Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Adres |
ul. Lenartowicza 73, 41-219 Sosnowiec |
| Data założenia |
17 lipca 1997 |
| Strona internetowa | |
PKM Sosnowiec (Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu sp. z o.o.) jest największym przewoźnikiem ZTM. Przedsiębiorstwo zostało utworzone 17 lipca 1997 roku. 31 lipca tego samego roku spółka została wpisana do rejestru handlowego. PKM Sosnowiec ma zajezdnie w trzech miastach Zagłębia Dąbrowskiego: w Sosnowcu, Dąbrowie Górniczej i Będzinie, gdzie znajduje się zabytkowa – najmniejsza zajezdnia PKM.
Obsługiwane linie autobusowe[edytuj | edytuj kod]
Przedsiębiorstwo obecnie obsługuje następujące linie na zlecenie ZTM: 16, 18, 24, 26, 27, 28, 34, 35, 40, 42, 49, 55, 61, 84, 88, 90, 91, 99, 100, 104, 106, 116, 150, 160, 160S, 182, 188, 220, 235, 260, 269, 275, 299, 603, 605, 606, 616, 622, 638, 644, 656, 690, 716, 723, 769, 800, 805, 807, 808, 813, 814, 817, 818, 835, 902N, 903N, 904N, 928, 935 oraz M4, M2
Tabor[edytuj | edytuj kod]
Tabor obecnie eksploatowany do obsługi linii
| Typ autobusu | Eksploatacja od | Lata produkcji | Udogodnienia | Numer taborowy | Zajezdnia Sosnowiec Zagórze | Zajezdnia Dąbrowa Górnicza Gołonóg | Liczba egzemplarzy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jelcz M121I Mastero | 2005 | 2005-2007 |  
|
094-097, 303-306, 313-318, 323-325, 328-330, 333-335, 349-367 | 26 | 16 | 42 |
| Jelcz M121M | 2009 | 2008 |
|
098 | 1 | 0 | 1 |
| MAN EL 283 | 2013 | 2008 |
|
736-737 | 2 | 0 | 2 |
| MAN NG 313 | 2010 | 2000-2004 | 
|
508-509, 514, 518-520, 522-524 ,526, 528- 529, 536, 538, 540-542, 544 | 0 | 18 | 18 |
| MAN Lion's City G | 2014 | 2008-2010 |
|
547-552, 561-563 | 3 | 6 | 9 |
| Mercedes-Benz O530 | 2011 | 2001-2005 | 
|
730-732, 738-756, 760-761 | 1 | 23 | 24 |
| Mercedes-Benz Conecto | 2013 | 2008 |
|
734 | 0 | 1 | 1 |
| Mercedes-Benz 0530G | 2013 | 2005 |
|
530-535 | 6 | 0 | 6 |
| Mercedes-Benz Conecto G | 2017 | 2017 |  
|
564-573, 579-587 | 10 | 9 | 19 |
| Solaris Urbino 12 | 2007 | 2007/2015/2017 |
|
733
762-779, 799-810 |
16 | 15 | 31 |
| Solaris Urbino 15 | 2006 | 2005/2006/2007/2009/2011 |
|
300-302, 307-312, 319-322, 326-327, 331-332, 336-348, 400-405, 408-415, 426-428 | 31 | 15 | 46 |
| Solaris Urbino 18 | 2015 | 2015 |
|
553-560 | 5 | 3 | 8 |
| Volvo 7900 Hybrid | 2017 | 2017 |
|
780-796, 811-818 | 17 | 8 | 25 |
| Volvo 7900A Hybrid | 2017 | 2017 |
|
574-578, 588-592 | 5 | 5 | 10 |
| Solaris Urbino 12 electric (IV) | 2018 | 2018 |
|
797-798, 819 | 2 | 1 | 3 |
| Wszystkie pojazdy | 125 | 120 | 245 | ||||
| Udział autobusów niskopodłogowych i niskowejściowych | 100% | ||||||
| Średni wiek pojazdów | 8 lat | ||||||
Tabor zabytkowy[1]:
- Ikarus 250 (1 pojazd odkupiony od KMTM Chorzów, rok produkcji 1972) – w trakcie remontu
- Ikarus 260 (1 pojazd odkupiony od PKM Świerklaniec, rok produkcji 1985)
- Ikarus 280 (2 pojazdy, były liniowy #142, rok produkcji 1986 oraz pogotowie techniczne, rok produkcji 1981)
- Jelcz 043 (1 pojazd, odkupiony od fabryki Jelcz, rok produkcji 1974)
- Jelcz M11 (1 pojazd, były liniowy #2349)
- Jelcz 120M (1 pojazd, były liniowy #010, rok produkcji 1993)
- Jelcz PO-1 (1 pojazd, pochodzenie nieznane, rok produkcji 1976) – w trakcie remontu
Tabor techniczny:
- Fiat Ducato (1 pojazd)
- Citroën Berlingo (1 pojazd)
- Citroën Jumper HDI (1 pojazd)
- Ikarus 280/A (1 pojazd)
- MAN TGS 41.440 M 8x4 (1 pojazd)
- Peugeot Partner (1 pojazd)
Przełom nastąpił na przełomie 2006 i 2007 roku, kiedy to z pomocą unijnych środków udało się zakupić fabrycznie nowe autobusy Jelcz M121I i Solaris Urbino 15. Obecnie spółka dąży do kasacji autobusów Jelcz 120M. W najbliższym czasie pod palnik pójdą również pojazdy MAN drugiej generacji, zarówno krótkie, jak i przegubowe. W latach 2013-2014 spółka sprowadzała głównie używane pojazdy MAN NG 313 i Mercedes-Benz O530. 10 października 2013 zakończył służbę ostatni autobus marki Ikarus[1][2].
Większość pojazdów Solaris Urbino 15 wyposażona jest w ekrany wyświetlające reklamy, oraz bezprzewodowy dostęp do internetu. Na początku 2015 roku, przedsiębiorstwo zakupiło sześć sztuk pojazdów Solaris Urbino 12, oraz osiem sztuk pojazdów Solaris Urbino 18. Pojazdy wyposażone są w klimatyzację, Wi-Fi, oraz ładowarki do telefonów. Zakupy przyczyniły się do wycofania Jelczy 120M, oraz pojazdów MAN NG 312. W dniu 26 września 2016 r. nastąpiło podpisane umów na zakup i dostawę 78 sztuk nowych autobusów. Umowy zostały podpisane z następującymi firmami:
- Solaris Bus & Coach S.A. – 24 szt. Solaris U12 IV
- EvoBus Polska Sp. z o.o. – 19 szt. Mercedes-Benz Conecto G
- Volvo Bus Corporation – 25 szt. Volvo 7900 Hybrid oraz 10 szt. Volvo 7900A Hybrid.
12 2017 podpisano umowę z Solaris Bus & Coach S.A. na dostawę pierwszych trzech autobusów elektrycznych Solaris Urbino 12 electric[3]. Wkrótce ma zostać rozpisany przetarg na 70 autobusów w tym 14 autobusów elektrycznych.
01 2020 podpisano umowę z Solaris Bus & Coach S.A na dostawę czternastu autobusów elektrycznych (pięć sztuk pojazdów Solaris Urbino 18 electric i dziewięć sztuk pojazdów Solaris Urbino 12 electric)[4].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Wyborcza.pl [online], sosnowiec.wyborcza.pl [dostęp 2017-07-31].
- ↑ TOS, Pożegnanie ikarusa w PKM Sosnowiec 10 października w zajezdni Będzin [online], bedzin.naszemiasto.pl, 24 września 2013 [dostęp 2017-07-31].
- ↑ Umowa na elektrobusy podpisana [online], 14 czerwca 2017 [dostęp 2017-07-31].
- ↑ PKM Sosnowiec [online], www.pkm.pl [dostęp 2021-03-07].
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
