SS Toruń

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
SS Toruń
Ilustracja
Poprzednie nazwy

Brumaire

Następne nazwy

Hannes Freymann

Bandera  Polska
Port macierzysty Gdynia
Armator Żegluga Polska (1927-1939)
Polska Żegluga Morska (1946-1960)
Dane podstawowe
Typ masowiec
Historia
Stocznia Chantiers Navals Français
Data wodowania 1925
Data wycofania ze służby 1960
Data zatonięcia 1939 (zatopiony przez Polaków)
1944 (zatopiony przez aliantów)
Dane techniczne
Nośność (DWT) 2850
Liczba członków załogi 26
Długość całkowita (L) 84,60 m
Szerokość (B) 12,20 m
Zanurzenie (D) 5,60 m
Pojemność brutto: 2018 RT

netto: 1122 RT

Napęd mechaniczny
Silnik trzycylindrowa maszyna parowa
Moc silnika 1200 KM
Liczba śrub napędowych 1
Prędkość maks. 9 w.

SS Toruńmasowiec zbudowany w roku 1925 we francuskiej stoczni Chantiers Navals Français w Caen. Bliźniaczymi statkami były SS "Wilno", SS "Katowice", SS "Poznań" oraz SS "Kraków". Statki te nazywane były najczęściej "węglowcami" lub też, ze względu na swe pochodzenie, "francuzami".

Przed wojną[edytuj | edytuj kod]

"Toruń" wszedł do Gdyni w styczniu 1927 roku. W uroczystości poświęcenia i podniesienia polskiej bandery uczestniczył ówczesny minister przemysłu i handlu, budowniczy portu w Gdyni Eugeniusz Kwiatkowski. Statek pływał, wożąc polski węgiel, głównie po Bałtyku i Morzu Północnym, a z portów angielskich do kraju tomasynę.

Pod niemiecką banderą[edytuj | edytuj kod]

Zatopiony SS Toruń blokujący południowe wejście do portu gdyńskiego

W chwili wybuchu II wojny światowej "Toruń" stał zacumowany w gdyńskim porcie jako statek bunkrowy dla okrętów marynarki wojennej. W chwili, gdy pod naciskiem oddziałów Wehrmachtu, obrońcy miasta musieli się zeń wycofać, zatopili statek w wejściu do portu.

Niemcy szybko podnieśli "Toruń", wyremontowali i wcielili do służby pod nazwą "Hannes Freymann". Pływał w tej roli do roku 1944, kiedy to został zbombardowany i zatopiony przez samoloty alianckie w norweskim fiordzie. Ponownie podniesiony i prowizorycznie połatany, odholowany został na remont w Kilonii. Tam jednak uszczelnienia puściły, statek osiadł na dnie basenu i tak doczekał końca wojny.

W PRL[edytuj | edytuj kod]

Po wydobyciu i remoncie "Toruń" został w maju 1946 roku zwrócony Polskiej Marynarce Handlowej. Pod polską banderą pływał (najpierw w Żegludze Polskiej, a potem w Polskiej Żegludze Morskiej) do roku 1960, kiedy to został ostatecznie wycofany ze służby i oddany Zarządowi Portu w Gdańsku jako magazyn pływający MP-ZP Gda 20.

W roku 1965 oddany na złom.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]