MiG-27: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Hermod (dyskusja | edycje)
m drobne redakcyjne
poprawiłem błąd ortograficzny w wyrazie "Kazahstan"
Linia 75: Linia 75:


=== Użytkownicy ===
=== Użytkownicy ===
MiGi-27 były używane przez Związek Radziecki a następnie Rosję i Ukrainę. MiGi-27 nadal pozostają na wyposażeniu sił zbrojnych Indii, Iranu, Kazahstanu, Kuby i Sri Lanki.
MiGi-27 były używane przez Związek Radziecki a następnie Rosję i Ukrainę. MiGi-27 nadal pozostają na wyposażeniu sił zbrojnych Indii, Iranu, Kazachstanu, Kuby i Sri Lanki.


Od [[1986]] roku MiG-27 był montowany, a od [[1988]] produkowany na licencji w Indiach, gdzie nosił oznaczenie MiG-27M Bahadur (''Dzielny''/''Odważny''). Powstało tam 165 egzemplarzy maszyny, z których część wyeksportowano do [[Sri Lanka|Sri Lanki]].
Od [[1986]] roku MiG-27 był montowany, a od [[1988]] produkowany na licencji w Indiach, gdzie nosił oznaczenie MiG-27M Bahadur (''Dzielny''/''Odważny''). Powstało tam 165 egzemplarzy maszyny, z których część wyeksportowano do [[Sri Lanka|Sri Lanki]].

Wersja z 12:24, 26 gru 2009

MiG-27
Ilustracja
{{{podpis grafiki}}}
Dane podstawowe
Państwo

{{{państwo}}}

Producent

MiG

Konstruktor

{{{konstruktor}}}

Typ

samolot myśliwsko-bombowy

Konstrukcja

półskorupowa duraluminiowa

Załoga

{{{załoga}}}

Historia
Data oblotu

{{{data oblotu}}}

Lata produkcji

{{{lata produkcji}}}

Liczba wypadków
 • w tym katastrof

{{{liczba wypadków}}}
{{{liczba katastrof}}}

Dane techniczne
Napęd

{{{napęd}}}

Moc

{{{moc silnika}}}

Ciąg

{{{ciąg silnika}}}

Wymiary
Rozpiętość

{{{rozpiętość}}}

Wydłużenie

{{{wydłużenie}}}

Średnica wirnika

{{{średnica wirnika}}}

Długość

{{{długość}}}

Długość kadłuba

{{{długość kadłuba}}}

Szerokość kadłuba

{{{szerokość kadłuba}}}

Wysokość

{{{wysokość}}}

Powierzchnia nośna

{{{powierzchnia nośna}}}

Profil skrzydła

{{{profil skrzydła}}}

Masa
Własna

{{{masa własna}}}

Użyteczna

{{{masa użyteczna}}}

Startowa

{{{masa startowa}}}

Do lądowania

{{{masa do lądowania}}}

Uzbrojenia

{{{masa uzbrojenia}}}

Paliwa

{{{masa paliwa}}}

Zapas paliwa

{{{zapas paliwa}}}

Osiągi
Prędkość maks.

{{{prędkość maksymalna}}}

Prędkość przelotowa

{{{prędkość przelotowa}}}

Prędkość minimalna

{{{prędkość minimalna}}}

Prędkość ekonomiczna

{{{prędkość ekonomiczna}}}

Prędkość optymalna

{{{prędkość optymalna}}}

Prędkość patrolowa

{{{prędkość patrolowa}}}

Prędkość dopuszczalna

{{{prędkość dopuszczalna}}}

Prędkość holowania

{{{prędkość holowania}}}

Prędkość wznoszenia

{{{prędkość wznoszenia}}}

Wznoszenie maks. w locie poziomym

{{{wznoszenie w locie poziomym}}}

Wznoszenie maks. w locie pionowym

{{{wznoszenie w locie pionowym}}}

Prędkość min. opadania

{{{prędkość minimalna opadania}}}

Pułap

{{{pułap}}}

Pułap praktyczny

{{{pułap praktyczny}}}

Pułap zawisu z wpływem ziemi

{{{pułap zawisu z wpływem ziemi}}}

Pułap zawisu bez wpływu ziemi

{{{pułap zawisu bez wpływu ziemi}}}

Zasięg

{{{zasięg}}}

Promień działania

{{{promień działania}}}

Długotrwałość lotu

{{{długotrwałość lotu}}}

Doskonałość maks.

{{{doskonałość}}}

Współczynnik obciążenia konstrukcji

{{{współczynnik obciążenia konstrukcji}}}

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 × dzałko GSz-6-30 kal. 30mm z zapasem 260-300 sztuk amunicji
4000 kg uzbrojenia na 7 węzłach podwieszeń
Liczba miejsc
{{{liczba miejsc}}}
Przestrzeń ładunkowa
{{{przestrzeń ładunkowa}}}
Wyposażenie dodatkowe
{{{wyposażenie dodatkowe}}}
Użytkownicy
{{{użytkownicy}}}
Rzuty
[[Plik:{{{rzuty}}}|240x240px|alt=Rzuty samolotu|]]

MiG-27 (ros. МиГ-27) (oznaczenie NATO: Flogger D) – radziecki myśliwiec bombardujący, o konstrukcji opartej na szturmowych wersjach (B/BK/BM/BN) MiG-23, przystosowany do ataków na cele naziemne oraz do lotów na niskim pułapie.

Prace nad zmodyfikowaną wersją MiGa-23 rozpoczęto w 1969 r. Pierwszy lot samolotu odbył się w 1972 r.

Nowe cechy samolotu w porównaniu do MiGa-23:

  • ścięty nos samolotu, umożliwiający lepszą widoczność (pozbawiony radaru)
  • zainstalowany dalmierz laserowy i wyszukiwacz celów
  • dodatkowe opancerzenie kokpitu
  • duże i wytrzymalsze podwozie, dostosowane do lotnisk polowych
  • uproszczony i przystosowany do lotów na małej wysokości silnik

Zmiana nosa powodowała częste pomyłki, w starszej literaturze możemy znaleźć fotografie MiGa 23 w wersjach szturmowych (B/BK/BM/BN). Samoloty możemy wizualnie odróżnić po braku regulowanych wlotów powietrza w MiGu 27.

Użytkownicy

MiGi-27 były używane przez Związek Radziecki a następnie Rosję i Ukrainę. MiGi-27 nadal pozostają na wyposażeniu sił zbrojnych Indii, Iranu, Kazachstanu, Kuby i Sri Lanki.

Od 1986 roku MiG-27 był montowany, a od 1988 produkowany na licencji w Indiach, gdzie nosił oznaczenie MiG-27M Bahadur (Dzielny/Odważny). Powstało tam 165 egzemplarzy maszyny, z których część wyeksportowano do Sri Lanki.

Linki zewnętrzne

Szablon:Rosyjskie samoloty wojskowe po2WŚ