaturę 11.200 m3

18 czerwca 1995 na stacji zatrzymał się wizytujący Polskę pociąg TGV.

 Osobny artykuł: Wizyty pociągów TGV w Polsce.

Stacja dzieli się na dwie części: osobową i towarową. Posiada dwie parowozownie i wagonownię. W pobliżu stoi, nieużywana obecnie, wieża wodna z 1912 r. Perony zadaszone są wiatami. Używane na stacji semafory są świetlne i kształtowe.

Połączenia[edytuj]

Lublin

Zobacz też[edytuj]

Linki zewnętrzne[edytuj]

Ostrów Wielkopolski
Linia 14 Łódź Kaliska - Forst-Baršć (136,121 km)
BSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Czekanów
odległość: 7,050 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 6,044 km
Linia 272 Kluczbork - Poznań Główny (86,254 km)
BSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Janków Przygodzki
odległość: 4,509 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 10,138 km
Linia 355 Ostrów Wielkopolski - Grabowno Wielkie (0,000 km)
BSicon KBHFl.svg
odległość: 5,282 km