SS Kraków (1925)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
SS Kraków
Ilustracja
Poprzednie nazwy

Frimaire

Bandera  Polska
Port macierzysty Gdynia
Armator ŻP/PŻM
Historia
Stocznia Chantiers Navals Français w Blainville
Data wodowania 1925
Data wycofania ze służby 1959
Dane techniczne
Nośność (DWT) 3000
Liczba członków załogi 28
Długość całkowita (L) 84,60 m
Szerokość (B) 12,10 m
Zanurzenie (D) 5,50 m
Pojemność brutto 2018 RT

netto: 1121 RT

Napęd mechaniczny
Silnik trzycylindrowa maszyna parowa
Moc silnika 1200 KM
Prędkość maks. 9 w.

SS Krakówmasowiec zbudowany w roku 1925 we francuskiej stoczni Chantiers Navals Français w Blainville-sur-Orne koło Caen. Bliźniaczymi statkami były SS "Wilno", SS "Katowice", SS "Poznań" oraz SS "Toruń". Statki te nazywane były, ze względu na pochodzenie, francuzami.

Przed wojną[edytuj | edytuj kod]

„Kraków” wszedł do Gdyni w styczniu 1927 roku. W uroczystości poświęcenia i podniesienia polskiej bandery uczestniczył ówczesny minister przemysłu i handlu, budowniczy portu w Gdyni Eugeniusz Kwiatkowski. Statek pływał głównie po Bałtyku i Morzu Północnym, ale był też pierwszym statkiem Polskiej Marynarki Handlowej, który w roku 1928 przeszedł przez Kanał Sueski w poszukiwaniu rynków zbytu na Morzu Czerwonym. Tam też, w porcie Dżidda, załadowano na pokład stado owiec − osobisty dar szejka Hidżazu dla Polski[1].

Na przełomie lat dwudziestych i trzydziestych XX wieku stał się – za sprawą drukowanej w odcinkach w tygodniku „Płomyczek” powieści – bardzo popularny wśród dzieci[1].

W konwojach[edytuj | edytuj kod]

W chwili wybuchu II wojny światowej znajdował się na Morzu Śródziemnym, gdzie wkrótce zaczął pływać we francuskich konwojach. Po kapitulacji Francji w czerwcu 1940 roku odłączył się (pod pozorem konieczności uzupełnienia paliwa) od jednego z takich konwojów i zawinął do Gibraltaru, „gdzie dał się aresztować” Brytyjczykom[1].

Następne wojenne lata spędził w atlantyckich konwojach, a w 1944 brał udział w lądowaniu w Normandii.

W PRL[edytuj | edytuj kod]

21 września 1945 „Kraków”, jako pierwszy polski statek po wojnie, wszedł do zrujnowanego portu w Gdyni. Od roku 1951 pływał dla Polskiej Żeglugi Morskiej, a 1 stycznia 1959 został skasowany i przekazany Zarządowi Portu w Szczecinie jako pływający magazyn MP 1[2].

Ostatecznie w roku 1964 oddany został na złom.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c J.Piwowoński, s.18.
  2. J.Piwowoński, s.20.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Jan Piwowoński: Flota spod biało-czerwonej. Warszawa: Nasza Księgarnia, 1989. ISBN 83-10-08902-3.